劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce），又称罗尔斯-罗伊斯，是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。
劳斯莱斯
劳斯莱斯除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。
2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。1906年劳斯莱斯（Rolls-Royce）在英国正式宣告成立，次年推出的SilverGhost（银魂）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。
劳斯莱斯创始人是CharlesStewartRolls（查理·劳斯）和FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯），两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。Rolls于1910年7月12日在伯恩茅斯飞行展的一次飞行事故中坠机身亡，Royce于1933年4月22日去世。
现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1906年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马公司（BayerischeMotorenWerkeAG）旗下。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是指一系列的公司，它们都是从1906年由亨利·莱斯（HenryRoyce）和查尔斯·劳斯（CharlesRolls）创建的劳斯莱斯有限公司分离而来的。这些公司包括如Rolls-Royceplc和Rolls-RoyceMotors。
劳斯莱斯的昵称有“Rolls”、“Roller”和“DoubleR”，但在劳斯莱斯股份有限公司总部所在地──英国德比，公司通常称为“Royce's”。
俗语“TheRolls-Royceof...”常用来形容某件事或物是最好的。
2021年5月28日，劳斯莱斯确认正在开发一款名为SilentShadow的全新电动车，以实现此前做出的在未来十年转型为纯电动品牌的目标。
2021年9月，劳斯莱斯发布了首款纯电动汽车“闪灵”（Spectre），将在2021年12月进行道路测试，并在2023年首次交付给客户。
劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。
曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。然而3月，劳斯莱斯发表了量产几率极高的100ex百年概念车，5月又推出了限产35辆的phantom纪念版，以庆祝公司百年华诞。皇者的尊贵、典雅，内敛的霸气——一切都仍在延续。
最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“银魂（SilverGhost）”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里/小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔（Barker）公司为其实现优雅的车身组装。
莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均匀以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆“银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有11.6升。
正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。
而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代：比如公司的商业负责人克劳德·约翰逊（ClaudeJohnson）先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。劳斯莱斯著名的天使像——“欢庆女神（SpiritofEcstasy）”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧（beaulieu）地区的贵族蒙塔古（Montagu）二世提议设计师查尔斯·塞克斯（CharlesSykes）以自己的秘书埃莉诺·桑顿（EleanorThompson）小姐为模特创作了这个标志。
