亚丁湾

亚丁湾（英文：阿拉伯语Gulf of Aden：索马里语 ：Ka Li yi ka   kadan）印度洋西北部的一个海湾，位于亚洲的阿拉伯半岛和非洲的索马里半岛之间，东面以索科特拉岛到库里亚群岛为界，西面穿过曼德海峡的红海，东面与阿拉伯海相连。东西长1480公里，平均宽480公里，海域面积约53万平方公里，水深20003000米，最深处3328米。亚丁湾地处亚、欧、不在三大洲交界处附近，是印度洋经过红海、苏伊士运河是它进入地中海的唯一通道，其战略位置非常重要。海湾中的重要岛屿是东部的索科特拉岛和西部的皮林岛，亚丁是沿海的主要港口（人民与政治也门民主共和国）柏培拉（索马里）和吉布提（法属索马里）等。

亚丁湾形成于始新世晚期（Late   Eocene）到中新世（Middle Miocene）期间，它是由阿拉伯板块和非洲板块的拉伸和分裂形成的。西巴（heba）洋脊横贯亚丁湾海底，洋脊顶部的许多大裂谷位于东北方向-西南走向断层切割。其中，阿鲁拉位于亚丁湾东部入海口附近-费尔泰海沟（Alula-Ferrari   France）它是最大的断层，亚丁湾的最深处就在这条海沟里。亚丁湾有潜在的未开发石油资源。

亚丁湾属于热带沙漠气候，干燥炎热，终年少雨它是世界上最温暖的热带海湾之一。红海、亚丁湾和阿拉伯海之间的海水大对流、强烈的蒸发和季风的影响使亚丁湾的水结构非常复杂，有500多种海藻和10种海藻生活在这里。

公元前4000年，亚丁湾变成了西亚、埃及、阿拉伯和印度次大陆之间的海上交通通道；在埃及托勒密王朝统治时期，希腊商人开始通过这一地区进行商业活动；公元前1世纪，地中海商人前往亚丁湾开展长途贸易同时，它也成为了“海上丝绸之路”的重要组成部分；1412年至1433年，中国明朝航海家郑和进行了第四次至第七次航行“下西洋”都曾到达亚丁湾。

19世纪中后期以后，由于蒸汽船成为海上贸易的主要交通工具，传统的海上丝绸之路体系逐渐消亡然而，由于其战略地位，亚丁湾在全球海上交通中仍占有重要地位。特别是19世纪苏伊士运河开通后，亚丁湾成为印度洋通往地中海的门户、作为大西洋上重要的燃料枢纽和贸易中转站，扼守地中海和整个中东的东南出口，战略地位重要，是进出苏伊士运河的咽喉。自20世纪90年代以来，亚丁湾已成为世界上海盗活动最频繁的地区之一。自2008年6月联合国安理会通过第1816号决议以来，多国联合舰队或单一国家护航舰队在亚丁湾打击海盗并执行护航任务。截至2023年1月11日，中国海军第43批护航编队赴亚丁湾执行护航任务。2015年3月26日至4月7日，中国海军第19批3艘舰艇赴亚丁湾护航编队在亚丁湾的亚丁湾港口、吉布提港等地执行撤侨任务，撤离被困中外公民897人（其中，中国有621人，其他15个国家有276人）

2010年5月21日，印度洋上的2号热带风暴（BANDU）进入亚丁湾东部海域时中心附近最大风力达到9级左右，阵风超过10级22日晚，该海域浪高超过6米，导致迪拜 “月亮号”商船的沉没。

亚丁湾是印度洋西北部的一个海湾，位于阿拉伯半岛和索马里半岛之间。该地区北部与阿拉伯半岛南岸接壤，南部与中非东北海岸接壤；西部逐渐变窄，形成塔朱拉湾，通过曼德海峡与红海相连在地理上，它一般以也门的曼德点和吉布提的锡安点之间的连线为界；东入口通过索马里的阿西尔角和也门的费尔泰克角之间的连接线以及瓜达富伊角的经度线与阿拉伯海相连（东经51°16'为其东界。亚丁湾在东经43° ~ 50°，北纬11° ~ 15°之间东西长1480公里，平均宽度480公里海域面积约53万平方公里，水深一般为2000 ~ 3000米，最深处为3328 米。从广义上讲，亚丁湾也是阿拉伯海的一部分。从地理位置上来说，亚丁湾位于亚洲、欧、它靠近非三大洲的交界处，是船只在地中海和印度洋之间快速行驶的必要停靠站，也是石油从波斯湾运往欧洲和北美的重要水道北岸的亚丁和南岸的吉布提港在守卫中东的石油和贸易转运方面发挥着重要的战略作用。

