沥青

沥青由不同的分子量组成碳氢化合物及其非金属衍生物，是一种高粘度的有机液体它是表面黑色的液体，可溶于二硫化碳。包括天然沥青0x9B9C]页岩沥青和石油沥青等四种。主要成分是煤焦油沥青且防水防潮防腐沥青质用于涂料、塑料、橡胶等工业和铺路等。

沥青

近年来，最常用的方法是按l·W·科尔伯特 方法1将沥青分离成饱和部分、芳香分、胶质和沥青质是四种成分。沥青和沥青中各组分的含量与技术性能之间有一定的规律性。

根据胶质结构，随着分散介质中饱和烃和芳烃含量的减少，胶质和分散相沥青质含量的增加，沥青由2B类致癌物该结构转化为可溶性凝胶结构，甚至凝胶结构。在沥青的技术指标中溶胶随着降低，软化点升高。当沥青中各组分的含量比例相协调时，可以获得最好的延度。然而，上述规则仅适用于从相同油源和相同工艺获得的沥青，例如表1中的沥青针入度原油，同一种原油经过脱丙烯工艺得到的沥青，不同工艺得到的沥青，或者不同原油经过相同工艺甚至不同原油和工艺得到的沥青，即使沥青组分含量相近，其技术性能也可能相差很大。产生这些现象的原因是，虽然不同油源不同工艺得到的沥青化学成分可以非常接近，但它们的化学结构不同，溶解度参数也不同。也就是说，各组分的相容性不同，从而形成不同的胶体结构，因此它们的技术性能也不同。

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沥青在土木工程中应用广泛大庆主要应用于屋顶、地面、地下结构木材的防水、钢材的防腐。沥青也是道路工程中广泛使用的路面结构防水材料与不同成分的矿物材料按比例匹配后，可用于修筑不同结构的沥青路面，广泛应用于高速公路。

沥青对环境有害，会对大气造成污染本品易燃，有刺激性，遇明火会燃烧、高热可燃。燃烧时放出有毒的刺激性烟雾。如果衣服不小心沾上了沥青，可以稀释胶结材料清洗。

2013年国内沥青产量为1993.51万吨，同比增长9.71%相对于国产沥青，进口沥青价格较高，反过来拉动了国产沥青的需求，促进了国产沥青产能的利用率。预计2014年国内沥青产量将继续增加，但随着需求的改善，整体过剩的局面将得到改善。

沥青

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沥青行业的上游是石化行业、煤炭和改性剂及氢氧化钠，下游为高速公路、防水建筑材料、机场建设和市政工程道路建设。 www.qwbaike.cn

在完整的石化产业链中，石油沥青的前端产品是乙醚、烷、烃、苯等主要产品，石油沥青作为原油加工的后端产品，可以通过焦化工艺获得。

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对于沥青行业来说，乳化剂对它的影响主要体现在原油价格的波动上、原油加工能力的变化带来石油沥青产量和产品价格的波动。 www.qwbaike.cn

2014年全球经济温和复苏将带动原油需求，而近两年美国原油交割地库欣地区已经到了墨西哥湾炼油厂上游产业一定程度上，扩张减轻了当地的库存压力，提振了输油管道油价。因此，尽管受到WTI退出美联储以及供应增加的影响，预计2014年国际原油价格重心仍将小幅上移，WTI原油价格全年波动区间预计为90-115美元/每桶，这支持了沥青期货价格。

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从下游需求来看，沥青产品主要用于高速公路、市政道路、桥梁机场等场所的铺设，其中公路建设对沥青的消耗占82%在产能一定的情况下，下游需求的增加会进一步推动沥青产品的价格上涨，反之则会带来价格的下降。

2013年货币政策中性偏紧、由于资金不足，部分道路建设项目搁浅，导致2013年沥青需求增长有限。

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但是，道路建设的施工期一般为3-4年，而沥青铺设主要集中在施工末期，因此，“十二五”在最近两年，对沥青的需求将逐渐改善。

