比亚迪股份有限公司

比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪股份有限公司

公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。

2022年8月，比亚迪股份有限公司位列2022年《财富》世界500强排行榜第436位。8月15日，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪在南昌市正式签订战略合作框架协议，比亚迪拟在宜春市投资285亿元，建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。9月，据澎湃新闻消息，在杭州举行的第十二届中国国际储能大会上，比亚迪股份有限公司(002594.SZ)储能部门相关负责人表示，公司基于刀片电池的全新储能系统产品将于2023年在国内外同步上市。9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格，进一步推进全球化布局。10月16日，据比亚迪消息，继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后，比亚迪与当地经销商MSM集团公司合作，在蒙古国上市元PLUS。10月26日，比亚迪宣布已于近日与巴西最大的经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店。11月8日，据证券时报消息，比亚迪公司旗下高端汽车品牌定名为仰望。11月10日消息，欣锐科技表示与包括比亚迪股份有限公司在内的众多国内外整车厂长期保持着合作关系。11月15日消息，比亚迪与秋田微建立长期稳定的合作关系。 

2021年11月，比亚迪股份有限公司持股的比亚迪汽车工业有限公司注册资本由约20.58亿美元增至37.58亿美元。 12月22日，济南高新区管委会与比亚迪股份有限公司动力电池二期项目签约活动，在济南遥墙国际机场举行。

2022年4月1日，贵阳市人民政府与比亚迪股份有限公司投资合作协议签约仪式举行。根据协议，双方将在新型动力电池产业项目、PACK厂生产线等方面进行深度合作。 同月，比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作，比亚迪将在其部分车型上搭载地平线自动驾驶芯片征程5。 6月8日消息，比亚迪将为特斯拉供应电池。 6月30日，比亚迪合肥基地项目整车下线仪式在长丰县下塘镇举行。 7月5日，比亚迪与欧洲领先的汽车经销商集团Louwman达成合作，将共同为荷兰市场提供绿色环保的高品质新能源汽车。 7月8日，比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——ATTO 3在新加坡上市，实现东盟国家首秀。 7月12日消息，巴西打车软件“99”表示，已与比亚迪签署合作协议，开始测试一款为此软件司机开发的电动汽车。

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7月21日消息，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，元PLUS、海豚、海豹亮相日本东京发布会，预计于2023年发售。 7月22日消息，比亚迪将于7月29日推进海豹车型的正式上市。 7月25日消息，比亚迪新能源乘用车全系搭载讯飞产品。 7月30日，比亚迪与西安市政府签署战略合作，比亚迪新能源乘用车零部件二期扩产项目签约。 当地时间8月1日，比亚迪宣布与欧洲的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。 当地时间8月2日，比亚迪宣布与以色列Shlomo汽车公司合作，在当地销售新能源汽车（NEV）。 8月8日，比亚迪与泰国新能源汽车经销商RÊVER Automotive签署合作协议，宣布正式进入泰国乘用车市场。 8月15日，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪在南昌市正式签订战略合作框架协议，比亚迪拟在宜春市投资285亿元，建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。 同日，比亚迪官微消息，比亚迪与合作伙伴环亚合众(柬埔寨)贸易于柬埔寨召开SUV“元PL­US”的上市发布会，未来计划陆续引入更多新能源车型以满足当地消费者的多样化需求。 8月25日，比亚迪官方宣布唐DM-p正式上市，共推出三款车型，全系搭载四驱系统，补贴后售28.98-32.98万元。 9月8日，彭博消息，比亚迪计划在泰国建设其东南亚首家电动汽车制造工厂。 同日，据澎湃新闻消息，在杭州举行的第十二届中国国际储能大会上，比亚迪股份有限公司(002594.SZ)储能部门相关负责人表示，公司基于刀片电池的全新储能系统产品将于2023年在国内外同步上市。 9月15日消息，比亚迪与每日互动深化合作。

比亚迪股份有限公司

9月19日，比亚迪在德国汉诺威国际交通运输博览会上展出升级版12米纯电动巴士，并首次发布刀片电池大巴底盘技术平台。 9月22日消息，比亚迪公司网址将由www.byd.com变更为www.bydglobal.com。 9月26日消息，深圳市尚水智能设备有限公司发生工商变更，新增比亚迪等为股东。 9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格，进一步推进全球化布局。 10月3日晚，比亚迪在港交所公告：9月比亚迪新能源汽车销量为201259辆，上年同期为71099辆，同比增长高达249.56%，本年累计销量已达1180054辆。 10月4日，比亚迪与汽车租赁公司SIXT达成合作，将提供至少10万辆电动车。 10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了第一款高端纯电SUV元PLUS。 10月16日，据比亚迪消息，继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后，比亚迪与当地经销商MSM集团公司合作，在蒙古国上市元PLUS。 10月22日消息，比亚迪宣布在巴西生产的光伏组件突破200万块大关。 10月26日，比亚迪宣布已于近日与巴西最大的经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店。 11月8日，据证券时报消息，比亚迪公司旗下高端汽车品牌定名为仰望。 11月14日，比亚迪披露的投资者关系活动记录表显示，元PLUS标准续航版本（NEDC410KM）已经正式在泰国上市，售价为109.99万泰铢（折合人民币约为21.8万元）。 11月16日午间消息，比亚迪宣布，第300万辆新能源汽车下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。 11月18日，据财联社消息，比亚迪巴西子公司的市场营销和可持续发展总监Adalberto Maluf表示，比亚迪正就收购福特于2021年1月停止运营的工厂与巴西巴伊亚州政府进行谈判。 11月21日，据中国经济网消息，中国汽车制造商比亚迪表示将于11月开始在巴西销售两款新的电动汽车，以押注于拉丁美洲最大的汽车市场有利的政治和环境发展。 11月28日消息，荣耀宣布已经和比亚迪达成战略合作，双方将联合研发车机系统。 11月30日，诺德股份在互动平台表示，公司在国内市场上与比亚迪等客户保持稳定合作。 12月2日消息，在第四届 LTA-UITP 新加坡国际交通大会暨展览会（SITCE）上，比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相展会。 12月5日，据界面快讯消息，将于2023年年初开始在日本销售首批纯电动汽车。