亚丁湾中少岛屿。洞口外的索科特拉是海湾口的屏障，位于东非到阿拉伯半岛之间、在印度洋进入红海的路线上；位于曼德海峡中部的溪口皮林岛曾经是重要的船舶燃料补给站，现在是海底电缆中继站，具有重要的战略地位。

索科特拉岛

（uo Cautrat   Iland）

索科特拉位于阿拉伯海的西南部，亚丁湾之外，面对着非洲之角的尖角瓜达富伊角。它距离亚洲大陆380公里，距离非洲大陆240公里它和附近的几个岛屿一起被称为考拉特群岛。该岛长132公里，宽49米.7公里，总面积约3796平方公里，占考拉特群岛陆地面积的95%索科特拉公司的名字来自梵语词汇“Dvipa  ahara”，意为“幸福之岛”

索科特拉呈菱角状，东西海岸有宽度不等的平原，其中北岸较窄，南岸稍宽。该岛的内陆海拔在200至600米之间，而东部的贾希尔山海拔高达1600米，是整个岛屿的最高点。该岛气候干燥炎热，自然条件恶劣。索科特拉被公认为阿拉伯海生物多样性的明珠，以其独特的植物群落而闻名，包括没药、乳香、龙血树等。20世纪90年代，联合国生物学家对岛上的动植物进行了调查，发现了近700种特有物种。鉴于其独特的生物多样性，索科特拉被列入联合国教科文组织2008年 《世界遗产名录》。

索科特拉岛位于非洲大陆架上，与亚洲大陆之间隔着一片深达5300米的深海区域就自然地理而言，它应该是非洲的一部分然而，由于历史上与亚洲的密切关系，其大部分居民来自也门海岸。2008年，岛上人口约为5万人，主要是阿拉伯人和黑人的后裔，他们说阿拉伯方言，信奉伊斯兰教他们的祖先大多来自西亚、从南亚和非洲各地迁徙而来。生活在沿海地区的人以捕鱼和采珠为生，而生活在内地的人则经营果园（椰枣）或从事游牧。近年来，由于在索科特拉岛沿岸建造了一个大型军事基地，许多人被迫搬离该岛。

该岛于1506年被发现，并在中国的古籍中有记载它在《郑和航海图》年被称为徐达岛，音译为ukudara。自17世纪以来，该岛一直由阿拉伯半岛亚丁湾沿岸的苏丹梅赫拉统治。1834年，英国东印度公司占领了该岛，自1886年以来一直是“亚丁保护地”其中一部分现在由人民政府管辖也门民主共和国。首都哈迪布位于北岸中部。

第二次世界大战后，国际贸易蓬勃发展，海运业迅速发展，经过索科特拉进入亚丁湾、穿越苏伊士运河的船只数量增加了；从阿曼湾经莫桑比克海峡到好望角的超级油轮需要分别从索科特拉东部出发、西两侧通过（在不同的季节采取不同的立场）在这种情况下，索科特拉公司美国在航运和战略中的地位与日俱增。

前苏联在岛上修建了机场和军舰、潜艇停泊设施是前苏联黑海舰队和太平洋舰队进入印度洋的联络基地。

丕林岛

（Pirin   i）

当地人称之为皮林岛“梅荣岛”位于曼德海峡，在地质学上是阿拉伯半岛的一部分，但由于后来的地质作用，它与大陆分离，成为一个孤独的海洋、一个岩石裸露的孤岛。皮林岛只有4个.距非洲吉布提27公里.4千米。该岛呈蟹形，约5.63公里，约2.85公里，总面积约13平方公里，最高海拔65米。

丕林岛由火山岩组成，地形多为丘陵整体地形南高北低，这使得南部海岸倾斜。岛的北侧有一片平坦的海滩，但由于水道窄而浅，礁石很多，不适合航行。通航水道位于岛的南侧，这里有一个天然的淡水海湾河口非常狭窄，三面环山，形成了一道天然屏障，为船只提供了难得的避风港，适合商船和军舰停泊。岛上还有一座90英尺高的灯塔，可以为20海里内的过往船只提供导航。丕林岛缺乏淡水资源，无法永久定居。