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行业前景

改革开放以来，中国 中国经济保持高速增长，公路交通建设突飞猛进QE生产企业也发展迅速。尤其是道路沥青和重交沥青实现了由无到有、由小到大、从少到多的质的飞跃，为我国道路建设做出了巨大贡献。

其中，使用沥青养护路面通常分为三种：0x9B9C]矫正性养护、应急性养护。这三种养护方式可以根据路面的使用情况进行选择，每种养护方式需要选择不同的养护方式和养护设备。三种养护措施的差异主要体现在路面状况和开放时间的长短上。当然，三者之间并没有明确的界限。 www.qwbaike.cn

预防性维护是在路面损坏之前对其进行维护；纠正性养护是指修补路面的局部损坏或治疗某些特定的病害；应急维修是在紧急情况下采取的措施，比如路面爆裂严重坑洞需要立即修复后才能通车。

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如今，中国 美国沥青行业已经进入大规模、随着集中化的快速发展，人们对沥青越来越熟悉，因为沥青不仅用量大，而且非常广泛无论是乡村的小街，城市的马路，还是高速，都离不开沥青的使用，因此沥青回收已经成为人们非常关注的话题的嘴。

沥青

但是，与我们国内市场的需求相比，中国沥青的发展规模仍然供不应求，尤其是高端改性沥青市场，需要中国的人才来开拓国内普通道路沥青生产企业很多，专业沥青生产企业很少应逐步增加专业沥青生产企业，以弥补专业沥青市场不断增长的需求。 www.qwbaike.cn

