青岛站

青岛站（qingdao railway station）位于中国山东省青岛市市南区，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的专用客货运站，是吉焦铁路和吉焦客运专线的东端站。青岛火车站建于1900年，1991年拆除重建，1994年8月8日投入运营，2006年12月10日再次重建，2008年8月1日重新开放。

截至2018年10月，青岛火车站总建筑面积5.43万平方米；车站规模为6台10线；设计最大载客量为5000人。

车站选址

青岛站是由德国工程师设计的根据规划，当局希望铁路青岛站尽可能建在商业区和青岛湾沿岸附近。根据规划，铁路线从火车站出发，经过确定为工业区和仓库区的城区，然后沿胶州湾东岸走，以方便与港口铁路的衔接。火车站最初的位置不在现在的位置，而是在栈桥附近。因为站在栈桥附近不合理，会让铁路形成一个大弯，当时技术要求很高遭到了设计青岛站的德国铁路工程师的反对，官司一直打到柏林董事会最后，为了“技术上不成熟”为此它向西移动到了直线轨道，距离海岸线只有300米。由此，青岛火车站成为中国最靠近大海的火车站。

建筑设计 

青岛站原站房为线端线侧站房在站场的东侧所有乘客在东广场进出车站乘客疏散场地狭窄东广场下有人防商场和地铁站，人流量大，与站房不相连。新设计中，车站西侧建筑被拆除，南站适当后退形成西侧、南广场，创造新的城市公共空间，满足交通集散，改善周边环境。新建的站房位于站场东侧、西、南呈“U”形布局，东、西边的两边都有门厅、售票厅、基本站台候车室、贵宾室，南侧为航站楼出口大厅和商业用房(二层)车站南部设置高架景观走廊，连接东西入口大厅和中间站台中间设一条客运隧道，东西两侧车站设出口东隧道出口延伸至广场和地铁站地下车站末端设置地下候车室，通过隧道与费县路及东广场地下商场地铁站相连。车站各站台设置无站台柱雨棚。总面积58300平方米，最大跨度43.9米，最高身高17.85米。在连接东、西站建筑景观太阳板上层安装2000平米太阳能电池组，与车站配电系统连接，可满足车站照明要求。青岛新火车站改造过程中，对德式时钟楼进行了保留和修缮，更换了时钟楼上的时钟，增加了秒针和GPS自动采集时间功能。一些原始的德国风格的建筑，如钟楼和售票处，被保留下来并改造成吉焦铁路博物馆。

整体布局

新建的青岛火车站总体建筑布局为五层，地上三层，地下两层“Ｕ”形布局，在南、西侧有两个大广场，与东侧现有的广场一致“品”字形分布。

西广场位于广州路一侧，南广场位于费县路一侧，东广场通过费县路上的地下通道与地下候车室及对面停车场相连。东西向的南广场是环形连接的。东广场地下商场和地铁站层与客运隧道出口和地下候车室相连。

车站东、西面两侧的入口广场都有客厅、售票厅、基本站台候车室、贵宾室南侧有出口大厅和商务中心。高架景观走廊从车站南侧开始，向东连接、西站广场的客厅里，中间有一条旅客通道，市民可以从火车站广场走、广州路和费县路都可以进站。乘客进站后买票、购物、候车、休闲可以一站式办理。

车站东侧地铁出口延伸至广场和地铁站地下一层，穿过地下通道和费县路、东广场地下商场与地铁站连接。地下一层，南候车室1521个座位，建筑面积5400平方米，可同时容纳3000人。地下二层有中央商务区。新站房面积5.43万平米，1.老站房4万平米面积翻了三倍，青岛新站在东、西站售票厅将有12个售票窗口，加上南站、地下候车室、售票窗口和自动售票机设置在东站楼地下入口，市民可在50个售票窗口前购票。西自助售票处配备有“一键呼叫”购票远程引导服务系统，为方便旅客自助购票，青岛站做了相关操作流程图。

新青岛站有6个站台，10条铁路线客运列车穿过65万多平方米的景观走廊，可在站台正前方上下车。

青岛站

截至2008年6月，青岛火车站共有6个站台、10号线，地下候车室建筑面积10000多平方米，站台上方无柱雨棚65000平方米。改造后的青岛火车站，重点客运服务区在站内、母婴等候室等硬件设施同步升级改造针对地铁乘客集中进站，对进站闸机进行了全面升级，设置了多台安检仪实现“无缝换乘、快速进站”，开通6条自助入口通道和2条人工入口通道，优化换乘入口流线，拓宽安检等候区。西自动售票处的安装“一键呼叫”购票远程引导服务系统为自助购票遇到问题的旅客提供及时的视频通话支持。

售票服务

售票方面，青岛站全面开通自动售票机银联中国银联快速通功能，车站售票窗口，24小时不间断售票。 

车站规模

截至2018年10月，青岛火车站总建筑面积5.43万平方米，车站规模6台10线，设计最大载客量5000人。青岛火车站连接吉焦客运专线、济青高铁、青荣城际、青盐铁路、吉焦铁路的五大干线都是普速、高速线路综合枢纽站。

