小米SU7 Pro
小米SU7 Pro是小米汽车首款电动车小米SU7的单电机版本。小米SU7 Pro采用了流线型的滑背设计，犀利的大灯组造型，较为扁平的车头设计该车还有一个可选的举尾配置。小米SU7 Pro的CLTC电池续航时间为830公里、100km/h加速时间5.7s、充电15分钟可补充350公里的性能等其智能驾驶部分搭载了小米 Pilot Max，智能驾驶芯片算力为508TOPS，支持高速导航、城市领航、代客泊车等功能。
2023年11月15日，小米SU7正式完成申报，这是小米汽车的首款车。2024年3月28日，小米SU7 Pro正式上市，Pro版在标准版的基础上增加了 20.7kWh电池、激光雷达、小米智能驾驶Max城市NOA等功能，售价24.59万元，5月底交付。
发展历程 编辑本段
2023年11月15日，小米SU7正式完成申报它是小米汽车的第一款车型，由北汽越野车制造小米品牌纯电动汽车的产品型号为BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为小米汽车所在的北京经济技术开发区环京路21号院。
2024年3月28日晚7点，小米SU7 Pro正式上市，售价24.59万，5月底发货。
产品性能 编辑本段
车身特点
小米SU7 Pro采用流线型溜背设计犀利的大灯组造型和扁平的车头设计，具有很高的辨识度。车尾饱满，大量采用直线，配合时下流行的尾灯造型。据报道，还有一种可选的升力尾翼配置。此外，该车还提供多种样式的前挡风玻璃、字标、后视镜、天幕玻璃、轮毂、激光雷达系统是可选的。小米SU7 Pro的长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距3000 mm。
座舱内饰设计
小米SU7 Pro采用了平底造型的三幅式多功能方向盘，拥有两个独立的功能旋钮。除了方向盘之外，它还配备了全液晶仪表盘、怀挡杆、落地油门踏板，另外门板内侧的开门按钮位于把手上。
动力总成
动力方面，小米su 7 pro 94.3kWh当代安培科技有限公司沈星电池，400V平台，电池寿命为830公里，零加速时间为5.7秒，最高时速210公里小时/h。
参数配置 编辑本段
项目 | 参数 | |
基本信息 | 官方指导价 | 24.59万 |
厂商 | 小米汽车 | |
型别 | 中大型车 | |
上市时间 | 2024.03 | |
电动机 | 纯电动299马力 | |
纯电续航里程(km)工信部 | 830 | |
纯电续航里程(km)CLTC | 830 | |
充电时间(小时) | 快充0.25小时 | |
快充电量(%) | 30-80 | |
最大功率(kW) | 220(299Ps) | |
最大扭矩(N·m) | 400 | |
变速箱 | 电动车单速变速箱 | |
长x宽x高(mm) | 4997x1963x1455 | |
车身结构 | 4门5座三厢车 | |
最高车速(km/h) | 210 | |
官方百公里加速时间(s) | 5.7 | |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | - | |
整车保修期限 | 5年或10万公里 | |
车身 | 长(mm) | 4997 |
宽(mm) | 1963 | |
高(mm) | 1455 | |
轴距(mm) | 3000 | |
前轮距(mm) | 1693 | |
后轮距(mm) | 1699 | |
车身结构 | 三厢车 | |
车门数个 | 4 | |
车门开启方式 | 平开门 | |
座位数(个) | 5 | |
整备质量(kg) | 2090 | |
满载质量(kg) | 2540 | |
前部行李舱容积(L) | 105 | |
行李舱容积(L) | 622 | |
风阻系数(Cd) | 0.195 | |
电池/充电 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 | 宁德时代 | |
电池组质保 | 神行电池 | |
电池容量(kWh) | 94.3 | |
底盘/转向 | 驱动方式 | 后置后驱 |
前悬挂形式 | 双叉臂式独立悬挂 | |
后悬挂形式 | 多连杆式独立悬挂 | |
转向类型 | 电动助力 | |
车体结构 | 承载式 | |
电动机 | 电动机描述 | 纯电动 299马力 |
电机类型 | 永磁/同步 | |
电动机总功率(kW) | 220 | |
电动机总马力(Ps) | 299 | |
电动机总扭矩(N·m) | 400 | |
后电动机最大功率(kW) | 400 | |
后电动机最大扭矩(N·m) | 400 | |
驱动电机数 | 单电机 | |
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