1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。
此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型Twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为Ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代Ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还采用了独到的悬挂和传动装置。
2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。
2020年11月14日，知名雇主品牌咨询机构UniversumGlobal正式发布了年度“全球最有吸引力雇主”报告，劳斯莱斯位居第25名。
2020年12月，位列世界品牌500强第493位。
2021年，《2021胡润至尚优品颁奖盛典》，劳斯莱斯荣获最青睐的超级豪华汽车品牌。
“劳斯莱斯”和“罗尔斯·罗伊斯”均由英文Rolls-Royce翻译而来，二者的不同在于：生产汽车的叫劳斯莱斯，生产发动机的叫“罗尔斯·罗伊斯”。罗尔斯·罗伊斯是世界三大航空发动机生产商之一。
Rolls-RoyceLimited是1906年公司建立时的名称，后于1973年分拆为Rolls-Royceplc（一家航空动力系统和防卫公司）和Rolls-RoyceMotors。Rolls-RoyceMotors是一家拥有Rolls-Royce和Bentley（宾利）2个品牌的汽车部门。1998年大众（Volkswagen）得到该公司，并将其更名为BentleyMotorsLimited；Rolls-Royce品牌则被Rolls-Royceplc授权给BMW（宝马）建立一家新汽车公司，名为：Rolls-RoyceMotorCars。自1999开始，Rolls-RoyceMotorCars成为劳斯莱斯汽车的制造商，同时归属于BMW旗下。
这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯（CharlesSykes）。英国保守党议员约翰·蒙塔古（JohnMontagu）是当时名噪一时的人物。蒙塔古拥有英国贵族的身份，富有的他对爱情有着与生俱来的文艺般地执着和浪漫情怀。
已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书艾琳娜·桑顿（EleanorThornton） ，在购买一辆劳斯莱斯10/HP后，他要求查尔斯·劳斯为他的爱车制作一个明显的标志，其制作费用由自己承担。蒙塔古找到了查尔斯·赛克斯希望将自己情人桑顿的形象设计成车标。蒙塔古将自己城堡中120间房子的两个改造为一个雕刻工作室，漂亮的桑顿就在这里摆出各种姿势来供查尔斯·赛克斯观察雕刻。蒙塔古要求每一个雕塑上面都要使用几块实心的纯银，经过几星期的工作，六个小雕塑被制作了出来。但是，这些雕像仍然不能让蒙塔古满意，他需要的东西是能充分展示情人独特、超然的美。当时巴黎的编舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一场革命，蒙塔古带着桑顿来到巴黎的歌剧院观看她的演出。灯光中，一系列完美的舞姿展现出来的正是蒙塔古心中想要的形象：披着紧身长纱的女人，若隐若现的绝妙身姿在长纱的包裹下显得更加唯美。几经修改，最后欢庆女神的形象终于成型：弯曲着双腿，头向着前方伸去——似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧紧的裹住曼妙的身躯。 1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。
蒙塔古与桑顿的关系开始于1902年，蒙塔古的妻子塞西尔一直对这段婚外情持容忍态度，她甚至把桑顿当成朋友对待。然而，这段婚外情最终以悲剧收场。一战期间，蒙塔古被派往印度考察机动化部队。他与桑顿于1915年12月13日登船，后来船被德军鱼雷击中，蒙塔古生还，而桑顿却不幸随轮船葬身海底。
这段故事并不像流传的那样完美，但是恰恰是蒙塔古的这段故事所展现出人性中纯粹地、狂热地和包容地爱是赋予欢庆女神标志的。