比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。

比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是buildyourdreams，即为成就梦想。

比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化“buildyourdreams”来诠释，意为“成就梦想”。

2012年中日发生钓鱼岛争端时，“BYD”被网友戏称为“保鱼岛”。几年前，2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话，不过，比亚迪似乎不受这个影响，或者说反而受到了正面的影响，发展越来越好，2008年后，比亚迪股票因为受到巴菲特青睐的缘故，港股最高涨到88.40元港币。随后几年，比亚迪陆续推出新产品，包括S6、G6、速锐等，受到市场热烈欢迎。比亚迪的新能源汽车，虽然市场推广有限，但比亚迪在新能源汽车领域的名声还是很好的，因为它的产品率先应用于公交车和出租车，不仅在中国境内推广，还在国外获得发展。

2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙、天津等六大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发、新能源等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。

2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车。

2009年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产准生证。同时，比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地，主要从事汽车及汽车零部件生产，计划年产量为40万辆。长沙将继西安、深圳之后，成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地，预计2011年完成基地的全部建设。至此，比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品。

在2010年3月日内瓦汽车展上，比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录，双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车，最终甚至有可能成立一家全面的合资公司。

如今，汽车业务占据了比亚迪过半江山。以2012年上半年数据，不仅营业收入占去一半有多（51.33%），而且营业利润也占去六成有多（61.21%）。

近几年，比亚迪持续发展新技术，推出新产品。

作为比亚迪的首款SUV，比亚迪S6定位为中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级别SUV中首屈一指。

2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是在推出低端中级车F6之后，一款市场定位更高的中级车。此次上市的G6搭载2.0、1.5T两款发动机共四款车型，比亚迪给了G6一个很实在的售价：7.98-11.58万。作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，该车定位“T动力智能新典范”，集合了比亚迪最优、最前沿的造车经验及技术，市场表现被寄予厚望。上市后果然秒杀价格高于G6一倍左右的合资品牌车。这也从一个侧面看出，中国人越来越喜欢自己的民族品牌汽车，前提是质量、技术和售后服务过关。

2012年8月21日，比亚迪旗下全新车型比亚迪速锐正式上市，速锐最大亮点就是全球领先的“遥控大玩具车”以及涡轮加压发动机，动力非凡。此次上市的速锐有两种动力共七款车型，全系售价区间为6.59-9.99万元。作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型，可以说速锐代表了比亚迪最新的品质建设成果。我们欣喜的看到比亚迪在设计方面已经逐渐摆脱模仿，配置、服务方面也极具诚意，其中，“4年或10万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺都非常打动人。就车型本身而言，搭载遥控驾驶技术、TID动力组合的速锐势必将给家用轿车带来全新的冲击，当然，对自主品牌来说，除了车型品质、服务，营销策略更为重要。

2015年7月31日，由天津和比亚迪汽车工业有限公司合资合作建设的天津比亚迪汽车有限公司一期工程在武清汽车产业园落成，并举行天津比亚迪新能源客车基地竣工仪式。据悉，一期工程预计年产3000辆新能源汽车，今年将为本市新增纯电动公交车500台。

据介绍，天津比亚迪新能源客车生产基地占地647亩，成立于2013年11月，是由天津公交集团和比亚迪股份有限公司在津合资建设的新能源客车产业化基地。双方投资总额为13亿元，按年产10000台大客车的生产规模设计建造。其中一期工程投资6亿元，现已竣工，预计单班年产新能源汽车3000台。

2015年8月，比亚迪荣登《中国制造企业协会》主办的“2015年中国制造企业500强”榜单，排名第41位。

2016年3月31日，比亚迪秦EV300上市，价格区间为25.98-30.98万。秦EV300最大续航里程300km，百公里加速7.9秒，最高时速达150km/h；配置方面，秦EV300配备了联动记忆(座椅位置、方向盘位置、仪表风格)、360度全景影像、蓝牙钥匙、遥控驾驶、12.1英寸超视觉TFT液晶组合仪表、蓝牙免提通话系统、keyless智能钥匙系统、CCS定速巡航系统等。