丕林岛位于曼德海峡，该海峡将海峡分为两条水道，两条水道的宽度和深度明显不同。东北航道靠近阿拉伯半岛，距离岛屿仅3公里，水深30米；而西南航道为23.5公里，水深达到323米，相当于东北航道的8倍。这两条水道是海峡的主要航运通道。

历史上，丕林岛经历了多次占领和所有权的变化。1738年，法国占领了该岛。随后，它于1799年被英国占领，但很快就放弃了控制权。1857年，丕林岛再次被占领，并被纳入亚丁保护区。中华人民共和国成立后1967年，丕林岛开始回归南也门共和国管辖。随着1990年南北也门的统一，丕林岛成为也门的一部分。

红海、亚丁湾和阿拉伯海之间的海水大对流、强烈的蒸发和季风的影响使亚丁湾的水结构非常复杂。

洋流

亚丁湾海流受季风系统影响。冬季主要受东北季风驱动，形成左旋环流；夏季受西南季风影响，形成顺时针环流圈。同时，南赤道洋流的北支沿东非海岸北上，在索科特拉附近流速可达7节，形成了著名的索马里寒流。此外，在西北部的亚丁湾，由于季风海流和反赤道海流的影响，盐度较高、水温高，上升流范围广。

旋涡

夏季和冬季亚丁湾存在涡旋。在夏季，亚丁湾中部有一个顺时针漩涡，而在冬季，阿拉伯海岸附近有一个逆时针漩涡。这些漩涡形成于亚丁湾的中心区域，在一定程度上影响了水域的密度分布。此外，在冬季，在亚丁湾中部观测到一个深漩涡，直径约225公里，最大速度为0.4米/秒。这些涡旋的形成与季节性风场和水流有关，对亚丁湾的水文特征产生影响。

气候

亚丁湾属于热带沙漠气候，干燥炎热，全年降水稀少它是世界上最热的热带海湾之一。

降水

亚丁湾是全球季风最显著的地区之一夏季受来自非洲大陆沙漠地区的干燥西南季风影响，冬季受来自欧亚大陆北部的干冷气流控制，因此全年降水稀少。该地区年平均降水量不到100毫米，是印度洋上唯一一个全年晴雨相间的地区。5月初，海面季风槽向北移动进入亚丁湾，导致低层风从潮湿的东风转为干燥的西南风。此时，索马里急流基本局限在亚丁湾东南部，这使得西南季风季节成为亚丁湾最干燥的季节。在这个地区的许多地方，西南季风期间只有少量降水。

温度

亚丁湾的气候干燥炎热，一月份的平均气温为25度.4℃，六月的平均气温是32.9℃，北岸的亚丁4月初气温高达38~39℃。

季风

11月至次年3月是亚丁湾东北季风盛行期，风向介于北到东北之间（主要为东北向），风力不大，一般在3~4级（6~8m/）从3月到4月，它逐渐开始向西南季风过渡，特别是在孟加拉湾的西北部期间，亚丁湾西南部仍有弱北风和东北风，风向多变，风力不大，普遍维持在3级以下。59月盛行西南季风，风向总体稳定强劲，平均风力56级，其中7月风力最强，8级以上风频高达20级%10月是西南季风向东北季风的过渡期，风向多变，风力较弱，基本在3级以下。

地质

地质构造

印度的显著特征 中央山脉将印度洋海底分为东部、西、南三个部分的“入”字形洋中脊。从大洋中脊的分叉点罗德里格斯岛开始，大洋中脊分成北支、西南分支和东南分支，嘉士伯大洋中脊北支南段南北延伸，北段转向西北。

亚丁湾

嘉士伯海脊向北延伸，进入亚丁湾，形成西坝海脊。西坝岭被一系列东北面所覆盖-被西南断层切割，形成一个梯次断块。这些斜接缝断裂带并没有一直延伸到两个海岸，最大的阿鲁拉靠近亚丁湾东口-费尔特断裂带将西坝山脊分为东西向和东西向两个山脊。