发展史古典时期的考古研究发现，早在1200年前的古典时期早期，人们就已经开始应用天然沥青，在制作武器和工具时，用沥青作为装饰品，为雕塑增色。尤其是在美索不达米亚，沥青因其含量充足而被广泛使用。居住在那里的苏美尔人用天然沥青覆盖船只。此外，他们已经开始在粘土砖中使用天然沥青作为粘结剂。在那一千年间，沥青的应用范围不断扩大，以至于在美索不达米亚附近的印度和欧洲，都使用天然沥青作为浴池的密封材料、船、水渠、厕所和河堤。在公元前7世纪的亚述帝国和巴比伦帝国，沥青已经在道路工程中投入使用。当时，沥青被用作接合材料和涂抹材料来装饰和加固花道。从那以后，沥青被用作类似水泥的粘合剂，用于建造中国的长城和空中花园的密封工程。在罗马帝国时期，沥青被称为“犹太沥青”朱登佩赫的沥青尿)公元前100年，庞贝的罗马大道用沥青填充接缝，涂抹外层。中世纪罗马帝国衰落后，中世纪开始。在此期间，沥青失去了昔日的辉煌。过去1000年积累的使用沥青的经验几乎失传，直到十八世纪人们才开始重新学习使用沥青。公元1000年，阿拉伯人开始从天然沥青开始(天然沥青)中提取沥青(Bitumen)方法是加热天然沥青(天然沥青)直到沥青(Bitumen)从中析出。与作为建筑材料不同，沥青在15世纪的中南美洲印加帝国被用于医疗目的。1595年3月22日，WalterRaleigh在探险中发现了特立尼达的一个天然沥青湖。直到今天，人们还在用这种从地下冒出来的沥青修路。现代外星人'Eyriny 的封面的博士论文写于1721年1712年，希腊医生伊里尼德'Eyriny在瑞士ValdeTravers发现了一个巨大的沥青矿。起初，他只对沥青的医学用途感兴趣。但由于沥青作为工程材料的优良特性，他终于在1721年写出了论文《关于沥青的博士论文》(学位论文'沥青沉积性质)并开始为现代沥青技术的研究奠定基础。之后的三百年间(1712年-1986年)我不 不知道有多少沥青通过瓦尔德特拉弗斯ValdeTravers总长超过100公里的迷宫般的矿道被开采并销往世界各地。在接下来的时间里，沥青的多彩应用扩展到了屋面防水层的密封。当时用沥青加固路面太贵了，只有富人专用的道路才能用沥青加固路面。沥青最早用于桥梁，是在桑德兰的一座木桥上铺设的沥青路面。1810年，在里昂，沥青路面首次被使用。十年后，现代沥青油毡的前身在热那亚研制成功并投入使用。在大量尝试的基础上，1837年，沥青技术被证明适用于公路工程。1839年，奥地利维也纳发现了一种通过重新加热来重复利用沥青的方法。第一条柏油路于1838年出现在普鲁士的汉堡。1851年，从特拉弗斯到巴黎的一段78米长的道路铺上了沥青。仅仅20年后，巴黎几乎完全铺上了沥青，很快这种情况发展到了欧洲几乎所有的大城市。随后，坚韧的沥青胶泥被发明出来；1842年在奥地利的因斯布鲁克，发明了浇注式沥青，并在不久后成功应用于道路工程建设。基于沥青类似于混凝土的特性，1853年LéonMalo提出了沥青混凝土的概念。为了获得足够的压缩比，人们在1876年开始用碾压的方法来压缩沥青混凝土。20世纪初，随着工程材料价格的不断下降，沥青显示出了更多的意义。1907年，第一个沥青混合料组分在美国投入使用。1914年，为了获得更好的折射率，人们首先在柏林的沥青路面上看到了赛车道，随后沥青在道路工程中的应用1923年，沥青被应用于大坝密封。为了加快建设进度，完善部件，1924年在加州进行了第一次道路竣工验收试验。为了确定建筑材料的质量，在接下来的几年中开发了许多测试程序。直到今天，这些程序仍然有效地用于交通工程研究、在设计和混凝土施工期间。1936年，发明了RingundKugel-一年后，Versuch发明了BrechpunktnachFraa，并于1941年发明了马歇尔试验(安排-Test)有了特殊的添加剂，从1950年开始就可以在低温下进行沥青施工(被称为冷沥青)为了确定沥青结构的合适厚度，1959年，奥地利开发了同位素无干扰研究方法，并成功验证。为了使机场跑道尽快投入使用，1963年英国出现了干法沥青施工技术。不久之后，在1968年，马体沥青建筑首次出现。20世纪70年代，美国开始实行沥青回收。为了达到更好的密封效果，1979年垃圾场工程使用了沥青。发展现状国内重交沥青市场运行平稳，市场交割氛围不温不火，下游备货积极性不高，交易量不明显。国内道路建设项目尚未开工，下游需求恢复缓慢，商家按需采购，厂家库存小幅上升。贸易商对备货较为谨慎，大多表示需要在建设后期采购，短期经营。华东、中国西南地区的出货量有所改善，一些公路项目已经开工，制造商和零售商也开始增加投资库存已经慢慢消化但成品油市场小幅下滑，将压制后期焦化市场需求，削弱对沥青市场的支撑。预计短期内全国重交通沥青市场价格将调整并窄幅运行。东北市场：东北地区备货需求仍有支撑，但该地区厂家对重质沥青产量有限，产品供不应求。根据市场反馈，该地区产品主要供应焦化市场，厂家库存保持低位。但辽河石化公司重交通沥青产量将会增加，后期资源供应将继续增加，可能会对东北地区沥青价格造成一定压力。山东焦化市场低迷，主要供应东北三省和内蒙古的道路备货需求。预计短期内该地区重交通沥青市场价格可能会有小幅调整。山东地区：据悉，厂家的货尚可，库存大多在中目前还是以接单为主。齐鲁石化10#建筑沥青小幅上调，工厂停产，厂家表示不招摇，厂家库存低，导致该区域周边地区价格上涨。成品油市场不景气，山东大部分炼厂陆续停产检修后期焦化市场维持低迷的可能性较大，对沥青市场的支撑有限。预计短期内该地区重交通沥青市场价格将平稳运行。华东地区：区内个别炼厂库存增加，区内主流炼厂汽运出货缓慢，主要依靠海运、受铁路运输支撑，由于道路建设项目尚未密集开工，多数炼厂以预库存合同供应为主，市场投资氛围清淡。焦化需求疲软在一定程度上削弱了低硫沥青的支撑作用，重质沥青市场价格承压较大。预计该地区重交通沥青的市场价格将保持稳定和坚挺。华南市场：价格较为坚挺。制造商和s设备还没开工，所以合同价应该执行的比较多。该地区沥青仍主要依赖西南地区、华中等地需求支持，消防运输、出货还可以，但据报道西南地区部分项目备货需求也有所放缓后期华南地区炼厂库存可能呈上升趋势，对沥青价格构成压力但后期随着项目的启动，需求会有所回升，厂商出货会有所好转。预计短期内该地区重交通沥青市场价格可能会有小幅调整。后期预测：国内沥青厂开工率较低，重沥青市场资源紧张，有刚性需求支撑，市场价格较为坚挺。预计短期内市场重沥青价格将继续坚挺，市场价格上涨的可能性较大。2020年5月份以来，国内道路沥青市场价格保持坚挺，部分地区价格小幅上涨，一扫此前的跌势，但大部分经营者仍相对谨慎，且随着时间的推移，后期降雨可能增多，对终端道路建设不利。  www.qwbaike.cn