2021年4月2日，比亚迪汽车APP正式上线，包含新车选购、远程车控、社区互动、积分商城、用车服务等功能。

2021年11月13日，比亚迪发布消息称，近日在第26届联合国气候变化大会（COP26）上，相关政府、企业和其他组织代表共同发表了关于加速向零排放汽车和货车转型的宣言，目标是在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%。比亚迪参与其中。

2021年12月16日，江西弦德建筑工程有限公司发生工商变更，喻涛、王淑娟退出股东及主要人员，比亚迪通信信号有限公司成为新增股东并全资持股，同时公司法定代表人从喻涛变更为刘伟华。

比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。

2002年7月31日，比亚迪在香港联交所主板发行上市，创下了当时54支H股最高发行价记录。

2007年12月20日，比亚迪电子（国际）有限公司，在香港主板成功上市，表现理想。

2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔？哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。巴菲特入股比亚迪消息传开后，比亚迪港股在短短的10几个月内从最低的6元港币涨到88.4元港币，涨幅为13.73倍。

2011年6月30日，比亚迪股份有限公司在深圳交易所上市发行，正式回归A股。

比亚迪股价以大幅波动著称，H股2007年10月最高77.7元，2008年7月最低6元，2009年10月最高88.4元，2011年9月最低10.92元，这在允许沽空的香港股市，成为市场主力无论股价上涨或下跌都能盈利的利器。

这几年，全球经济萧条，比亚迪公司的净资产收益率也是逐步下降的，2009年至2012年分别为22.74%、13.67%、6.55%、0.10%（2012年9月30日数据）；相应的，每股收益为1.7700元、1.1100元、0.6000元、0.0089元（2012年9月30日数据）。2010年、2011年、2012年，公司连续三年未实施分红分配。上一次分红是2009年，每10股派3.3元（含税）。这也验证了全球经济处于大调整时期。看来，全球经济处于衰退时，任何公司股东的回报如果依靠分红，那是很惨的，必须依靠二级市场多空操作差价来盈利。这也许就是股票市场以及期货市场为什么如此受欢迎的缘故，因为有了做空机制，即使全球经济衰退，做空的空头司令依然可以赚得盆满钵满，而普通散户，只要政治觉悟高，站队站得好，也一样可以跟风发财。

2022年6月10日消息，比亚迪成为首个跻身万亿市值的国产汽车品牌。

2011年初，比亚迪公布财报显示，其2010年净利润同比下跌33.48%，其中汽车业务利润从2009年的35亿元下滑至17.4亿元，下滑幅度接近50%。

2012年3月，比亚迪公布财报显示，其2011年净利润同比下跌了45.13%，汽车业务的利润再次下降为13.85亿元。

2012年8月，比亚迪公布财报显示，其2012年上半年净利润同比下降达94.09%。

截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2010年，公司实现营业收入267.88亿元，实现利润10.21亿元。

比亚迪汽车在2009年完成汽车销售近45万辆，销售额214.97亿元人民币，利润额30.33亿元人民币，利润率达到14.11%。比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍，国际平均水准是3%左右。2011年，全国民企500强排名第18位。

2011年，比亚迪营业收入超过488亿元人民币，2012年上半年，这个数据为225.82亿元人民币，其中中国（含港澳台）地区194.847520亿元，占比86.28%，印度地区8.025710亿元，占比3.55%，匈牙利地区1.796740亿元，占比0.80%，巴西地区0.925750亿元，占比0.41%，其它地区20.2244.00亿元，占比8.96%。

2012年上半年，比亚迪的三大业务营业收入分别为：“二次充电电池及新能源产品”23.8244.40亿元，占比10.55%，营业利润2.819110亿元，毛利率11.83%；“手机部件及组装等产品”86.087580亿元，占比38.12%，营业利润10.896630亿元，毛利率12.66%；“汽车产品”115.908100亿元，占比51.33%，营业利润21.638700亿元，毛利率18.67%。

比亚迪2012年电动车包括1,700辆电动轿车和700辆电动巴士，即总销量大约为2,400辆。2013年该数字将大幅增长至8,000辆，包括2,000辆左右电动巴士，也就是说，电动轿车大约为6,000辆。

2015年上半年，比亚迪实现营业收入315亿元，同比增长18%；实现净利润4.66亿元，同比增长29%。从公司各个业务来看，比亚迪汽车及相关产品业务的收入为约177亿元，同比上升40%，其中新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。此外，比亚迪汽车总销量同比增长13%至约21万辆。在传统燃油汽车领域，比亚迪的汽车销量同比上升6%至19万辆。

近日，比亚迪股份有限公司对外公布了2016年度业绩快报。主要财务数据和指标显示，2016年度，比亚迪股份有限公司总营业收入达到1039.75亿元，同比增长达29.95%；净利润达50.44亿元，同比增幅达78.63%。

2021年1月1日，比亚迪汽车正式发布品牌全新标识（LOGO），实现品牌焕新升级。

在众多自主品牌中，比亚迪可谓是一个特立独行的后起之秀。而在业内人的眼中，它则是一个另类而强有力的竞争对手。而这一切，都是因为它在跨行业发展后仍能频创奇迹，不得不令人拍案称赞。

作为一个国际化企业，出色品质和优质服务向来是比亚迪的强项。在移动能源领域，比亚迪就凭借其取信于人，打下一片江山，成为摩托罗拉、诺基亚等重量级客户最大电池的供应商。

