超载车辆

超载车辆往往是指载重超过最大载重量的车辆。常见于卡车和公交车。当车辆轴重超过标准载重两倍时，行驶道路一次相当于标准车辆在沥青路面上行驶256次，在水泥混凝土路面上行驶65536次，且核定载重越大，超载对道路的破坏越严重。目前我国监测的车辆最大单次后轮轴载重为24吨。这种车在水泥路上行驶一次，相当于标准车的121万倍。据专家介绍，一条设计使用15年的高速公路，如果行驶的车辆超载一倍，其使用寿命就会缩短90%，也就是只能用一年半。很多投入巨资修建的高速公路，因为超载车辆的碾压，早早就开裂了、坑槽、沉陷、翻浆、车辙、桥梁铺装破碎、每年都有巨额资金投入到接骨板骨折等疾病的保养上。有关专家测算，超载人员每获利1000元，国家将损失6000元，还不算超载造成的大量应收税费损失。

超载也导致了许多交通事故。由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故。同时，超载对道路造成破坏，影响车速一些超载车辆只能以每小时10至20公里的速度爬行，极大地影响了公路运输能力的发展，降低了车辆运输的效率。

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一、超载对运输市场的健康发展造成了极大的危害。超载造成市场混乱，彻底破坏运输市场的基本价格形成体系。在正常情况下，运输定价是基于货物的体积和重量。It it现在完全失灵了。现在它 it都是讲价，钱是全车算的。

二、车辆超载严重污染大气环境。超载车辆为了获得更多的牵引动力，往往以低档大油门行驶，发动机燃油燃烧不充分，导致尾气超标，噪音过大，严重污染大气环境。

三、物流运输的超载问题也严重影响了司机自身的安全。车辆每超载一吨，刹车就延长一米在紧急情况下，如果处理不当，会导致交通事故。

四、车辆零部件磨损加剧，车辆使用寿命锐减。机动车辆超载会使发动机缸体过热，导致零件加速磨损，油耗过高；使轮胎承受超过额定载荷的压力，容易造成轮胎爆胎。车辆行驶中突然爆胎，容易发生翻车事故。机动车超载容易造成弹簧钢板断裂或弹性降低，使铆钉松动、断裂，甚至改变总成离合器的相对位置、变速箱损坏，甚至突然失去制动效能、方向突然失控等机械事故影响正常工作。以上主要部件因超载而加速损坏，缩短车辆使用寿命。

五、损害道路路面。超载车辆总质量过大，路面压力大、刹车产生的摩擦力和转弯的离心力增大，从而增加了路面的摩擦力、碾压的破坏程度。由于大型工程车超载道路损坏严重，部分城市道路和乡镇道路提前进入大修期。本来可以用十年的路，因为超载车辆太多，不到三年就得大修。有多少村庄有水泥路它们到处都是坑坑洼洼“疮伤”根据一项科学试验，当车重增加到路面设计承载力的两倍时，对路面的破坏会增加到20倍左右。

六、车辆超载会使车辆制动、转向等性能降低。由于总负载质量加倍，加速能力降低，斜坡制动效果减弱，转向灵敏度降低，制动失效增加、溜坡、爆胎等事故隐患。很多工程车违法超速超载由于它们在重载快速行驶的过程中惯性很强，在紧急情况下很容易发生交通事故，而一旦发生事故，后果往往会非常严重。工程车辆超载行驶时，稳定性差，离心力增大，车辆操作难度加大，尤其是弯道、在坡道或紧急情况下，由于措施不及时和控制不佳，会造成事故。什么更令人不安的是，一些工程车辆为了逃避夜间检查，晚上干脆关掉前灯，在路上横冲直撞由于视力模糊，他们随时可能撞到行人或迎面而来的车辆。