密度 www.qwbaike.cn

规定温度下沥青样品单位体积的质量用t测量/㎥计。 www.qwbaike.cn

相对密度 www.qwbaike.cn

特定温度下相同体积的沥青质量与水质量之比。

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针入度 www.qwbaike.cn

在规定的温度和时间内，加入一定质量的标准针垂直刺入沥青样品的深度，以0.1mm表示。 www.qwbaike.cn

针入度指数 www.qwbaike.cn

沥青结合料的温度感应性指数，反映穿透随温度变化的程度不同温度下的针入度可根据规定的方法计算。 www.qwbaike.cn

延度 www.qwbaike.cn

特定形状的沥青样品在特定温度下以一定速度拉伸时的长度，单位为厘米。 www.qwbaike.cn

软化点

将沥青样品与规定尺寸和质量的金属钢球一起放入规定尺寸的金属环中，放入水或甘油中，以规定的速度加热，直到钢球的温度下降到规定的距离，用℃表示。

溶解度 www.qwbaike.cn

沥青样品中可溶物质在指定溶剂中的含量，以质量百分比表示。

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蒸发损失

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沥青样品的内径为55毫米、在深度为35mm的样品容器中，在163℃加热5h后的质量损失以百分比表示。

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闪点

当沥青样品在规定的样品容器中以规定的升温速率加热时，蒸发的气体以规定的方式与试验火焰接触，样品第一次出现瞬时火焰时的温度用℃表示。粘稠沥青的样品容器是克利夫兰开口杯（简称COC），对液体沥青是泰格开口杯（简称TOC） www.qwbaike.cn

弗拉斯脆点

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当金属板在规定条件下因冷却和弯曲而开裂时，涂在金属板上的沥青样品膜的温度以℃表示。 www.qwbaike.cn

粘度

测量沥青样品在特定条件下流动时形成的阻力或内阻，也称为粘滞度。

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​石油沥青

石油沥青是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体，主要含有可溶于氯仿的烃类及非烃类衍生物，其性质和组成随原油来源和生产方法的不同而变化。石油沥青的主要组分是油分、树脂和地沥青质。还含2%~3%的沥青碳和似碳物，还含有蜡。沥青中的油分和树脂能浸润沥青质。沥青的结构以地沥青质为核心，吸附部分树脂和油分，构成胶团。

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产品性能

石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。对石油沥青可以按以下体系加以分类：

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生产方法

（1）蒸馏法：是将原油经常压蒸馏分出汽油、煤油、柴油等轻质馏分，再经减压蒸馏（残压10~100mmHg）分出减压馏分油，余下的残渣符合道路沥青规格时就可以直接生产出沥青产品，所得沥青也称直馏沥青，是生产道路沥青的主要方法。

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（2）溶剂沉淀法：非极性的低分子烷烃溶剂对减压渣油中的各组分具有不同的溶解度，利用溶解度的差异可以实现组分分离，因而可以从减压渣油中除去对沥青性质不利的组分，生产出符合规格要求的沥青产品，这就是溶剂沉淀法。 www.qwbaike.cn