磨刀不误砍柴工。比亚迪进入汽车行业后，继续秉承着品牌战略，率先提出“袋鼠模式”--通过踏实地完善自我，做足准备，才能跳得更高更远。

“价格不是我们主要手段。最后的产品还需用品质和服务来说话，这样才能使自己立于不败之地。”比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰如是说。

在上海，比亚迪的工程师们对庞大的技术数据进行了大量的计算机模拟分析，最终研发出F3这款高性价比的流行车款。在西安，长达300米的F3总装生产线上，平均每4分半钟就诞生一辆比亚迪F3轿车。在深圳，乃至在全国，数百家服务网络触角和有效的管理手段，努力实现着企业与客户的零距离。

机会也总是垂青于那些有所准备的人。比亚迪的热销之势绝非偶然的，而是一流的研发能力、强大的生产基地以及优质的销售团队共同发力的结果。

作为自主品牌的新贵，比亚迪一直保持高起点的运作。在汽车客户的终端服务上，比亚迪移植了其在电池行业内的经验，不断为车主提供着超值服务，并提出了“一切以客户为中心”的“果核”思想。“我们注重分析客户的真正需求，只有知道客户需求什么，才能做到服务到位、服务对位。我们的服务更追求理性、更注重长远。”比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰如此诠释。

IT领域

作为一站式手机零部件供货商，比亚迪生产各种优质的手机零部件。作为业界领先的ODM供应商，比亚迪依托垂直整合发展模式，为客户提供包括产品设计、制造、测试、装配及售后等全方位服务。

公司IT产品及业务主要包括充电电池、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、微电子产品、液晶显示屏模组、光电子产品、柔性电路板、充电器、连接器、不间断电源、直流电源、太阳能产品、手机装饰、手机设计、手机测试、手机组装业务、笔记本电脑设计开发、测试及制造组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。

汽车领域

发展至今，比亚迪汽车产业分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园，形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。

作为最具创新的新锐民族自主品牌，比亚迪汽车保持了连续5年超100%高增长！2005年比亚迪汽车销量约2万台；2006年比亚迪汽车销量约6万台；2007年比亚迪汽车销量约10万台；2008年比亚迪汽车销量约17万台。2009年8月—2010年5月，F3连续10个月保持全国销量总冠军！2009年，比亚迪汽车销量超过44.8万台，同比增幅达162%！

除了传统汽车外，业界期待已久、全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车F3DM双模电动车，于2008年12月15日正式上市。这款双模汽车整合汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术，是节能、环保、时尚和科技的典范。2011年10月26日，比亚迪e6先行者电动车正式上市。比亚迪e6先行者搭载了比亚迪自主研发的铁电池，该车的最大（额定）功率为100马力左右，峰值扭矩为450N.m，最高车速可达到140Km/h以上。在不开空调的情况下，该车综合工况续驶里程最长达300Km，百公里能耗为20度电左右。

2014年是新能源汽车真正普及的消费元年，比亚迪秦全年销售14747台，成为新能源汽车年度销量冠军，公交电动化也在稳步推进。在此基础上，比亚迪提出“542战略”，为后续新能源汽车划定全新的性能、安全、油耗标准。

2015年一月比亚迪宣布其首款542战略车型—唐于前日开启预售。唐是全球首款三擎四驱双模SUV，三擎动力实现百公里加速5秒以内；超级全时电四驱，电子科技颠覆传统机械时代，带来高效传动、极速响应和更高安全；双模自由切换，短途纯电，长途混动，百公里油耗仅2升。而且作为一款双模SUV，唐还为消费者在插电式混合动力车型上提供了更多的选择，也为比亚迪汽车销量开辟了一个新的增长点。

作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者，比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术，并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件，能够开发更为节能、环保的电动汽车产品，实现性能的提升和普及应用。

2021年3月12日，比亚迪股份有限公司公开“无人驾驶客车及其上客监测系统和控制方法”专利，申请日期为2019年9月12日，公开号为CN112492260A。专利摘要显示，本发明的无人驾驶客车通过主动获取车内乘客的下车需求与运营路线上候车区的上客需求，执行停车或者行车命令，极大的节约了乘客的时间，提高了运营效率从而提升整车智能性。

2022年6月13日，比亚迪腾势官方发布新车预告称，7座/4座选腾势高端MPV-D9、6座选腾势中大型SUV、5座选腾势中型SUV都在2022年发售。

新能源领域

比亚迪“三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题，科技创新造福人类、荣耀世界！

电动车

电动车在城市公共交通和个人交通方面，具有广阔的发展前景。2008年12月15日，全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市，吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。在比亚迪双模电动车的过渡下，纯电动车时代亦不再遥远。比亚迪以拔得头筹的先机，开创了中国力量领跑世界的壮举！

储能电站

比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存，形成对智能网的技术支持。依托先进的铁电池技术，比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求，通过均衡用电，解决智能网在建设中的储能难题，形成对智能网的技术支持，对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。同时，比亚迪储能电站相比于抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术，具有明显的成本和运行寿命优势，储能效率更是高达90%以上，远高于抽水蓄能的60—70%，经济效益突出，需求巨大，应用前景广阔。全球电力需求逐年增长，用电高峰和低谷的负荷差距越来越大，电池储能电站作为一项新兴技术，将给电网储能领域带来革命性的技术更新，具有巨大的社会效应和经济效应。