每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物：带翅膀的欢庆女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。劳斯莱斯车标的设计者查尔斯·赛克斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。
这尊女神像的制作过程也极为复杂。它采用传统的蜡模工艺，做好的女神像还要经过严格的检验。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）的平面车标采用两个重叠在一起的“R”，这是劳斯（Rolls）与莱斯（Royce）两人姓名的第一个字母，体现了两人融洽及和谐的关系。双“R”车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与著名的“欢庆女神”雕像相呼应。“欢庆女神”1911年正式成为劳斯莱斯的车徽，据说它的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。”
每尊“欢庆女神”采用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨65分钟。事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。“欢庆女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。这个承载着无数艺术家心血的尊贵女人在车辆时速超过80公里的时候便会藏回引擎舱中，免受风沙的损伤。
如同欢庆女神的制作工艺一样，劳斯莱斯自造车开始便遵从精益求精的品质。例如展会上的最悠久车型，1927年出厂的幻影Ⅰ代，由于当时金属材料的稀少，车身的前半部分全部为最为优良的不锈钢打造，极少的用到铸铁材质，为了减轻车重，整个后半段车身全部由木材制成，即便这样，整车的质量也达到了夸张的4吨。除此之外，车内的枫木内饰全部为天然原材料，真皮座椅在历经了将近一个世纪的岁月后依然如新。这部92年前机器至今依然能够行驶，宛若一部时光机器。从幻影Ⅰ代开始，1958年的银云Ⅰ代，1962年的银云Ⅱ代都是里程碑式的经典。追溯至今，劳斯莱斯旗下的任何一款产品都会在车展上得到最多的关注。
有钱不一定能成为劳斯莱斯的车主，这个制造汽车的企业奢华到了可以选择顾客的程度。知名的文艺界、科学技术界人士，知名企业家可以拥有白色，政府部长级以上高官、全球知名企业家及社会知名人士可以驾驶银色，而黑色的劳斯莱斯只为国王、女王、政府首脑、总理及内阁成员量身打造。
劳斯莱斯超高的工艺水准和无与伦比的对于品质的追求使其在漫长的历史中不断塑造人类造车的经典，劳斯莱斯奉行的理念是“把最好做到更好，如果没有，我们来创造。”
公司规模 编辑本段
劳斯莱斯1907年推出的“银魂”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。20世纪70年代负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次跻身于世界三大航空发动机厂家之列。
劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人查理。劳斯和亨利。莱斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。
公司业务 编辑本段
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。
劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。更令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。
直到今天，劳斯莱斯仍然是手工制作。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台进气格栅需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。
据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。
知名汽车厂商劳斯莱斯将推出首款混合动力型汽车。其CEO表示这会是公司在接下来两年内的重心，并声称这不是出于顾客的需求，而是汽车排放相关法律的严格规定。虽然他没有透露太多信息，不过确实有许多国家和地区加强了汽车排放量的控制力度。