（3）氧化法：是在一定范围的高温下向减压渣油或脱油沥青吹入空气，使其组成和性能发生变化，所得的产品称为氧化沥青。减压渣油在高温和吹空气的作用下会产生汽化蒸发，同时会发生脱氢、氧化、聚合缩合等一系列反应。这是一个多组分相互影响的十分复杂的综合反应过程，而不仅仅是发生氧化反应，但习惯上称为氧化法和氧化沥青，也有称为空气吹制法和空气吹制沥青。 www.qwbaike.cn

（4）调合法：调合法生产沥青最初指由同一原油构成沥青的4组分按质量要求所需的比例重新调合，所得的产品称为合成沥青或重构沥青。随着工艺技术的发展，调合组分的来源得到扩大。例如可以从同一原油或不同原油的一、二次加工的残渣或组分以及各种工业废油等作为调合组分，这就降低了沥青生产中对油源选择的依赖性。随着适宜制造沥青的原油日益短缺，调合法显示出的灵活性和经济性正在日益受到重视和普遍应用。

（5）乳化法：沥青和水的表面张力差别很大，在常温或高温下都不会互相混溶。但是当沥青经高速离心、剪切、重击等机械作用，使其成为粒径0.1~5微米的微粒，并分散到含有表面活性剂（乳化剂——稳定剂）的水介质中，由于乳化剂能定向吸附在沥青微粒表面，因而降低了水与沥青的界面张力，使沥青微粒能在水中形成稳定的分散体系，这就是水包油的乳状液。这种分散体系呈茶褐色，沥青为分散相，水为连续相，常温下具有良好流动性。从某种意义上说乳化沥青是用水来“稀释”沥青，因而改善了沥青的流动性。 www.qwbaike.cn

（6）改性沥青：现代公路和道路发生许多变化：交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，普遍实行分车道单向行驶，要求进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力；提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命。现代建筑物普遍采用大跨度预应力屋面板，要求屋面防水材料适应大位移，更耐受严酷的高低温气候条件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，减少维修工作量。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻的挑战。对石油沥青改性，使其适应上述苛刻使用要求，引起了人们的重视。经过数十年研究开发，已出现品种繁多的改性道路沥青、防水卷材和涂料，表现出一定的工程实用效果。但鉴于改性后的材料价格通常比普通石油沥青高2~7倍，用户对材料工程性能尚未能充分把握，改性沥青产量增长缓慢。改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强，较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。改性沥青防水卷材和涂料主要用于高档建筑物的防水工程。随着科学技术进步和经济建设事业的发展，将进一步推动改性沥青的品种开发和生产技术的发展。改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型、加入量和基质沥青（即原料沥青）的组成和性质。由于改性剂品种繁多，形态各异，为了使其与石油沥青形成均匀的可供工程实用的材料，多年来评价了各种类型改性剂，并开发出相应的配方和制备方法，但多数已工程实用的改性沥青属于专利技术和专利产品。 www.qwbaike.cn

主要用途 www.qwbaike.cn

主要用途是作为基础建设材料、原料和燃料，应用范围如交通运输（道路、铁路、航空等）、建筑业、农业、水利工程、工业（采掘业、制造业）、民用等各部门。

包装与贮存 www.qwbaike.cn

沥青在生产和使用过程中可能需要在贮罐内保温贮存，如果处理适当，沥青可以重复加热即可在较高温度保持相当长的时间而不会使其性能受到严重损害。但是如果接触氧、光和过热就会引起沥青的硬化，最显着的标志是沥青的软化点上升，针入度下降，延度变差，使沥青的使用性能受到损失

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加热输出 www.qwbaike.cn

沥青存储在大型储罐中，当在使用输出时，需要对储罐中的沥青进行加热后，提高沥青的流动性，方可顺利、快速输出。加热输出需要的热源一般是导热油。据石油化工技术推广中心介绍，传统加热方式如下缺点： www.qwbaike.cn

1、加热过程不经济。当只需要倒出少量沥青时，也要对整个罐内的沥青全部进行加热，加热的沥青量是该次使用量的几倍，使大量的导热油做了无用功。 www.qwbaike.cn