根据布格重力异常梯度和异常分布，44° 45′E以东地区具有洋壳特征。位于44°45′E~44°10′E之间的区域显示了海洋和陆地之间过渡地壳的性质，而在44° 10′E以西地区呈现大陆地壳的性质，即裂解和伸展。因此，在西坝洋脊西段可以同时观测到洋壳增生、海陆过渡带的开裂和膨胀与大陆地壳的开裂。

亚丁海脊各磁异常带的年龄越来越年轻，从东向西扩展。亚丁湾的裂缝向西推进，裂缝分阶段迅速扩大。从裂缝的形式来看，亚丁湾呈现出'V'字体的裂纹形状，扩展脊不连续且扩展方向不断变化，裂纹前沿从初始位置向外逐渐变浅。地壳厚度沿西坝山脊由东向西逐渐减薄，并间歇性地开裂和扩张。东部裂解扩张期较早，洋壳被拉伸变薄，而西部裂解较晚，仍处于大陆地壳裂解阶段。

石油资源

裂谷中有潜在的石油资源，因此勘探的重点将放在这些成熟的页岩层上。目前，亚丁湾只有12口勘探井，并在亚丁湾盆地发现了一个未开发的油田（南也门油田）

其他资源

红海-亚丁湾-东非裂谷地热带（Red   Ocean-Aden-Eatern   Africa   Rift Geothermal）出露在洋脊扩张带和大陆裂谷带的地热区位于阿拉伯板块和非洲板块的交界处，热通量很高、火山活动和断层活动是其特征。其分布范围从北部的亚丁湾到红海，并可能与南部的东非大裂谷相连。目前已勘探的地热田包括埃塞俄比亚和索马里阿法尔三角区的吉布提埃塞俄比亚的达罗尔和肯尼亚的奥加拉等蓄热温度在200℃以上。此外，在这一地区的海底发现了热卤水池，温度从34℃到57℃不等，含有大量的铁、钻、锰、铜、铅、锌、金、银和其他金属元素，现代矿化正在进行。

植物

亚丁湾已发现163种海藻和10种海草。

海藻有以丝藻（Polyiphum  pp.紫菜（  pecie of laver.巨藻（  pecie of laminaria.为代表的红藻；以海莴苣（Wiki pecie Ulva lactuca）海葡萄（学名蕨藻属）海发菜（Enteromorpha.为代表的绿藻；以岩藻（Fucoid  pp.枝角藻（Kunbu  pp.昆布（accharin   Japan）为代表的褐藻；以及以螺旋藻（pirulina  pp.微囊藻（Microcyti aeruginoa  ）刺针藻（Anabaena p  pp.为代表的蓝藻。

海藻的主要种类有：霍氏海龙草（Halophilic plant  ）这是一种常见于浅水中的小型海藻；广叶海底枝（维基物种Cymodocea errulata）这种海藻有宽大的叶子和小花序，在浅海岸地区很常见；细叶蜗牛草（Halo  ）这是一种细长的海藻，通常生长在沙质或淤泥质海底；紫叶柱藻（Enhalu acoroide）这是一种常见于潮间带和浅水区的大型海藻，叶片宽大呈紫色，花序细长；小叶海绵（学名地中海贫血病毒 ）这种海藻有小而坚固的叶子，生长在泥泞或沙质的海底。

动物

亚丁湾是一个丰富多样的海洋生态系统，有300多种造礁珊瑚、1300多种鱼类和数百种海洋无脊椎动物和海洋哺乳动物。

这片海域孕育了许多珊瑚物种，包括亚丁湾特有的珊瑚，如阿拉伯脑珊瑚（Arab   brain   coral）和亚丁湾橙珊瑚（Coral coral）这些珊瑚以其丰富多彩和复杂的结构而闻名，它们形成了壮观的珊瑚礁生态系统，并为许多海洋生物提供了栖息地和食物来源。

在亚丁湾海域，可以发现丰富多样的鱼类。大型海洋鱼类包括黄鳍金枪鱼、苏眼鲯、跳跃鲣鱼、斑纹鲣鱼、鲅鱼和旗鱼等。此外，还有一些鲨鱼种类，如黑鳍鲨、莱文锤头鲨、奶鲨和阿拉伯滑鲨。沙丁鱼在小型外来鱼类中很常见、凤尾鲷、印度鲭鱼和青鱼。就底栖鱼类而言，有帝王鱼、腐食者、笛鲷、石斑鱼、鲷鱼、巴拉库大河梭鱼等。

