钢架雪车

钢架雪车（skeleton）又称俯卧雪橇或有舵雪橇，是雪上运动在传统雪上汽车基础上的延伸。运动员俯身在雪橇上，以俯卧姿势滑行，通过自身的推力和重力为雪地车滑行提供动力，并通过身体运动控制方向，最高时速可达130公里/小时。

钢架雪车的原型起源于北美印第安人冬天运货的长雪橇，后流传到北欧。1884年，在圣莫里茨和切莱里纳之间诞生了一条1公里长的雪道用于滑冰，成为钢架雪车比赛的最早雏形。1892年，英国人朱莉娅蔡尔德发明了一种主要由金属材料制成的雪橇，被称为“钢架雪车”1905年，在奥地利施蒂利亚，钢架雪车正式亮相。1923年，IBSF国际雪上汽车联合会（原FIBT）正式成立。钢制雪上汽车在1928年和1948年的冬季奥运会上被列入比赛项目的单个项目成立但由于危险系数高，直到2002年盐湖城冬奥会才成为冬奥会固定项目，女子 的单个事件已添加。

钢铁雪上汽车有两个项目男子和男子单打和女子单打的单打。运动员在比赛中应该穿运动服、护肩、护肘、手套、头盔及专用鞋。

国际雪上汽车联合会是雪上汽车项目的最高国际组织，负责组织协会成员参加冬奥会、世锦赛、世界杯、目前，在洲际杯等重要赛事中，其协会成员已达74人。中国雪上汽车协会成立于1983年10月。冬奥会、青年冬奥会、世锦赛、世界杯、洲际杯是钢架项目的主要赛事，代表运动员有马丁斯-杜库尔斯、亚历山大-特列季亚科夫、殷等人，中国也出现了严文刚、耿文强、赵丹等优秀运动员。

早期起源

钢架雪车的原型起源于北美印第安人冬天运货的长雪橇，后流传到北欧阿尔卑斯山的居民通常使用长雪橇作为交通工具。20世纪80年代，一个在瑞士圣莫里茨度假的英国人发明了一种在雪橇上滑冰和赛跑的游戏，风靡一时。起初，这群英国人在城镇和山路上比赛。1884年，在这里度假的人们和当地居民在圣莫里茨和切莱里纳之间修建了一条1公里长的雪道，用于滑冰比赛，并同时发明了这条雪道“克雷斯塔”这个比赛，这是钢制雪地车的最初原型。要求参赛者头向前，趴在雪橇上，跑得最快者获胜，这也是现代雪地车的核心规则。

1892年，英国人朱莉娅蔡尔德发明了一种主要由金属材料制成的雪橇因为这种雪橇的形状与人体骨骼相似，所以被称为“skeleton（原意为“骨架”，而“钢架雪车”这个中文名也是由此翻译过来的。1905年，在奥地利施蒂里亚州Muerzzuschlag举行的雪车比赛中，首次在瑞士境外举行了钢架雪车比赛。在1906年的第一届奥地利锦标赛以及1908年和1910年在维也纳附近的Thermolin山举行的比赛中，钢架雪车项目也赫然在列。

1923年11月，国际有舵雪橇联合会（联邦 国际FIBT东京，  de  ）成立于法国巴黎，后更名为国际雪上汽车联合会（IBSF international sleigh Federation）国际雪车联合会成立后，于1924年建议将钢架雪车列入第一届冬奥会，但由于危险原因，钢架雪车没有被采用。在1926年的FIBT会议上，国际奥委会宣布钢架雪车成为1928年瑞士圣莫里茨冬奥会的比赛项目。冬奥会上，美国运动员杰尼森-希顿(Denison   Eaton)在钢铁雪车项目上获得了第一枚奥运金牌，而他的哥哥约翰-希顿(John   Eaton)获得亚军。冬奥会之后，钢架雪车项目因为当时雪橇的设计技术不完善，比赛的危险系数高，从奥运项目中消失了。

逐步发展

1948年，第五届冬季奥运会再次在圣莫里茨举行，钢制雪上汽车项目被重新列入比赛项目。来自五个国家的十三名运动员参加了钢铁雪车比赛。尼诺，一个住在圣莫里茨的意大利人-比比亚(英文名Nino  Bibbia)赢得了冠军，约翰-希顿赢得了他的第二枚奥运银牌。在随后的几年里，比比亚在这个项目上独领风骚，赢得了200多场钢铁雪车比赛。

1969年，第一辆人造冰雪车和雪橇出现在King 这使得运动员可以不受天气条件的影响进行训练和比赛。1970年，在传统钢制雪车的基础上改进的新型雪车出现在圣特里茨。随着这项运动越来越受欢迎，IBSF为比赛的公平性和标准的统一制定了新的规则和条例。

随后，钢铁雪车运动被推广到更大范围。自1986年以来，许多赛道组织了钢架雪车国际学校。后来成立的钢铁雪车委员会发起了团结计划(  Unity   Plan)，旨在推广这项运动，让更多的会员加入其中。此外，国际雪上汽车联合会也推出了具体的训练计划，鼓励其成员提高本国运动员的训练水平。