2、罐内各部分沥青温度不均衡。靠近加热器的沥青温度较高，远离加热器的沥青温度较低，严重影响了出油的流动性。

3、影响沥青质量。反复对罐内沥青进行加热，加热过程中产生大量细小的分解物，对沥青色度质量产生一定的影响，增加了后期处理的成本。 www.qwbaike.cn

局部加热技术：导热油进入“局部快速加热器”后，对沥青罐中的沥青进行局部快速加热，需要多少沥青，加热多少沥青，不用整罐、反复加热，在节省能源的同时，沥青输出更加迅速。

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岩沥青

沥青路面的流动变形是国际上最常见的沥青路面损坏现象。

据统计，在路面的维修统计中，约有80%是因为车辙引起的变形破坏。通过工程实践发现，加入岩沥青的改性沥青在高温稳定方面有较大的优势，能够很好地解决高等级沥青路面由于大交通量，超重超载等引起的路面车辙，早期病害等现象。 www.qwbaike.cn

岩沥青是石油经过长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、触媒、细菌等的综合作用下生成的沥青类物质。常用为基质沥青改性剂。岩沥青的物理特性趋近于“煤”。 www.qwbaike.cn

国内已经探明的天然岩沥青矿产资源主要分布于我国新疆，青海以及四川青川一带。青川岩沥青矿分布在我国有着天府之国美誉的四川北部龙门山地区，初步探明的储量在300万吨以上，远景储量1000万吨，被专家誉为“中国乃至世界罕见的沥青天然矿体”，储藏量位居全国第一。川北的天然岩沥青是以分子量高达一万的沥青质为主要组成成分，其化学构成为碳81.7%，氢7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，铝1.1%，硅0.18%及其他金属0.87%。其中，碳、氢、氧、氮、硫的含量较高，几乎每个沥青质的大分子中都含有上述元素的极性官能团，使其在岩石的表面产生极强的吸附力。 www.qwbaike.cn

超级沥青

2014年5月25日，中国军队首次在郑民高速公路第三代战斗机的跑道试飞。0x9B9C]军事专家扬子晚报根据解释，高速公路跑道对飞机起降的要求非常严格，不同于一般高速公路铺设的标准。其中一个重点就是高速公路“材质”郑民高速公路的顶部铺设了一层特殊的改性沥青混凝土。记者昨日从东南大学采访了解到，这种耐300℃高温耐零下30℃低温的“超级沥青”由东南大学和句容宁武科技发展公司开发。

超级”沥青

耐300℃高温，耐酸碱且有弹性 www.qwbaike.cn

郑民高速（0x9B9C]至孙小伟全线采用，是河南省高速公路网的重要联络通道郑州高速公路技术标准。2008年，郑民高速公路开始建设，东南大学博士后张占军负责铺设这条国产高速公路‘超级沥青’它是由江苏开发制造的。东南大学校长助理民权这位研究员告诉记者，这种沥青叫做“0x9B9C]

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与普通沥青不同，环氧沥青是通过混合制成的双向四车道加入沥青中，与沥青混合朱建设该反应使沥青具有高强度和韧性，在高低温下变形小。这种材料看起来很简单，只要将沥青和环氧树脂按一定比例混合即可。然而，获得合适的材料比例比登天还难。科学研究几乎是在空白中进行的。就像一个人 s血型，输血需要找匹配的，沥青和环氧树脂，显然可以 不要互相融合那个 这就是困难所在。

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这种江苏自主研发的环氧沥青有多牛逼？朱建设介绍，在反复的实验室中，国产环氧沥青在300℃的高温和零下30℃的低温下都保持不变“喷气式飞机起飞和降落时，喷出的气体温度达到1000℃，可以瞬间‘融化’普通沥青。这种沥青也是耐腐蚀的，“我们分别做了环氧沥青在酸中浸泡的实验、碱、盐吃了一个多月，几乎没有什么变化。这种沥青的另一个特点是它的韧性“以前我们的路面多为刚性路面，车很难开，噪音大，车轮和路面磨损严重。新沥青有一定弹性，为重型飞机起降提供缓冲力，飞机不易磨损。还有一个关键点，这种材料吸水性强，可以渗透雨雪造成的积水。 www.qwbaike.cn

