熊涔博

熊涔博，男，北京理工大学机械与车辆学院副教授、博士生导师，教育部学位与研究生教育发展中心论文评阅专家、期刊Tribology International审稿人、 中国汽车工程学会会员、教育部本科毕业设计(论文)抽检评阅专家。在本研究领域发表SCI/EI检索的高质量学术论文20余篇，其中以第一作者或通讯作者发表行业顶级/重要期刊论文10篇，获软件著作权1项，申请专利5项。 www.qwbaike.cn

长期从事车辆及传动系统基础理论与技术、车辆系统智能化、故障预测与健康管理等方面科学研究工作。在当前车辆及其系统向智能化方向快速发展的时代背景下，提升车辆关键系统及其零部件的健康工作能力是全面提高车辆智能化水平的关键，也是实现国防关键装备向高质量、高可靠性、高智能化方向发展的必然过程。在该重大需求牵引下，围绕车辆高级智能化主要开展如下研究：

（1）车辆智能底盘与智能传动系统基础理论

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因为车辆系统的高级智能化决策和行为必须以底盘关键零部件性能及健康特点为基础，所以必须开展关键零部件及系统基础性能研究，比如以健康状态管理为目标的传动系统摩擦元件摩擦磨损特性、温度特性，整车及传动系统振动特性等研究。 www.qwbaike.cn

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（2）车辆底盘智能感知理论与技术
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针对车辆底盘结构及工作特点，研究关键物理参数的感知方法、理论及体系，实现车辆底盘工作状态数据实时在线智能化采集、处理和监测。
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（3）车辆系统智能健康管理理论与方法
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针对当前及未来先进的车辆底盘和传动系统，研究以故障监测诊断知识体系为基础的智能化健康管理理论与方法，实现车辆系统服役寿命、性能退化过程的准确预测。

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（4）车辆系统智能运维理论与方法

以单车传动系统健康管理理论和方法为基础，研究车辆系统运维特性，建立单车及车组智能网联运维模型，提高车辆服役效率、使用性能和运维品质。
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（5）无人智能车辆设计与控制技术
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面向无人智能车辆底盘技术发展方向及需求，在课题组多年积累的装甲车辆传动系统研究、工程设计及制造生产方面的理论和技术基础上，以轻型装甲车辆为对象，开展先进无人装甲车辆设计、实车智能控制技术与实验研究。

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[1] Cenbo Xiong, Liangyao Yu, Lanie Abi, Zhenghong Lu. Step-control and vibration characteristics of a hybrid vehicle suspension system considering energy consumption. Vehicle System Dynamics. 2022, 60(5): 1531-1554.

熊涔博

[2] Cenbo Xiong, Man Chen, Liangyao Yu. Analytical model and material equivalent methods for steady state heat partition coefficient between two contact discs in multi-disc clutch. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering. 2020, 234(2-3): 857-871. www.qwbaike.cn
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[3] Cenbo Xiong, Wanyou Yang, Qinghua Zhou, Yanyan Huang, Jiaxu Wang, Leon M. Keer. An explicit analytical solution for temperature rise in a half space induced by ellipsoidal inclusions and its application for problems related to friction heating. Journal of Thermal Stresses. 2020, 43(6):707-723. www.qwbaike.cn

[4] Xiong Cenbo, Ma Biao, Li Heyan, Zhang Fenglian, Wu Da. Experimental Study and Thermal Analysis on the Buckling of Friction Components in Multi-Disc Clutch. Journal of Thermal Stresses. 2015, 38(11): 1325-1345.
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[5] 熊涔博，马彪，李和言，于亮. 多片离合器恒定及稳态热流分配系数计算方法. 华中科技大学学报. 2017, 45(3): 25-29.

近三年主持国家自然科学基金、中国博士后科学基金、国防科技重点实验室基金、北京理工大学创新发展项目等4项，作为技术负责人参与国防科工局基础产品创新项目1项；近三年作为骨干参研了国家自然科学基金项目3项，参与并圆满完成了多型重大型号装备的研制任务。

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讲授本科生专业课程《多轮驱动车辆技术》，参与翻译并出版译著教材1部，担任装甲车辆工程专业本科实习及毕业设计指导教师，担任徐特立书院、精工书院本科生班主任、学育导师，担任北京理工大学湖南招生领航人。

与车辆传动系统关键零部件摩擦产热、热流分配、温度场分布及翘曲失效相关的科学研究成果，揭示了摩擦学与传热学基础规律，丰富了传动系统健康管理及性能退化预测理论体系，优化了传动系统设计与智能控制方法，提高了传动系统的工作可靠性及健康管理水平，为研究具有更好工作性能和更加健康稳定的传动系统提供了理论基础。研究成果在装甲车辆产品设计制造中获得了重要应用，骨干参研的装甲车辆顺利服役并在多次国庆阅兵中圆满完成受阅任务。 www.qwbaike.cn