这并不是劳斯莱斯第一次尝试脱离对汽油的依赖：之前它曾推出过一款纯电动车，即102EX，但市场反应不甚乐观，充电时间和续航里程受到很多批评。
这次推出的混合型电动车将会借鉴宝马的插电式混合动力系统的相关技术，比如电子系统和电气元件等。
竞争对手 编辑本段
劳斯莱斯这样的超豪华轿车，在市场上好像难觅对手，同样档次的车实在是太少了，在此之中，同样来自英国的宾利（Bentley）可算一个。不过讽刺的故事是，20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。甚至在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。一直到1946年，他们才被正式划分为两个品牌。
获得荣誉 编辑本段
“如果亨利·莱斯先生和查理·劳斯先生还在世的话，看到这种试车肯定会大惊失色。这不仅仅是因为居然会有人无聊到在赛道上测试他们完美的劳斯莱斯，更因为试车人来自美洲，没有任何贵族血统。”《quattroruote》杂志在1975年7月报道emersonfittipaldi试驾一辆silvershadow时这样写道。fittipaldi是1972年和1974年的一级方程式大赛车度冠军，他当时说：“我开过很多部豪华车，其中不乏更具现代设计理念的车型，但劳斯莱斯毕竟是劳斯莱斯，握住它的方向盘心中就会涌起难以言表的激动。”在赛道中测试劳斯莱斯也非同寻常，不少人对此感到非常震惊。这位世界冠军对这部车在公路和赛道上的表现都倍加赞誉：“这是一部极为舒适和安全的汽车，低速时其整体表现呈中性，在高速行驶时略显转向不足，不过只要稍微加大一下方向盘转向力就可以调整过来，对于这类车来说这种表现极为理想。”这位来自巴西的世界冠军还指出了这部车的其它一些缺点：“当然，买这部车的人看重的并非其极速性能，不过在高速公路上我还是发现它在这方面的表现也相当不错，最高时速可以达到180公里，最适合的巡航速度是160公里/小时（当然要在道路条件允许的情况下）。从静止开始加速行驶1公里大约需要32秒，跟一辆最新型的2升排量的车差不多。借助出色的扭矩和自动变速箱，它的中途加速性能也不错。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，并在这方面取得了诸多技术创新。劳斯莱斯公司于1928年生产出了日型飞机发动机，成为当时划时代的产品。一年之后，劳斯莱斯凭超级水手号s6连续三次获得施耐德杯汽车大奖赛冠军。1933年50岁高龄的赛车手malcolmcampbell，驾驶一辆装有v12涡轮增压发动机的“蓝鸟号”劳斯莱斯，成为地面上时速超过300英里的第一人。第二次世界大战爆发后，日型飞机发动机的改进型merlin装备在spitfire、hurricane、lancaster、mustang等战机上，它们在空战中都取得了出色战绩。现在，劳斯莱斯的航空发动机部门，是包括美国通用电气和普惠公司在内的三大航空发动机供应商之一，主要为全系列的空中客车客机以及“鹞”式战斗机提供发动机。
战后到20世纪50年代，保守的英国人继续让劳斯莱斯维持经典风格，phantom也随之成为了贵族的标志；而在新车silvercloud上，劳斯莱斯开始尝试有限的革新，比如车身开始完全由冲压钢板制成。这时，完全与底盘分离的车身仍然让像mulliner和jamesyoung这样的车身设计师有施展才华的空间。
70年代劳斯莱斯生产了该公司近代史上最重要的车型silvershadow，这是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，silvershadow也称得上是顺应时代的产物。但它在商业上取得的成功并不能扭转公司在航空业投资失败带来的厄运。1971年，这家历史悠久的英国公司濒临破产的边缘，借助英国政府的干预它才幸存下来。安装在协和式超音速民用飞机上的劳斯莱斯发动机也诞生于那个时期。
20世纪八、九十年代，劳斯莱斯的销量大幅下降，新出产的silverspirit和silverspur可能是公司历史上最不知名的汽车，销量也很不理想。幸得宝马公司的仗义出手才使劳斯莱斯的百年产业免于彻底的破产。一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的phantom还是打消了他们的疑虑；尽管它的心脏已经印上了宝马的标志，但整车的风格依然延续着劳斯莱斯的经典风范。
发展历程 编辑本段
1904-1906劳斯莱斯10HP
1905劳斯莱斯V-8
1905劳斯莱斯15hp
1905-1906劳斯莱斯20hp
1905-1906劳斯莱斯30hp