太阳能电站

采用独创的技术和工艺，大幅度降低了太阳能应用成本，让太阳能发电获得与煤电相当的成本，解决了一直严重制约太阳能产业发展的硅片生产供应问题，加速了太阳能发电普及过程，对新能源产业健康发展具有重大且深远的意义。2012年12月22日上午，陕西省榆林市人民政府在北京国际饭店举办“榆林市政府（北京）招商会”，会上榆林市副市长毛中胜与比亚迪股份有限公司商洛地区总经理姜占锋签订了榆林市500MW光伏电站建设项目。

2015年9月3日，为期三天的“南美太阳能展”在圣保罗北方展览中心闭幕。中国新能源领军企业比亚迪在展会上推出的新一代太阳能储能产品。

电子烟

2021年1月19日，比亚迪股份有限公司公开一项名为“一种电子烟”的专利，公开号为CN212368321U，申请日为2020年3月6日。

该专利摘要显示，本实用新型提供了一种电子烟，包括电子烟本体和设置于所述电子烟本体上的传感器、比较器、计数器和显示器；其中，所述传感器的一端安装在所述电子烟本体的烟嘴上，另一端与所述比较器连接；所述计数器的一端与所述比较器连接，另一端与所述显示器连接。该电子烟能够通过电子烟上的传感器、比较器、计数器和显示器等数据处理单元协调工作，基于传感器检测到的烟雾浓度或温度等参数来计算出该电子烟当前的剩余可抽吸口数，并在显示器上显示出来，从而使得电子烟的用户可以实时获知该电子烟的剩余可抽吸口数，使得用户对电子烟的使用预期有清楚的认知，避免用户产生使用焦虑，提升了电子烟用户的使用体验。

2021年3月30日，比亚迪股份有限公司公开一项名为“车辆转向盘的控制方法、设备及介质”的专利，公开号为CN112572305A。

2021年4月9日，比亚迪股份有限公司公开一项名称为“游戏辅助设备配置方法、终端设备及存储介质”的发明专利。

2021年5月14日，比亚迪股份有限公司获得“一种多功能鼠标”实用新型专利授权，公开号CN213210986U，申请日期为2020年9月。

2021年5月25日，比亚迪股份有限公司公开“车辆及其能量回收方法、装置和存储介质”专利，公开号为CN112829756A，申请日期为2019年11月。

6月1日，比亚迪股份有限公司公开“无人驾驶列车控制方法及系统，列车监控系统，区域控制器”专利，公开号CN112874578A，申请日期为2019年11月29日。

2021年6月18日，比亚迪股份有限公司获“车站”外观专利授权，公告号CN306622646S，申请日期为2020年12月。专利摘要显示，本外观设计产品用于车站，产品设计要点在于形状。

2021年8月10日，比亚迪股份有限公司获“路面水深检测方法、装置及车辆”专利授权，公告号CN107991669B，申请日期为2016年10月。

2021年12月10日，比亚迪股份有限公司获得“疼痛缓解仪”外观专利授权。专利摘要显示，该外观设计产品用于缓解焦虑、预防及治疗偏头痛的辅助医疗仪器，其设计要点在于产品的形状。

2021年8月，比亚迪股份有限公司申请注册“王朝家族”商标，国际分类为运输工具，目前商标状态为申请中。 10月，比亚迪股份有限公司申请注册多项“巡洋舰”“护卫舰”“登陆舰”“驱逐舰”“战列舰”商标，国际分类涉及运输工具、建筑修理，目前商标状态均为申请中。

2022年2月，国家知识产权局商标局中国商标网相关信息显示，原归属于长城汽车股份有限公司的“登陆舰”商标，已于2022年2月1日正式转让给比亚迪股份有限公司。

2022年9月消息， 比亚迪股份有限公司新增“可乐”商标申请信息，国际分类为运输工具，商标状态为注册申请中。

2022年5月12日，比亚迪汽车工业有限公司发生工商变更，经营范围新增常用有色金属冶炼；非金属矿物制品制造；电池制造；资源再生利用技术研发；选矿；工程和技术研究和试验发展等。