便民服务

青岛站客户服务中心：青岛站客户服务中心，预约商业网上服务、现场业务线下“七专”服务组合，车站承担团体购票、包车、专列等集团相关业务，设置专员对接集团客户，保障集团出行；开设专门售票窗口，提供便捷购票；开通专用进站通道，快速进站安检；设立专门的等候区，改善等候体验；安排专人引导上下机，优先检票登机；预留专属车位，无缝衔接；送优惠高铁团餐，享受专属增值服务。团体旅客购票时，可持加盖售票单位公章的介绍信和经办人身份证复印件到车站窗口办理相关业务。车站团体旅客集中服务场所为33号窗口，位于青岛市市南区费县路与广州路交界处同时，青岛站1号售票窗口和青岛北站1号售票窗口也是线下团体服务窗口。

阳光之家服务青岛站阳光服务台位于青岛站东侧、南、西三个候车室。青岛站“阳光家园”服务品牌是中国第一个火车站服务品牌，2016年被认定为中国驰名商标。为重点旅客发放“爱心接力卡”，提供专区候车、优先进站、站车交接等服务；设立快递点，你可以 不要随身携带个人物品、在等车时丢失物品的乘客提供贴心的送货服务；在候车室设立“母爱10平方”带婴儿的特别等候区、儿童 美国旅客提供家庭服务，在此基础上，“阳光家园”服务品牌继续向智能化应急指挥平台方向延伸、智能视频分析系统、站台末端的防入侵报警系统已陆续投入使用。

应急指挥平台实现了车站与青岛市交通局信息中心的交通信息共享和应急指挥联动，并可用于GIS地图、公交车和出租车的精确定位地图、列车实时位置跟踪、综合分析乘客上下车数量等信息，便于列车晚点等特殊情况下紧急协调加开客车，顺利将乘客送至目的地。西自动售票处的安装“一键呼叫”购票远程引导服务系统为自助购票遇到问题的旅客提供及时的视频通话支持。

客运流量

2018年8月31日，为期62天的全国暑运结束，青岛火车站发送旅客430万人次。

2019年8月31日，为期62天的2019年铁路夏季运动会落幕。青岛火车站暑运期间共发送旅客547万人次，同比增加115万人次；日均发送旅客8.82万人。

2021年3月8日，为期40天的2021年春运结束，青岛站在春运期间共运送旅客94人.5万人，每天运送2名乘客.36万人。

2023年1月7日，春运第一天，青岛火车站发送旅客2.5万余人。

公交

根据青岛地铁1号线公交换乘信息及青岛公交查询，青岛站附近共有10个公交站点，46条公交线路，其中经过火车站西广场的线路4条，经过青岛火车站广西分局的线路1条，经过青岛火车站广西路①的线路8条，经过青岛火车站广西路②的线路6条，经过青岛火车站东广场的线路4条有9个火车站经过岚山路，7个火车站经过郯城路，4个火车站经过费县路，2个火车站经过广州路，1个火车站经过广西路。

地铁

青岛地铁1号线，东郭庄方向王家岗方向首班车到达青岛站时间为5:50，东郭庄方向末班车到达青岛站时间为22:38，青岛北站方向到达青岛站时间为22:50，王家岗方向到达青岛站时间为2:06，山区方向到达青岛站时间。青岛地铁3号线青岛站是始发站和终点站青岛北站首班车6:15，末班车22:40去青岛站的首班车6:005，末班车22336025。

出租车

专用道位于青岛火车站东广场。社会车辆青岛火车站位于广州路西地下停车场，该停车场位于青岛火车站一层车行出入口位于青岛火车站西出口向北约40米，广州路与费县路交叉口向北300米、广州路东侧有66个停车位，青岛火车站周边有400多个社会车辆停车位，东广场地下停车场有社会车辆“全地下”接送条件。

特点青岛火车站由德国建筑师路易设计·由魏勒和吉达尔设计，建于1904年和1991年、1994年、2008年，火车站进行了三次改造，改造后创建了四个火车站“中国之最”中国火车站唯一的欧式建筑、中国 最大跨度网壳结构——无柱雨棚、国内最大的地下候车室，国内最高规格车站的VIP候车室。

吉焦铁路的起点青岛站建于1899年，距离海岸线仅200米，被誉为中国最近的火车站。哥特式建筑已经成为青岛的标志性建筑之一，见证了青岛的沧桑。青岛保护和更新历史名城，重塑其商业形态、基础设施建设、整体环境改善等等紧密结合，构建活力、时尚、方便、温暖的历史街区，同时将促进城市释放更大的发展动力。

2022年9月25日青岛市自然资源和规划局核发《市南区西片区SN0106-59、60、61地块控规调整批前公示》，位于市南区费县路南、郯城路以西、太平路以北、广州路以东区域。为了实现“一出火车站就能看到大海”愿景，市南区从2020年开始启动老城区火车站地区改造工程。根据规划，青岛海湾广场项目是中山路及其周边地区保护与更新的重要节点之一。土地更新规划的目的是优化区域交通组织和城市风貌，增加公共开放空间，打通青岛火车站至栈桥的景观走廊。地下空间的合理利用将与地铁1号线建设相衔接，建设地下商业、旅游、停车等空间。

2016年10月21日青岛站获得的荣誉'国家铁路企业文化示范基地'称号。中国第一车站服务品牌青岛火车站“阳光家园”中国 首个客运列车服务品牌青岛客运段“海之情”山东省服务名牌“多彩旅程”