1906-1925劳斯莱斯Silverghost
1922-1929劳斯莱斯Twenty
1925-1931劳斯莱斯40/50phantom
1929-1936劳斯莱斯20/25
1929-1936劳斯莱斯PhantomⅡ
1936-1938劳斯莱斯25/30
1936-1938劳斯莱斯Wraith
1936-1939劳斯莱斯PhantomⅢ
1946-1958劳斯莱斯SilverWraith
1949-1955劳斯莱斯SilverDawn
1950-1956劳斯莱斯PhantomⅣ
1955-1966劳斯莱斯Silvercloud
1959-1968劳斯莱斯PhantomⅤ
1965-1980劳斯莱斯Silvershadow
1968-1991劳斯莱斯CamargueⅠ-Ⅴ
1968-1991劳斯莱斯PhantomⅥ
1980-1998劳斯莱斯Silverspirit
宝马收购后
1998-2002劳斯莱斯Silverseraph
1999-2003劳斯莱斯新一代Corniche
2003-2012劳斯莱斯Phantom
2005-至今劳斯莱斯100EX
2007-至今劳斯莱斯Ghost
2010款劳斯莱斯200EX古思特
2012-至今劳斯莱斯PhantomSeriesⅡ
2013-至今劳斯莱斯魅影Wraith
劳斯莱斯幻影（Rolls-RoycePhantom）是劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。
幻影继承了劳斯莱斯的经典设计：长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。其它特点还包括隐秘的后窗与C柱相结合，为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓。
在幻影车上，公众还能看到最高水准的手艺和最优质的材料。比如说，一辆劳斯莱斯的内部装潢要用掉18张牛皮，一种是天然纹理革，用于做座椅；另一种是有织纹的“镶边”革，用作门撑和中央控制面板。车内的全部450块皮革都是用激光导向切割的，保证了精确性。木制品采用的层板不少于6种：来自西非的华丽桃花心木，来自北美的伯尔胡桃木、枫木和黑鹅掌楸木；来自欧洲的橡树瘤部木纹和榆木。虽然色泽和情调随着所用木材的不同而相差甚远，做工的质量仍然首屈一指。
劳斯莱斯是结实耐用和感性化的代表作。车内的皮革散发着真皮的气味，地毯让人感觉像是羊毛的，车窗旁边的硬木扶手看上去就像雕刻出来的，art-deco反光镜带有梦幻的感觉。
劳斯莱斯的手工艺还可以在更大范围内满足个体客户的需求。每一辆劳斯莱斯都需要精心挑选颜色、质地、层板和设备，因为劳斯莱斯几乎不可能生产两辆一模一样的车。
劳斯莱斯客户定制方案，加上能够创造个性化车内装潢（如酒柜或女士化妆室）的能工巧匠，把个性化这个主题发挥得更加淋漓尽致。尽管只有可形成68种基本颜色组合的18种外部颜色，劳斯莱斯客户定制方案实际上提供更多的颜色选择。
劳斯莱斯的核心是一个特殊的动力驱动系统，专门为劳斯莱斯设计的一个自然吸气式60度v12发动机，再配上zf的6速自动变速器。
劳斯莱斯的扭力输出曲线几乎总是平缓的。转速在1,000转数/分时，已经有产生引人注目的500牛顿-米，这已经是其扭力峰值的75%，（发动机在转速为3,500转数/分时，可达到其峰值720牛顿-米）。带动2.5吨重的庞大车身从静止状态加速到100公里的时速只需要5.9秒，最高时速可达到240公里/小时。整台发动机在慕尼黑由技术专家手工制造，在非常低的转速下就能输出强大的动力，而且相当安静平稳，堪称业内经典。
巨大的扭力储备意味着驾驶者每踩一次油门，汽车就会毫不迟疑地平稳提速一次。转速达到5,350转数/分时，发动机输出额定最大功率是453匹马力（338千瓦，453马力，sae）。这个发动机的其它技术先进特性还包括，可变气门正时和尖端的可变气门提升技术。
后者是一个效率极高的系统，用进气门来调节进入气缸的空气量，从而克服节气门蝶阀固有的缺陷。节气门蝶阀从一开始就是内燃机的一个组成部分。结果使低速和匀速运行时的油耗，以及即时节气门反应均有所改善；不管发动机以多高的速度运转，都能流畅地输出动力。
幻影使用的是宝马专门研发的V12,6.75升自然吸气发动机。移植到幻影后排气量提升至6749mL采用了气缸内直接喷射系统，在5350r/min时就达到338kW的最大功率，而最厉害的是当车速在160km/h时，发动机只输出了25%，在1000r/min时扭矩就已经达到540Nm，差不多最大扭矩的60%。幻影有个非常独特的显示方式：在仪表中并没有转速表的设计，取而代之是一个动能的显示器，表内的数字代表了发动机输出功率的百分比。使用了ZF的六前速自动变速器，把发动机巨大的能量控制得服服贴贴。而变速器的控制方式采用了类似宝马的柱式控制杆。轻拔控制杆入D档，这部“宫殿”很轻松地就移动起来。