比亚迪是中国汽车企业中，或者也可以说是世界的汽车企业中，坚持新能源汽车发展战略最坚强的公司之一。

中国在新能源汽车战略上起起伏伏，新能源汽车的战略发展方向也有不同的探讨。但是比亚迪却一直咬定青山不放松，新能源汽车战略始终被作为比亚迪的战略方向。

从最早的纯电动车e6，到插电式混合动力汽车F3，比亚迪几乎没有在新能源汽车发展战略上中断过。

坚持是一家汽车企业最重要的基础，没有坚持，任何企业都不可能成功。

为什么中国品牌汽车企业在传统燃油汽车市场上很难超越西方跨国公司，最主要的是跨国公司有着漫长的历史积累，这种积累其实也是一种坚持。

中国品牌的汽车企业随着政策的指挥棒，也起起落落，新能源汽车战略在绝大部分的汽车企业中都是因为政策的存在而存在，更是因为政策的变化而有重点方向上的调整。

然而，只有比亚迪坚持了下来。

当几乎所有的汽车企业开始对新能源汽车战略持有怀疑态度的时候，比亚迪迎难而进。比亚迪迎难而进的最突出表现方式之一就是在深圳当地，自己联合其它投资者建立出租车公司。

当所有人都认为比亚迪的这种做法，是哗众取宠，或者是百害而无一利的时候，比亚迪依据坚强的努力坚持了下来。

市场的最终发展证明了比亚迪的正确。这是因为深圳市的电动车出租车业务实现了自我循环，并实现了盈利。

难道还有其他领域更能证明新能源汽车产品的可靠？无疑，出租车市场是最好的检验工具。

漫长的出租车里程，使得比亚迪的电动车得到了完全的市场验证。

中国乃至世界新能源汽车市场发展的结果，已经证明，比亚迪在新能源汽车领域的佼佼者。

2015年上半年，比亚迪新能源车上半年累计销售1.98万辆，超出第二名70%。其中比亚迪插电式混合动力车型秦，6月销量再创历史新高，达4015辆，环比增长14%，同比增长280.6%，1-6月累计销量16477辆，比第二名足足多出了1.1万辆，是国内最畅销的新能源车型。

同样，比亚迪在世界新能源汽车市场上同样名列前茅。仅仅次于特斯拉、日产聆风。

比亚迪这种成绩的获得，是在两个不利条件取得的。一个是比亚迪的成绩主要是在中国国内市场完成，第二个是比亚迪在国内地方政策实施地方保护主义的阻碍下完成如此强势的增长。

比亚迪目前的政策障碍，其实是比亚迪未来发展的契机。因为，障碍必然得到克服，市场必然得到更大发展。

数据显示，中国新能源汽车市场的发展速度在2015年惊人。根据中国汽车工业协会统计，7月新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。

1-7月新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。

这种增长速度是在中国实施试点政策的大背景下取得的。也就是说，中国如果在2016年以后放松，甚至完全放开试点，中国新能源汽车市场的增长空间，很难想象的出来。

在市场大发展的情况下，新能源汽车的强者必然占据到最大的优势。那么，比亚迪呢？比亚迪的未来一定会因为今天在新能源汽车市场的坚持而收获颇丰。

2015年12月销量数据统计，全球新能源车老大的地位已经易主。在以纯电动和插电式混合动力为主流的新能源销量榜单上，中国车企比亚迪跃升六个名次，直接站上了全球新能源车销量冠军位置。

比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时，把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现，始终关注和支持社会公益事业，积极参与赈灾救危、捐资助学、社会安定、支持文化体育等公益事业。特别在支持地方教育发展、抗击非典、东南亚海啸捐赠、南方洪灾赈灾和四川汶川地震救灾等过程中的表现，充分体现了比亚迪浓浓的爱心和社会责任感，以自己的实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。

比亚迪自创建以来，在教育捐赠上始终不遗余力，先后捐赠龙岗镇中心小学、葵涌中心小学、左权小学、深圳中学等，对当地教育水平的改善和提高做出了重大的贡献。

2007年，在公司总裁王传福的指示和领导下，决定创办比亚迪儿童福利院，首期投资大约为4000万元，并成立了专项工作小组负责整个项目。比亚迪儿童福利院遵循“爱人如己，服务社会”的原则。比亚迪儿童福利院的建设充分表现了公司对社会公益事业的态度和决心，体现了令人尊敬的企业文明和企业精神，展现了公司总裁王传福先生的高尚品格和人格魅力。

2008年，四川汶川大地震发生以后，公司密切关注着灾情的变化和灾区人民的生活状况。在第一时间紧急捐助了1000万元现金，并从新车上拆下1000只千斤顶，通过军方紧急空运至四川灾区，以尽最大能力挽救灾区更多的生命。其后，总裁王传福再次携公司高层以个人名义向灾区捐赠300万元，用于灾后学校重建。公司还多次组织进行了企业内员工的捐助，并妥善做好受灾员工的救助和安抚工作，尽快帮助他们摆脱困境、重建家园。在公司的关怀下，五名来自灾区的失学儿童入读深圳亚迪学校。经前期联系，公司还妥善安置了地震灾区40余名同学就业。在特大灾难面前，作为中国自主品牌代表，承载振兴民族工业的梦想，比亚迪在抗震救灾中的无私奉献，受到了来自社会各界人士的表扬、赞赏。2008年10月，比亚迪荣获深圳市“首届鹏程慈善奖--慈善企业奖”及深圳市“抗震救灾捐赠特别奖”。

2009年11月，比亚迪在中南大学设立奖学金，每年出资62万元，计划设立20年，奖金累计总额1240万元。中南大学比亚迪奖学金分为优秀学生奖和优秀教师奖。优秀学生奖每年奖励100名学生，其中本科生60人，硕士研究生30人，博士研究生10人，每人奖励5000元；优秀教师奖每年奖励10名教师，每人奖励10000元。