研发之路 www.qwbaike.cn

长江二桥铺的美国沥青比国产沥青便宜一半

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但是在2006年之前，这种高温和低温的阻力、耐压环保沥青的制造技术被美国垄断并实施环氧沥青2001年，环氧树脂东南大学黄伟教授带领的团队在铺设长江二桥时使用了美国的“环氧沥青”如果采用普通沥青路面，在温差较大的季节，桥面容易出现裂缝和滑移，会陷入“屡坏屡修、屡修屡坏”的怪圈。而美国的环氧沥青价格高得惊人，一吨7万多元。当第二桥建成时，黄伟教授说中国 美国自己的环氧沥青铺装材料和成套技术必须发展，国家重大项目的核心技术必须掌握在我们中国人手中！ www.qwbaike.cn

2001年，东南大学成立“新型环氧沥青制造设备及工程应用项目组”黄伟教授为组长，朱建设研究员为主要负责人，选择句容宁武开展产学研合作。0x9B9C]化学化工学院、自动化学院三个学院的教授和宁武科技的技术人员共同努力了六年多，终于掌握了这种特殊沥青的制造方法。美国产品7万多一吨，我们的价格只有它的一半，3万多。 www.qwbaike.cn

沥青粘度很大但是具有流动性。2014年4月，世界上持续时间最长的实验终于有了结果，但期待见证这一实验50多年的澳洲物理学家梅斯通此时却已经过世8个月了，终其一生，这位教授也无缘见证守候数十年的实验成果。 www.qwbaike.cn

上世界20年代，为了向学生展示固体也可以像液体一样流动，澳大利亚昆州大学物理系教授帕奈尔进行了一项沥青滴落实验。沥青在不同的条件下有固体和液体两种形式，是一种常用于防水的粘性材料，粘度是水的2300亿倍，固体可以抗击锤子的敲打而不变形。但是一个漏斗就可以让固体沥青流动起来。 www.qwbaike.cn

试验中，研究人员把沥青放入玻璃漏斗中，通过挤压作用，已经固化的沥青还会像液体一样向下流动，但这个过程非常缓慢。沥青流动的有多慢呢？澳洲大陆由于板块漂移作用，每年会向北移动约6厘米，而沥青固化流动的速度要比地球板块运动还要慢10倍。 www.qwbaike.cn

物理学家梅斯通在帕奈尔去世后接手保管工作，此前沥青已经滴落了5滴。梅斯通本可以见证3次这一世界上持续时间最长的实验，但天意弄人，梅斯通阴差阳错地错过了三次转瞬即逝的滴落瞬间，直至去世也没能看到守候数十载的实验成果。 www.qwbaike.cn

据悉，1977年梅斯通在沥青即将滴落的时候整整守候了它一个周末，而偏偏沥青却在他筋疲力尽回到家的时候掉落了下来。1988年的时候一滴沥青接近滴落状态，而梅斯通离开房间仅5分钟去喝了杯咖啡就再次错过了这难得的一瞬间。2000年的时候，为了完整记录沥青滴落的瞬间，梅斯通安装了一个网络摄像头，这样即使自己当时远在英国，也能够看到并记录下沥青滴落的瞬间。然而，热带风暴造成当时停电20分钟，等电力恢复的时候，梅斯通等待了逾10年之久的沥青已经滑落。2014年，第九滴沥青终于再次滴落了，但梅斯通教授却再也看不到它坠落的瞬间了。2013年8月，梅斯通教授因为中风去世，享年78岁。

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梅斯通教授去世后，这个实验器械被昆州大学的怀特保管。怀特说，实验至少还可以再持续80年。按照2014年的速度，下一滴沥青将在2027年滴落。据悉，这一实验被吉尼斯世界纪录认定为世界上持续时间最久的实验，它还于2005年获得“搞笑诺贝尔”奖(Ig Nobel Prize)——“研究，就是为了让你们这些人笑并思考”。​