超大的转向盘握在手里路感并不强烈，但非常地顺手。由于车身的巨大和昂贵的车价的顾虑存在，并没有很“尽情”的去驾驭。不过就算是如此的庞然大物，幻影对线路的指向还是非常精确的。稍稍注意它的转向不足的问题，遵循着“慢进快出”的弯道原则，幻影多少还是可以带来些驾驶乐趣的。
幻影使用的悬架系统，前双叉横臂的设计，以上置式叉臂和一个下摆臂遍过控制杆形成复杂的悬架系统，后则使用了多连杆设计，并有一根固定的控制臂，达到控制车辆稳定性之外，更具有防俯仰和辅助转向的功能。前后都采用了空气式弹簧，能进行车身的自动平衡，通过传感器每秒可以对驾驶方式和路况进行100次监控，使车辆达到最佳的舒适和稳定性。
而米其林专为幻影制造的PAX轮胎，31寸的尺寸实在是有些惊人，型号265×790R540也是很少见的，最起码在国内是第一次见到。而这款轮胎在发生漏气事故时，还可以80km/h的速度行驶160km，足够到达下一个维修站点，这可能也是幻影不装备用轮胎的原因吧．
幻影使用了铝合金的导管式车架。长达6m的车身，底盘重量只有550kg，又是一个惊人的数字。而这样的车架出自于宝马的技术中心。不过不用担心车架的强度，抗扭刚度达到40500Nm/°的指标，差不多是普通钢体轿车的两倍。前后只差4mm的制动盘（前374mm/后370mm）使用前双活塞制动钳后单活塞制动钳，加上ABS和紧急制动辅助装置，提供了足够的制动力保障。
劳斯莱斯的产品很少提及安全气囊的设置，主要是自身对于车身足够的信心，如后座乘客在巨大C柱的保证之下和位于后车身刚度最高的位置之上，基本上不需要安全气囊，只在前排提供了气囊的配置。
劳斯莱斯幻影性能参数
基本性能 | |||
最高车速 | 250km/h | 驱动方式 | 后轮驱动 |
乘员人数（含司机） | 4人 | 整备质量 | 2590kg |
车身结构 | |||
车门数 | 2 | 车身型式 | 三厢 |
车顶型式 | 硬顶或敞篷 | 天窗型式 | - |
车篷型式 | 硬顶或软顶 | 车体结构 | 承载式 |
外部尺寸 | |||
长 | 5609mm | 宽 | 1987mm |
高 | 1592mm | 轴距 | 3320mm |
前轮距 | 1687mm | 后轮距 | 1671mm |
内部尺寸 | |||
行李箱容积 | 395L | ||
燃油 | |||
燃油箱容积 | 100L | 燃料类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97# | 燃料供给型式 | 直喷 |
发动机 | |||
型号 | 6.7L460马力V12 | 排量 | 6749mL |
最大功率-功率值 | 338kW | 最大功率-转速 | 5350r/min(rpm) |
最大扭矩-扭矩值 | 720Nm | 最大扭矩-转速 | 3500r/min(rpm) |
气缸排列型式 | V型 | 发动机位置 | 前置 |
进气型式 | 自然吸气 | 凸轮轴 | 双顶置凸轮（DOHC） |
汽缸数 | 12个 | 每缸气门数 | 4个 |
缸径 | 92mm | 行程 | 84.6mm |
压缩比 | 11:1 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 欧4 | ||
底盘操控 | |||
转向助力 | ● | 变速器型式 | 自动 |
前进档数 | 6 | 前制动类型 | 盘式 |
后制动类型 | 盘式 | 前悬挂类型 | 双叉臂式 |
后悬挂类型 | 多连杆式 | 轮毂材料 | 铝合金 |
前轮胎规格 | 255/50R21 | 后轮胎规格 | 285/45R21 |
备胎类型 | - | 零压续行（零胎压继续行驶） | ● |
外部配置 | |||
车窗 | 前后电动窗 | 后窗遮阳帘 | ● |
雨刷传感器 | 雨量传感 | 内后视镜防眩目功能 | 自动 |
外后视镜电动调节 | ● | 外后视镜电动折叠功能 | ● |
外后视镜加热功能 | ● | 前照灯类型 | 氙气 |
前雾灯 | ● | 前大灯自动开闭 | ● |
前照灯照射高度调节 | ● | 前照灯自动清洗功能 | ● |
侧转向灯 | 车身侧面 | 高位（第三）制动灯 | ● |
内饰 | |||
方向盘表面材料 | 真皮 | 方向盘幅数 | 3 |
仪表板显示型式 | 指针 | 行车电脑 | ● |