2010年4月14日，青海玉树发生7.1级地震。4月15日，比亚迪捐款2000万支援青海震区，另外还有1000套羽绒服，1000套棉被。

2010年9月29日，比亚迪西藏捐赠新能源系统签约仪式在中国大饭店正式举行，比亚迪正式向西藏自治区免费捐赠1000套自主研发的总价值为2500万元的家庭能源系统，用以解决西藏偏远无电区农牧民的用电需求，帮助这些地区的人民提高生活水平。

爱心慈善是一种伟大的企业精神，是一种高尚的人文情怀。比亚迪始终将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，坚持回馈社会、热心公益的使命，倡导做爱心企业，最大可能地投身社会爱心慈善事业，为中国社会的和谐发展贡献应有的力量。

2020年1月29日，比亚迪公司向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于为湖北省采购防疫物资，支持湖北省开展疫情防控工作，帮扶在疫情防控一线的医护人员，以及用于疫区学校的防治保障、因疫情影响的贫困学生家庭资助等。

2022年8月8日，比亚迪集团执行副总裁李柯女士无偿捐赠50万股，用于设立“北京大学深圳医院—比亚迪慈善基金会‘李安珍’血液病研究中心”，支持北京大学深圳医院血液病的相关研究和人才引进培养等。

2022年9月6日，比亚迪官微宣布，由比亚迪慈善基金会向四川省慈善联合总会捐赠500万元用于甘孜州泸定县、雅安市石棉县及周边受灾地区。 

1997年广东省民营企业质量工作先进单位广东省技术监督局、广东省工商业联合会。

2000年“AAA”资信等级鹏元资信评估有限公司。

2002年2001年度深圳市工商领域百强企业深圳市龙岗总工会。

2003年实施火炬计划十五周年、火炬计划优秀高新技术企业中华人民共和国科学技术部。

2004年2004民营上市公司10强（第8位）《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院。

2004年比亚迪股份有限公司生产的BYD牌锂离子充电电池为中国名牌产品国家质量监督检验检疫总局。

2005年“新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”上海国际汽车展。

2005年2005年“中国科技100强”（第4位）《数字商业时代》杂志。

2005年2005年度自主品牌年度新锐大奖广州国际车展。

2005年满意度车型的“性价比”桂冠搜狐汽车。

2005年《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖”国家知识产权局和中国中央电视台。

2005年最佳性价比轿车”大奖2005中国年度汽车总评榜。

2005年重庆地区最受消费者欢迎中级车西部总评榜。

2006年2006年（第20届）中国电子信息百强企业（第31位）中华人民共和国信息产业部。

2006年最具全球竞争力中国公司50强《环球企业家》杂志。

2007年2007全球华商企业500强（第389位）世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会。

2007年2007全球华商高科技500强（第14位）世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会。

2007年2007中国企业500强（第292位）中国企业联合会、中国企业家协会。

2007年2007中国制造业企业500强（第156位）中国企业联合会、中国企业家协会。

2008年2008超级汽车年度微型轿车（F0）新京报。

2009年2008CCTV中国年度经济人物奖。

2009年2008深圳生活大奖南方都市报。

2009年2008最佳可持续发展年度企业搜狐。

2009年年度自主品牌。

2014年王传福夺“扎耶德未来能源奖”终身成就奖。

2016年“比亚迪”荣膺“扎耶德未来能源奖”大型企业类桂冠。

2016年1月18日，阿布扎比，全球瞩目的扎耶德未来能源奖在阿联酋阿布扎比揭晓，全球新能源领军企业比亚迪击败其他两家世界500强企业，历史性的摘得该奖桂冠，成为中国首家获得大型企业类奖项的企业。比亚迪也成为全球唯一一家包揽该奖项大型企业类奖和个人终身成就奖的企业。

2019年《财富》中国500强排行榜第70位。

2019年电子信息百强企业第6位。

2019年中国民营企业500强第32。

“2019中国民营企业制造业500强”发布，排名第15位。

2019中国企业500强第142位。

2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单排名第24位。

2019中国制造业企业500强榜单排名第53位。

2019年8月29日，广东省企业联合会、广东省企业家协会联合公布2019广东企业500强榜单，比亚迪股份有限公司排名第18；广东省企业联合会、广东省企业家协会联合公布2019广东制造业100强榜单，比亚迪股份有限公司排名第6；广东省企业联合会、广东省企业家协会联合公布2019广东民营企业100强榜单，比亚迪股份有限公司排名第8；广东省企业联合会、广东省企业家协会联合公布2019年广东创新企业100强榜单（排名不分先后），比亚迪股份有限公司上榜。

2019年上榜《财富》“2019年最受赞赏的中国公司”。

2019年10月22日，“2019全球新能源企业500强榜单”发布，比亚迪股份有限公司位列第104位。

2019年10月26日，获70年70企70人“中国杰出贡献企业”称号。

“一带一路”中国企业100强榜单排名第23位。

“2019广东省百强民营企业”榜单第8位。

2020年7月，入选“中国最具价值品牌100强”