1987年欧锦赛，钢架雪车参赛国家达到12个，国际雪车联合会执委会达到再次举办世界锦标赛的最低标准。此外，卡尔加里、艾伯特维尔和利勒哈默尔都修建了新的雪上汽车赛道，为运动员提供了更多练习和比赛的场地，进一步推动了钢架雪上汽车运动的发展。雪车运动协会的很多成员也意识到了钢架雪车的优势，那就是通过钢架雪车训练年轻人、有抱负的运动员将进一步推动雪上汽车运动的发展。

1992年，来自20个国家和地区的运动员参加了这届运动会s世界杯。一年后，这个数字达到了23。1994年，国际雪上汽车联合会成员达到25个，符合国际雪上汽车联合会执行委员会的要求。

重返奥运

在2002年美国盐湖城冬季奥运会上，钢制雪上汽车在54年后重返奥林匹克大家庭，女子雪上汽车和越野雪上汽车在奥运会上亮相美国的比赛也被列为正式比赛项目，结束了这项运动在最负盛名的全球体育赛事中长达54年的缺席。此后，钢铁雪车运动一直保留在冬奥会的正式比赛中。

2004年，国际雪上汽车联合会在德国国王湖举行的世界锦标赛上举办了雪上汽车比赛、钢铁雪地车和男子 美国和女人 美国的项目被合并在一个比赛中。此前，钢铁雪上汽车和妇女 世界锦标赛中，美国的雪上汽车项目是分开举行的。

钢架雪车重返奥运会进一步推动了这项运动的发展，越来越多的运动员加入到这个项目中来。欧洲杯和北美杯吸引了大批运动员。2007/2008赛季，国际雪车联合会增加了洲际杯巡回赛，比世界杯低一个级别，以满足基础级别赛事的需求。

比赛装备

钢架雪车

构造 

钢制雪地车的底部由一个滑轨和两个固定滑轨组成。起初，雪橇和滑板是由铁制成的，但现在大多数是由玻璃纤维和金属合金制成的。雪橇接触冰面的部分不应该有涂层。比赛中必须使用同一辆雪地车如果雪车在比赛中损坏，可以借用用于比赛，但必须经过批准后才能使用。比赛前，选手要将雪地车送到起点进行测温比赛期间，雪地车雪板与赛前温度测量值的温差不得超过4℃。

规格

钢制雪地车分为两种规格男式 的单身和女性 是单人的，雪橇的长度是80-120厘米之间，身高8-20厘米，滑轮距离为34-38厘米之间。此外，钢架雪车对雪撬和运动员的重量有严格的要求男子雪橇不得超过规定的45公斤，雪橇和运动员的总重量不得超过120公斤。妇女与健康运动员的滑雪板不得超过规定的38公斤，运动员和滑雪板的总重量不得超过102公斤。

运动员装备

运动员在比赛中应该穿滑雪服、护肩、护肘、手套、头盔及专用鞋。

滑雪服

滑雪服一般由弹性材料制成、能紧贴身体不透气的橡胶材料，可以减少空气阻力，帮助运动员最大限度地发挥滑冰技能，提高滑冰速度。

头盔

头盔需要保暖、保护运动员的作用头部受伤。头盔配有圆形面盔，面盔配有固定的透明面罩保护运动员 在不影响运动员视力的情况下，尽量减少运动员滑行时的阻力。

手套

钢架雪车手戴的手套需要贴合手掌，手掌和指尖设计防滑耐磨，方便骑行者在起步过程中稳定车上的鞍座。一般情况下，手套会使用防滑超细纤维，增加保护耐磨层，防滑减震，使手掌免受外界压力而磨损。

专用鞋

特种鞋由合成材料制成，鞋钉可以刷状排列安装在鞋底。道钉的直径不得大于1.5 mm，鞋钉长度不得超过7 mm，每只鞋的鞋钉数量不得少于250个。比赛期间不允许穿鞋套。

比赛场地

钢制雪地车的比赛滑道长1200米-1650 米，起点到终点高差100-150米之间，平均倾角8°%15%，弯道半径至少为20米。滑道设有曲线、直线、马蹄形等弯曲，弯曲次数高达14次-3,335,622。运动员滑过这些弯道才是本次赛事的焦点和看点。目前全球共有18个专业赛道，分布在欧洲、北美洲（美国和加拿大）和亚洲。

比赛规则

出发动作

钢制雪地车的启动动作主要是从一开始、登机和参赛由 3 部分组成。出发前，运动员在起点有序排队等候当裁判出示出发信号时，运动员们迅速推着钢架雪车向前跑，以50米的距离推动雪车加速。从出发到登上雪地车的启动过程必须在30秒内完成。整个比赛过程中，所有运动员只能依靠自己的力量完成比赛，不允许携带任何异物、外力。钢架雪车规定比赛时运动员只能以俯卧姿势表演力量来自运动员 重力和运动员 这个方向控制是由运动员来实现的移动的身体。钢架雪车没有刹车系统，比赛时最高时速超过130公里/小时，运动员在滑行中途从雪地车上摔下来不算犯规动作，但通过终点线时，运动员必须在雪地车上才能有效。