亚丁湾也有丰富的海洋无脊椎动物。其中包括珊瑚、海绵、海葵、水母、海星、海胆、海蛇、海参、海螺、贝类、多毛类、软体类动物（如蛤蜊、扇贝、蛞蝓等）和各种甲壳类动物，如螃蟹、龙虾和虾类。

作为一个独特而多样的生态系统，亚丁湾也是许多海洋哺乳动物的栖息地。海豚、鲸类、海牛和海豹等物种可以在这里找到。亚丁湾是许多海豚的家园，它们以敏捷的游泳和聪明的行为而闻名。鲸类包括座头鲸、抹香鲸和虎鲸在亚丁湾迁徙和繁殖。此外，亚丁湾也是一些珍稀物种的家园。例如，儒艮是一种濒临灭绝的海牛，它以食草生活方式而闻名。一些海豹品种可以在岛屿和岩石上找到，如普通海豹和南海海豹。

生物资源

受季风海流和反赤道海流的影响，亚丁湾盐度较高、水温高，上升流广，最有条件形成头足类渔场。在亚丁湾，鱿鱼渔场主要受索马里海流和赤道逆流的影响。捕鱼季节很长，但根据中国拖网渔船的生产经验，捕鱼季节为10月至2月，并有不错的渔获。根据中国上海水产大学2003年9月至11月对西北大洋区鱿鱼资源的调查，10月中下旬，中心渔场位于61 E 、在15 ~ 16 N附近水域，平均日产量在5吨以上，中心渔场位于冷水漩涡边缘水域。在亚丁湾，渔获物表面温度为24~31℃，当这一温度范围的上限为27~31℃时，渔获物集群密集，单位产量高。

亚丁湾近海盛产沙丁鱼和鲶鱼，当地渔民主要捕捞海豚这种远海鱼类、金枪鱼、梭鱼和鲨鱼等。

亚丁湾是连接印度洋和红海的重要通道，对全球贸易和能源运输至关重要它是船只在地中海和印度洋之间快速行驶的必要停靠站，也是石油从波斯湾运往欧洲和北美的重要水道。亚丁湾沿岸有三个重要的港口城市，即亚丁、柏培拉和吉布提。

1901年，在亚丁半岛和小亚丁半岛环抱的海湾内，修建了新的港口。外港被亚丁半岛和小亚丁半岛包围，内港设有防波堤，形成约23平方公里的水域。二战后，伯贝拉港得到扩建，贸易进一步发展。年货物吞吐量约24万吨。历史上，苏联在伯贝拉建立了一个海军导弹基地，但该基地于1977年撤出。伯贝拉港在区域贸易中发挥着重要作用，是索马里及其周边地区的物资装卸和转运中心。1985年，吉布提港建成第一个现代化集装箱专用码头并投入运营。

亚丁是亚丁湾沿岸最大的港口城市，历史上一直扮演着东西方贸易中转站的角色。苏伊士运河通车后，亚丁港成为世界第二大转口港，承担着本国和邻国进出口货物的装卸任务。亚丁港是一个很好的深水港，可以同时停靠许多船只。港口地理位置隐蔽，水面通常平静无波。最大水深可达12.5米。

此外，伯贝拉是索马里北部海岸最大的港口城市。是天然深水港，包括通用泊位在内的海岸线总长525米、散货泊位和油轮泊位，其中普通泊位可容纳集装箱船。这个港口有集装箱泊位、散杂货泊位、干散货泊位和液体散货泊位。其中集装箱泊位2个，岸线总长400米，前沿水深9.5米和12米。该港口与铁路和公路相连，以方便货物的收集和分配。该港口的设计年吞吐量为35万标准箱。

同时，吉布提是东非最大的海港之一和自由港。吉布提港为来自世界各地的船只提供服务，已成为重要的物资转运中心。

如今，为了满足日益增长的船舶尺寸需求，亚丁港进行了扩建，现在可容纳10万吨级船舶，并可同时停靠30至40艘海轮。此外，小亚丁还有一个石油港口，这是世界上最大的石油加油港之一。该地区还有一家大型炼油厂，使用从波斯湾进口的原油进行生产。