2020年7月27日，位列2020年《财富》中国500强排行榜第80名。

2020年9月10日，入选2020中国民营企业500强，排名第37位。

2020年9月28日，由中国企业联合会、中国企业家协会发布的“2020中国企业500强”榜单在郑州揭晓，比亚迪股份有限公司入选。

2020年11月4日，世界计算机大会发布《2020中国先进计算百强榜》，比亚迪股份有限公司在列。

2020年11月27日，位居2020全球新能源企业500强榜第88位。

2020年12月4日，2020第十届中国证券紫荆奖金发布，比亚迪股份有限公司荣获最佳投资者关系上市公司奖。

2020年12月30日，位居2020中国最具投资价值企业100强第3名。

2021年5月，位列中国品牌价值榜（TOP100）强第18位。

2021年07月，位列2021年《财富》中国500强排行榜第73位。

2021年9月，位列2021中国品牌价值100强排行榜第23位。

2021年9月25日，2021中国民营企业500强发布，位列第39名。

2021年10月26日，位居2021年《财富》“最受赞赏的中国公司”排行榜第27位。

2021年11月18日，入选“入世二十周年，中国企业全球传播力20强”榜单。

2022年8月，比亚迪股份有限公司位列2022年《财富》世界500强排行榜第436位。

2022年12月5日，国家知识产权局知识产权发展研究中心对外发布了“中国民营企业发明专利授权量TOP10(2021)”榜单，比亚迪股份有限公司入选。

企业收益

2021年9月消息，根据比亚迪2021年半年报，比亚迪上半年实现营业收入908.85亿元，同比增长50.22%；归属于上市公司股东的净利润11.74亿元，业绩保持向上趋势。中信证券日前发布研报，维持比亚迪买入评级，目标价位372元。截至报告日，比亚迪最新收盘价为277元，较目标价有34.3%的上行空间。

比亚迪在智能汽车技术领域已经拥有多年积累，今日宣布与人机交互解决方案的开发商Synaptics公司合作，利用Synaptics公司的触控解决方案，为比亚迪提供汽车触控屏。Synaptics是比亚迪针对汽车行业提供创新性人机交互解决方案的主要合作伙伴，其触摸控制器性能卓越，符合严苛的汽车环境及可靠性要求，这也是比亚迪汽车选中Synaptics的原因。

2020年4月23日，比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）和日野自动车株式会社（简称“日野”）签署战略商业联盟协议，聚焦于合作开发纯电动商用车。

2021年8月6日，盐城弗迪电池有限公司成立，法定代表人为何龙，注册资本5000万，经营范围包括电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售；电子专用材料研发；新材料技术研发等。股东信息显示，该公司由比亚迪股份有限公司间接全资控股。

2022年7月，四川路桥与比亚迪签订战略补充协议 欲委托比亚迪经营管理磷酸铁锂项目。

2022年11月10日消息，欣锐科技表示，与包括比亚迪股份有限公司在内的等众多国内外整车厂，长期保持着合作关系，并在技术创新、产品工程等能力上得到客户的认可。

2022年11月15日消息，比亚迪与秋田微建立长期稳定的合作关系。

2022年1月24日消息，2021年比亚迪查处不廉洁、严重违规人员94人(予以辞退并录入除名查询系统)；移交公安机关立案侦查7起22人，依法追究刑事责任。

2022年6月1日，据“比亚迪网络举报中心”微信公众号消息，为了进一步打击网络黑公关乱象，即日起，公司决定将举报奖励5万至100万人民币调整为5万至500万人民币，为期一年。征集的证据包括但不限于对比亚迪进行黑公关操作的聊天记录、往来邮件等，此类资料应来源合法、具备法律效力，并经比亚迪查证属实。

2022年7月消息，安徽芜湖福渡派出所回应“比亚迪工人疑工伤致死”事件，案件处于取证阶段。

2022年7月12日，比亚迪就巴菲特清仓市场传言回应，“根据香港联交所及证监会相关规则，大股东减持需进行权益申报，查阅香港联交所权益披露平台，未显示减持信息，以股东权益申报为准。”

2022年8月2日消息，上海雨鸿文化传播有限公司与比亚迪汽车销售有限公司、上海比亚迪电动车有限公司、比亚迪股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司相关服务合同纠纷一审法律文书公开。文书显示，原告雨鸿公司于2022年3月增加诉请，要求四被告共同向原告支付为比亚迪集团提供系列项目的实际执行费及服务费1.53亿余元。

2022年8月31日消息，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，比亚迪投资者关系部门相关人士称，“我们也是看到披露才知道，事先也不知道。”对于市场种种猜测，上述人士表示，市场关联很多说法，具体真实情况（原因）并不知道，不用过度解读。 9月2日，比亚迪回应巴菲特再减持：系股东投资决策，公司经营情况健康。

2022年11月消息，比亚迪海豚因空调出风口喷出白色粉末引来车主投诉。11月18日，比亚迪发文回应称，比亚迪海豚喷粉末现象是由海豚车型个别空调蒸发器异常引起，经检测，粉末的主要成分为氢氧化铝（常用于胃药），对身体无害。

2022年11月18日，惠州大亚湾开发区信息发布平台“大亚湾发布”发布消息称，当日19点14分，位于大亚湾西区比亚迪三期F6厂房发生火情，区消防大队接报后迅速前往救援，区相关部门也迅速赶赴现场指挥，21点30分火情得到有效控制。过火建筑物为钢架结构，现场无人员被困、无人员伤亡、无易燃易爆物品，起火原因正在调查中。