排名方法

奥运会和世锦赛

用四轮滑行，用四轮滑行的累计时间计算结果，时间少的排第一。

第一轮：抽签决定游戏顺序。

第二轮：第一轮前25名选手按逆序出发，之后26名选手按正序出发。

第三轮：根据前两轮总成绩的排名，应该按正确的顺序开始

决赛：前三轮的20强将晋级决赛，开始顺序正确。

洲际比赛、青少年世锦赛、和其他由国际雪上汽车联合会组织的官方活动

用两轮滑行，用两轮滑行的累计时间计算结果，时间少的排第一。

第一轮：抽签决定游戏顺序。

第二轮：第一轮的前20名选手按正确的顺序出发。

奥运会

冬奥会

冬季奥运会，全称冬季奥林匹克运动会（Olympic   Winter   Games）是世界上最大的综合性冬季运动会，每四年举行一次，自1994年以来与夏季奥运会交替举行。1921年，国际奥委会决定1924年在法国夏蒙尼举行“1924年国际冬季运动周”这项活动结束两年后，国际奥委会正式确认这项比赛为首届冬季奥运会。

1923年国际雪车联合会成立后，1924年建议将钢架雪车列入第一届冬奥会比赛项目但由于危险的原因，钢架雪车没有被采用。在1926年的FIBT会议上，国际奥委会宣布钢架雪车成为1928年瑞士圣莫里茨冬奥会的比赛项目。后来由于当时雪撬设计技术不完善，比赛危险系数高，钢架雪车项目从奥运会上消失了。直到2002年盐湖城冬季奥运会，钢制雪上汽车才再次回到奥林匹克大家庭美国的比赛也被列为正式比赛项目，结束了这项运动在最负盛名的全球体育赛事中长达54年的缺席。此后，钢铁雪车运动一直保留在冬奥会的正式比赛中。钢架雪车在冬奥会上坚持了两天，每天滑行两次，一共滑了四轮四轮滑雪成绩相加决定最终排名。

青年冬奥会

青年冬季奥运会，又称冬季青年奥林匹克运动会，始于2012年，每四年举办一次。第一届青年冬季奥运会在奥地利因斯布鲁克举行。青年冬奥会有2轮滑雪，两轮滑雪成绩相加决定最终排名。

锦标赛

世界锦标赛

除奥运年外，世界锦标赛每年举行一次。根据国际雪上汽车联合会的相关规定，各协会的成员根据排名获得参加世锦赛的资格，上一年度的冠军 s世青赛自动获得参赛人数。比赛时间从2月底到3月初。世锦赛为期两天，四轮滑雪，每天两轮，四轮滑雪成绩相加决定最终排名。

世界青少年锦标赛

世青赛每年举办一次，只针对23岁（或20岁）下列年轻运动员参加了比赛。在青少年世界锦标赛上。所有运动员按顺序在同一赛道进行比赛，20岁以下组计算额外分数，授予少年世锦赛冠军。但少年世锦赛冠军将由所有运动员产生，不分年龄和水平。每个协会成员将派出最多三名运动员参加比赛。青少年世界锦标赛有2轮滑雪，以两轮滑雪成绩之和决定最终排名。

欧洲锦标赛

2015-2016赛季，欧锦赛将每年举办一次，只针对欧洲国家。它将于11月中旬至次年2月初在欧洲国家举行。欧锦赛一天内有两轮滑行，两轮滑行成绩相加决定最终排名。

其他

此外，世锦赛还包括欧洲少年锦标赛、残疾人世锦赛、夏季大车世界锦标赛等。

杯赛

世界杯

国际雪上汽车联合会每年举行八场比赛，通常从11月中旬到2月底，主要在欧洲举行（德国、奥地利、法国、拉脱维亚、俄罗斯、瑞士、挪威）和北美（美国和加拿大）并根据运动员 分站赛的总积分。

洲际杯

2007/它是在2008赛季举行的和世界杯一样，洲际杯也是以分赛形式举行，共8站比赛，通常在11月中旬到1月底，主要在欧洲和北美进行。如果世界杯期间同时举行洲际杯，参赛人数与世界杯相同。未能获得世界杯参赛资格的协会可以派出一名运动员参加丰田杯，但这些运动员只获得丰田杯的排名，不积累世界杯积分。如果洲际杯不是世界杯的一部分，每个协会成员最多可以派三名运动员参加。

北美杯

比赛每年举行一次，设计有8站。举办时间一般为11月初至次年1月底，举办地点在美国和加拿大，参赛队伍不限于北美国家。北美杯一天滑行两次，最终排名由两次滑行成绩之和决定。

其他

此外，其他杯赛还包括欧洲杯、亚洲杯、残疾人世界杯等。