转速表 | ● | 座椅面料 | 真皮 |
座椅按摩功能 | ● | 驾驶座座椅加热 | 驾驶位 |
驾驶座腰部支撑调节 | ● | 驾驶座座椅调节方式 | 电动 |
副驾驶座椅调节方式 | 电动 | 后座中央扶手 | ● |
后座椅头枕 | ● | ||
影音空调 | |||
收音机 | ● | DVD | ● |
DVD碟数 | 6碟 | 车载电视 | ● |
中控台液晶屏 | ● | 空调 | ● |
空调控制方式 | 自动 | 温区个数 | 2个 |
后排出风口 | ● | ||
便利功能 | |||
车内电源电压 | 12V | 车厢前阅读灯 | ● |
车厢后阅读灯 | ● | 定速巡航系统 | ● |
GPS电子导航 | ● | 倒车雷达 | ● |
中控门锁 | ● | 胎压检测装置 | ● |
多功能方向盘 | ● | 无钥匙点火系统 | ● |
遥控钥匙 | ● | 前排杯架 | ● |
衣物挂钩 | ● | 遮阳板化妆镜 | ● |
安全配置 | |||
ABS（刹车防抱死制动系统） | ● | DSC（动态稳定控制系统） | ● |
EBA/EVA（紧急制动辅助系统） | ● | EBD/EBV（电子制动力分配） | ● |
TCS（牵引力控制系统） | ● | 发动机防盗系统 | ● |
驾驶位安全气囊 | ● | 副驾驶位安全气囊 | ● |
前排头部气囊（气帘） | ● | 后排头部气囊（气帘） | ● |
前排侧安全气囊 | ● | 后排侧安全气囊 | ● |
前安全带调节 | 高度可调 | 安全带预收紧功能 | ● |
安全带限力功能 | ● | 后排安全带 | ● |
儿童锁 | ● | 可溃缩转向柱 | ● |
劳斯莱斯新款加长版幻影是为满足亚太区客户的要求设计制造的。新款幻影后排的空间将更为宽敞，与此同时还保持了幻影的经典外形设计和一流的驾驶感觉。新款车型在标准版幻影的基础上加长了250毫米加长部分在B柱之后，使后部的乘坐空间更为宽敞。额外的内部空间更完美地体现了“客户定制”的特点。
新款幻影的车身是迄今为止最大的铝合金空间架构，打造“个性化车厢”车型以满足劳斯莱斯用户的需求和要求，一直以来都是百年劳斯莱斯的光荣使命。新款加长版幻影车型完全是手工制造，它依照标准版幻影的方式，由劳斯莱斯汽车完成其设计、工程和手工制造。
劳斯莱斯幻影加长版将现代气息与经典隽永的设计元素完美结合，通过引入尖端技术，大幅度提高了传动系统性能，增强了产品的轻松操控与功能实用性。
为了纪念2012年伦敦奥运会成功举办，劳斯莱斯也推出了幻影特别纪念版车型，该车在全球范围仅有三辆。官方尚未公布，这款幻影伦敦奥运会纪念版车型的售价。
这款特别版车型基于幻影系列II软顶敞篷车打造，并加入了一些极具纪念意义的设计，比如，车头徽标中的“欢庆女神”身披英国国旗；而方向盘的中心还镶有奥林匹克运动会传统的月桂花冠以及火炬图样。
此外，轮毂中心始终保持垂直的字样为“2012年伦敦奥运会”，且每一辆车均配有一个设计独特的迎宾踏板，来突出“全球仅此三辆”的稀有品质。
劳斯莱斯敞篷车HypeRIOn一款展现上世纪三十年代豪华汽车风格的车，由劳斯莱斯委托宾尼法利纳制造，这对于这家意大利公司来说是一次重大的挑战。
劳斯莱斯PhantomDropheadCoupe成为这款敞篷车HypeRIOn的研发基础，车型的后座被取下，余出更大的空间，使驾驶位置可以后移400毫米。为了能够更加准确地表现出二战前汽车的风格，宾尼法利纳扩展了车顶，同时减短了车子的尾部同时保留了一系列优美的柔软流线型设计。
经典的劳斯莱斯格栅自然会得到保留，不过经过了一定辐度的倾斜以获得更好的空气动力学性能，还采用了一组内凹式的氙气头灯带有LED光源技术。车身的大部分是由碳纤维制成的，不过车门是由手工打造成而的，豪华游艇式的豪华风格，材料是实心木质。DropheadCoupe的绝大部分内饰风格得以保留，积家还专门为Hyperion设计了一款老式1945款手表位于仪表板，也可以取下来戴在手上。
2007年10月17日，英国伦敦，世界上现存最古老的劳斯莱斯汽车将于12月份在宝龙拍卖行拍卖，这辆汽车可追溯到1904年，距今已有103年的历史。它有两个座位，发动机功率为10马力。至今仅有三位车主拥有过这部经典名车。
它的第一次展出实际上是在1904年的巴黎沙龙上，早于1905年在英国伦敦奥林匹克汽车展中的公开亮相。早在50年代该车就被其当时的主人作为珍藏品而收藏。预计该车的拍卖价格将超过两百万美元。
金饰装点车身外观，包括格栅，轮辋，射灯边缘，徽章，甚至是钢板外壳，即使是内饰部分也不甘示弱，同样配以各种黄金细节点缀。坐在车上的乘客会感到周围金光闪闪，相信没有什么比用黄金装点劳斯莱斯幻影更酷的事了。
