交通信号灯
交通信号灯（又称“红绿灯”它是指挥交通运行的交通信号灯它是一种在特定时间交替变化的光和颜色信号通常设置在路口或其他需要交通管制的地方，给司机和行人分配路权，控制他们的交通、停止和转向交通控制设施。交通灯是以电为能源的交通控制设施，它们是红色的、黄、绿色三色灯或辅以音响信号提示车辆和行人停车、注意与行进。
交通信号灯2022年8月22日，话题“新版红绿灯来了”冲上热搜，“新规”中“取消秒度、八种组合”等内容引发网友热议。事实上，所谓“新版红绿灯”不是2022年的新规，而是《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》（相关标准于2016年12月发布，2017年7月1日实施）中几种信号灯的特殊组合也仅限于市中心的大型路口。
发展历史 编辑本段
1858年，英国伦敦主要街道上安装了以煤气为光源的红蓝机械扳手信号灯，指挥马车通行。这是世界上最早的交通灯。1868年，英国机械工程师耐特安装了世界 伦敦威斯敏斯特议会大厦前广场上最早的燃气交通灯。它由红色和绿色的灯笼和旋转的方形玻璃组成，红色是标志“停止”，绿色表示“注意”在其运行的第23天，煤气灯突然爆炸，一名执勤警察当场身亡，于是取消了。
1914年，美国出现了电动交通灯。这种交通灯由红色绿色和黄三圆形投影仪组成，安装在纽约第五大街的一个塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”
1918年，受控交通灯和红外交通灯再次出现。有控制的红绿灯，一种是把压力探测器放在地下，车辆一接近红灯就变绿；另一种是用扩音器启动红绿灯当司机遇到红灯时，他按蜂鸣器把红灯变成绿灯。红外线红绿灯当行人踩在压感路上时，可以察觉到有人在过马路红外光束可以延长交通信号灯的红灯一段时间，延迟汽车放行，避免交通事故的发生。
1968年，UN 《道路交通和道路标志信号协定》规定了各种信号灯的含义。绿灯是交通信号面对绿灯的车辆可以直行左转右转，除非另一个标志禁止某个转弯。左右转弯的车辆必须优先通行路口合法行驶的车辆和过人行横道的行人。红灯是禁止通行的信号面对红灯的车辆必须停在十字路口的停车线后面。黄灯是警告信号面对黄灯的车辆不能越过停止线，但在距离停止线太近无法安全停车时，可以进入路口。从此，这一规定在世界范围内普遍适用。
信号灯色 编辑本段
变化历史
红绿灯最早只是红灯、两种颜色，绿色，后来被改进，并增加了一个黄色的光红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯表示通过。
科学依据
根据光学原理，红光波长长，穿透空气的能力强，比其他信号更引人注意，所以作为禁止通行的信号。人类视网膜包含杆状和三种锥状感光细胞杆状细胞对黄光特别敏感，而三种锥状细胞分别对红光敏感、绿光和蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人们很容易区分红色和绿色，所以绿色被用作通知信号。此外，当表情炽热或激烈时，最强烈的是红色，其次是黄色。绿色有更冷更平静的含义。因此，人们经常用红色表示危险，黄色表示警告，绿色表示安全。
一般分类 编辑本段
交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）车道信号灯、闪光警告信号灯、与铁路平面交叉口的信号灯。
类型 | 通行规则 |
机动车信号灯 | 由红色、黄色、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯，指导机动车通行。 |
非机动车信号灯 | 由红色、黄色、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成的一组灯，指导非机动车通行。 绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。 黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。 红灯亮时，禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。 红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。 |
人行横道信号灯 | 由内有红色行人站立图案和内有绿色行人行走图案组成的一组信号灯，指导行人通行。 绿灯亮时，准许行人通过人行横道。 红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。 |
车道信号灯 | 由叉形图案和箭头图案组成的信号灯，指导本车道内车辆按指示通行。 绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行。 红色叉形灯或箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。 |
方向指示信号灯 | 方向指示信号灯是由红色、黄色、绿色三个内有箭头图案组成的一组灯，用于指导机动车按指示方向通行。 箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。 |
闪光警告信号灯 | 闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。 |
道路与铁路平面交叉道口信号灯 | 道路与铁路平面交叉道口信号灯是设置在道路与铁路相交路口的两个或一个红色信号灯，用于指导车辆和行人通行。 两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。 |
控制方法 编辑本段
定时控制 | 交叉口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。 最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。 |
感应控制 | 感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。 |
自适应控制 | 把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到最优或次优控制的一种控制方式。 |
通行规则 编辑本段
中华人民共和国道路交通安全法实施条例中华民国（2004年5月1日实施）
第四十三条道路与铁路交叉路口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆通行、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆通行、行人通行。
第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
一）在与导向车道的交叉口，按照所需的行驶方向驶入导向车道；
二）准备进入环岛，让已经在路口的机动车先行；
三）左转时，在路口中心左转。转弯时打开转向灯，夜间行驶时打开近光灯；
四）遇有放行信号，依次通过；
五）遇有停车信号，依次停在停车线外。如果没有停车线，在十字路口外停车；
六）向右转同车道车辆在等待放行信号时，依次停车等候；
七）在没有方向指示灯的路口，转弯车辆给直行车辆让路、行人先行。对向行驶的右转车辆让左转车辆先行。
第五十二条机动车通过没有交通信号控制或者交通警察指挥的交叉路口时，应当遵守第五十一条的规定（二）项、第（三）除第项规定外，还应遵守以下规定：
一）有交通标志、如果控制了标记，让有优先权的一方先通过；
二）没有交通标志、如果标线受控制，在进入十字路口前停车?听着，让右边的车先走；
三）转弯机动车给直行车辆让路；
四）相反方向右转的车辆让左转的车辆先走。
第五十九条机动车夜间通过急弯、坡路、拱桥、当人行横道或十字路口没有红绿灯控制时，你应该交替使用远近光灯发出信号。
第六十八条非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
一）转弯非机动车让直行车辆通过、行人优先通行；
二）如前方路口堵车，不允许进入路口；
三）向左转弯时，向十字路口中心的右侧转弯；
四）遇有停车信号，依次停在路口停车线处。如果没有停车线，在十字路口外停车；
五）向右转如果同方向的车在等待放行信号，可以在车道内转弯通过；如果你能 不要转弯，依次等候。
第六十九条非机动车通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，应当遵守第六十八条的规定（一）项、第（二）项和第（三）除第项规定外，还应遵守以下规定：
一）有交通标志、如果控制了标记，让有优先权的一方先通过；
二）没有交通标志、如果控制了标线，在路口外减速或停车观望，让右边路上迎面而来的车先走；
三）反方向右转的非机动车让左转的车辆先行。
(《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》)2017年7月1日实施）
规定了道路交通信号灯的设置条件、信号灯组合形式、信号灯安装、设计和施工资质要求等。包括三个变化：
1.采用统一的红绿灯样式与以往地区不同的红绿灯样式相比，新国标红绿灯将采用统一的中盘（表示直行），左右两边箭头（分别代表左转、右转）的标识。
2.取消红绿灯倒计时设计。
3.红绿灯的交通规则变了。
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