高普

高普，男，北京理工大学机械与车辆学院特别副研究员、博士生导师，中国汽车工程学会会员；担任Mechanism and Machine Theory, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, IEEE Transactions on Transportation Electrification, Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, Mechanics Based Design of Structures and Machines, Smart Materials and Structures, Journal of Intelligent Material Systems and Structures, PLOS ONE等学术期刊审稿人。

高普

主持国家自然科学基金青年项目、中国博士后科学基金特别资助和面上项目、重庆市自然基金面上项目、重点实验室项目等多项国家与省部级纵向课题，核心参与国防科工局基础产品创新项目、国家自然科学基金重点和面上项目等多项课题；以第一或通讯作者发表SCI/EI论文20余篇（中科院Top期刊7篇），申请发明专利4项，博士学位论文荣获2020年度中国汽车工程学会优秀博士学位论文提名奖。

智能材料与结构设计；

机械系统特性监测与数字化赋能；

机电复合动力学及控制；

车辆传动系统综合减振；

课题组以传统的机械动力学理论为基础，开展车辆传动系统综合减振技术研究和机电复合传动系统动力学设计与控制研究，重点发展智能材料与结构新型传感器、执行器方向，并且开展复杂机械系统状态感知、监测与数字化赋能研究。

[1] Gao Pu, Liu Hui *, Yan Pengfei, Xie Yunkun, Xiang Changle, Wang Cheng. Research on application of dynamic optimization modification for an involute spur gear in a fixed-shaft gear transmission system. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 181, 109530.

[2] Liu Hui, Xie Yunkun, Gao Pu*, Yan Pengfei, Zhan Zhaobin, Wang Zhen. Main influencing parameter screening for the overall dynamics response of a planetary transmission based on a grey relational analysis. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 173, 109030.

[3] Gao Pu, Du Yongchang, Ruan Jiageng*, Yan Pengfei. Temperature-dependent noise tendency prediction of the disc braking system. Mechanical Systems and Signal Processing, 2021, 149:107189.

[4] Gao Pu, Walker Paul D, Liu Hui*, Zhou Shilei, Xiang Changle. Application of an adaptive tuned vibration absorber on a dual lay-shaft dual clutch transmission powertrain for vibration reduction. Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 121: 725-744.

[5] Gao Pu, Liu Hui*, Yan Pengfei, Xiang Changle. Optimization of the frequency tracking scheme for an adaptively tuned vibration absorber. Journal of Sound and Vibration, 2021, 512: 116376.

[6] Gao Pu*, Xiang Changle, Liu Hui*, Zhou Han. Reducing variable frequency vibrations in a powertrain system with an adaptive tuned vibration absorber group. Journal of Sound and Vibration, 2018, 425: 82-101.

[7] Gao Pu, Xiang Changle*, Liu Hui, Walker Paul, Zhang Nong. Design of the frequency tuning scheme for a semi-active vibration absorber. Mechanism and Machine Theory, 2019, 140: 641-653.

[8] 高普, 刘辉*, 项昌乐, 严鹏飞. 面向实车动力传动系统的隔振与吸振综合减振技术研究. 机械工程学报, 2021, 57(14): 244-252.

[9] 高普, 项昌乐*,刘辉,周晗. 被动吸振器组在传动系统宽频减振中的应用研究. 汽车工程, 2019,(2): 191-197.

[10] 高普, 杜永昌*, 周晗. 高频制动尖叫的振动能量流动分析. 汽车工程, 2018,(5): 590-596.

[1] 一种扭转减振器及扭转减振器控制总成, 申请号：202011354794.3.

[2] 渐开线斜齿轮副齿宽修形动力学模型建立方法, 申请号：202010274021.8.

[1] 国家自然科学基金青年项目，国家自然科学基金委员会，在研，30万，主持；

[2] 重点实验室基金一般项目，车辆传动重点实验室，在研，35万，主持；

[3] 重庆市自然基金面上项目，重庆市科技局，在研，10万，主持；

[4] 博士后科学基金第14批特别资助，中国博士后科学基金会，结题，18万，主持；

[5] 博士后第68批面上项目资助，中国博士后科学基金会，结题，8万，主持；

[6] 国防科工局XXX工程项目，国防科工局，在研，100万，技术负责人；

[7] XXX工程子课题项目，国防科工局，在研，130万，技术负责人；

[8] 国防科工局XXX工程项目，国防科工局，结题，1140万，核心参与；

[9] 国家自然科学基金重点项目，国家自然科学基金委员会，在研，310万，核心参与；

[10] 国家自然科学基金面上项目，国家自然科学基金委员会，结题，60万，核心参与；

中国汽车工程学会优秀博士学位论文提名奖

国家留学基金委公派留学资助奖学金

博士研究生国家奖学金

北京理工大学研究生特等学业奖学金

北京理工大学优秀研究生干部