Rolls-Royce（劳斯莱斯）响应国际乳癌日公益活动，藉由以Ghost长轴版为基础、打造出这款称为FAB1Edition的特别车款，计划在这一年内以出租此车的方式募集100万英磅的款项，来作为防治乳癌的公益所用。
2021年9月，劳斯莱斯部门负责人戴夫·戈登（Dave Gordon）称，公司正在研究微型核反应堆如何在太空中高速推进火箭。
2022年10月19日，《科创板日报》消息，劳斯莱斯旗下首款纯电动车Spectre正式发布，起售价为 41.3万美元。
2022年10月21日消息，劳斯莱斯旗下首款纯电动车“闪灵”正式发布。
社会事件 编辑本段
在华行贿
2012年12月6日，第二大航空引擎制造商罗尔斯罗伊斯发表声明称，该公司可能因在印度尼西亚、中国的“不法行为”遭到英国政府起诉。该公司称，已将有关资料送交英国“反严重欺诈办公室”，将全力配合该机构调查。
英国“反严重欺诈办公室”2012年年初要求罗尔斯罗伊斯调查其在印尼和中国市场的“不法行为”。罗尔斯罗伊斯聘请的独立机构调查确定了基本事实，行贿行为还涉及其他海外市场。该公司CEO6日称，“现在预测结果还太早，但这可能包括对公司及一些人的起诉”，“罗尔斯罗伊斯拥有光明的前景，不允许任何不当经济行为”。
路透社称，航空航天企业在海外行贿并不新奇，英国宇宙系统公司2010年因在中东和欧洲多个国家行贿被罚款4.5亿美元。报道引述分析人士的话称，考虑到欧洲的对华武器出口禁令，对罗尔斯罗伊斯中国业务的调查可能仅涉及民用航空和能源领域。
劳斯莱斯就日前媒体报道的“涉嫌在华行贿遭调查”一事发布官方声明，声明如下：
关于近日媒体报道“Rolls-RoycePlc涉嫌在华行贿遭调查”一事，劳斯莱斯汽车有限公司(Rolls-RoyceMotorCarsLimited)特此澄清：
在上述相关媒体报道中所提及、援引和评论的公司，其正式英文名称为Rolls-RoycePlc，中文名称为罗尔斯·罗伊斯有限公司，其业务领域涉及航空引擎制造。
劳斯莱斯汽车有限公司(Rolls-RoyceMotorCarsLimited)是世界顶级超豪华汽车制造商，隶属宝马集团，总部及厂址位于英国古德伍德。
劳斯莱斯汽车有限公司(Rolls-RoyceMotorCarsLimited)与罗尔斯·罗伊斯有限公司(Rolls-RoycePlc.)为两家不同的实体公司。
劳斯莱斯汽车有限公司(Rolls-RoyceMotorCarsLimited)因此和上述媒体报道没有任何关联，特此澄清。
网红广告事件
2021年9月24日，劳斯莱斯在其官方微博发布了一则视频，而该视频的内容为请晚晚林瀚夫妻做品牌的推广。但是这对“网红夫妻”，却被不少网友吐槽，致使劳斯莱斯也被卷进漩涡。就连王思聪在这条视频下面评论称，“突然感觉RR很low，以后不会买了”。10月14日晚，劳斯莱斯官方回应：认真对待这次事件，诚恳聆听大家的反馈，决定将该视频下线。
相关事件 编辑本段
2021年6月2日，劳斯莱斯确认正在开发Silent Shadow电动汽车，其电池容量将超过100kWh，续航里程至少有500公里。
2021年9月底，劳斯莱斯官方发布了旗下首款纯电动车Spectre（中文名 “闪灵”）谍照。闪灵跟魅影风格相同，也采用了双门Coupe造型。新车将于2023年第四季度上市，届时会成为史上最贵的纯电汽车。
2022年7月18日，现代汽车在英国范堡罗航空展上与劳斯莱斯宣布计划合作，将全电力推进和氢燃料电池技术带入先进空中交通（AAM）市场。
相关组织 编辑本段
RREC
RREC(Rolls-Royce Enthusiasts’ Club)成立于1957 年，是劳斯莱斯和宾利车主以及爱好者的国际性俱乐部组织，总部位于英国北安普敦郡的The Hunt House ，旗下拥有档案馆、经销商、保险以及零件供应商 ；在英国以及世界各地设有40个附属部门，其中19个位于英国，21个位于世界各地。
RROC
RROC(Rolls-Royce Owners' Club)成立于1951年，是劳斯莱斯和宾利车主以及爱好者的国际性组织，总部位于美国宾夕法尼亚州梅卡尼克斯堡，组织成立之初曾是Rolls-Royce & Bentley Motors（劳斯莱斯和宾利汽车）的一部分，目前在全球 50 多个国家拥有 6000 多名会员，旗下有资料库、零配件商店，以及发放给会员的刊物《The Flying Lady》。 2018年起，加入RROC的会员还可以以优惠价格加入BDC（Bentley Drivers Club）。
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