柯尼塞格

柯尼塞格（Koenigsegg）是一家瑞典的高端跑车制造商，由克里斯蒂安·冯·柯尼塞格（Christian von Koenigsegg）于1994年创立。柯尼塞格专注于设计、开发和生产手工打造的超级跑车，其产品以卓越的性能、独特的设计和先进的技术而著称。公司的主要业务包括车辆销售、品牌运营、产品开发、售后服务和客户高端定制化等。

柯尼塞格在跑车界享有很高的影响力和地位。其独特的工程解决方案和创新的设计思维，使其在全球范围内脱颖而出。柯尼塞格的超级跑车在性能和质量上达到了很高的标准，赢得了消费者的喜爱和认可。此外，柯尼塞格还获得了多项荣誉和奖项，证明了其在汽车工程和设计方面的卓越成就。

1994年，瑞典南部安吉荷姆附近的克瑞汀·凡·科尼塞格成立，有30名全职员工和一些兼职人员。他们能同时装配7辆车，其中4辆在前工序，3辆在总装配间。全职员工包括4名工程师、3名研发人员、4名组装技师、4名前工序人员、2名发动机装配工、5名总装配工、2名仓库管理人员和5名公关、营销、行政和管理人员。1997年，科尼塞克CC原型车在戛纳电影节亮相，激发了公司制作成品车的决心。新车底盘采用碳纤维制造。2001年，银色CUS量产原型车在巴黎车展亮相，引发轰动，《Car and Driver》称其性能超过竞争对手。2003年，科尼塞克对CCRS车型进行改进，其中悬架系统的改进与试车手Loris Biccochi共同完成。CCRS被BBC《Top Gear汽车评测》誉为史上最快的跑车。至今，科尼塞克保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。2022年2月8日，科尼塞克宣布扩建瑞典Angelholm工厂。 

柯尼塞格是一家瑞典的超级跑车品牌，主营业务范围包括车辆销售、品牌运营、产品开发、售后服务和客户定制化。公司规模虽小，但业务覆盖面广泛，致力于为消费者提供高品质、高性能的超级跑车。柯尼塞格注重产品研发和品牌塑造，对每一款车都投入大量精力和资源以确保领先地位，并满足消费者的个性化需求。

柯尼塞格是一家瑞典的超级跑车制造商，由克里斯·冯·柯尼塞格（Christian von Koenigsegg）于1994年创立。该公司总部位于瑞典南部的恩厄尔霍尔姆（Ängelholm）。柯尼塞格以其高性能、独特设计和先进的技术而闻名，是世界上最知名的超级跑车品牌之一。

柯尼塞格是一家相对较小的跑车制造商，其年产量非常有限。因此，与大型汽车制造商相比，柯尼塞格的市场销量和市场占有率都非常低。然而，这并不影响柯尼塞格在跑车市场上的地位和声誉。由于其卓越的性能、独特的设计和先进的技术，柯尼塞格已经成为许多汽车爱好者和收藏家的心头好

柯尼塞格的CEO，也就是创始人克里斯·冯·科尼赛格（Christian von Koenigsegg），拥有深厚的工程背景和商业视野。他对汽车的热爱使他严格把控每一款车的设计和测试，以确保柯尼塞格的汽车在性能和质量上达到最高标准。此外，柯尼塞格的管理团队还包括多位在工程、设计、生产、销售和市场营销等领域有丰富经验的专业人士。他们都曾在大型汽车公司工作过，并带来了行业最佳实践和创新的思维方式。然而，由于柯尼塞格是一家私人公司，其管理团队的具体成员名单和详细信息并未公开发布。

发动机

Jesko - 柯尼塞格的全新超级跑车 - 是由新设计的 1280 马力（1600 马力E85），双涡轮增压 V8 发动机，受益从 Agera 引擎的重大变化来看，取代新设计发动机的核心是新开发的曲轴。柯尼塞格的新款重量仅为 14.9 公斤平面 180 度曲轴使 Jesko 能够以更高的效率产生更多的电力，同时达到更高的 8500rpm 转速限制。它是为了柯尼塞格的内部设计采用单一钢材坯料。平面设计可实现均匀射击跨发动机组和更发自内心的发动机的声音。

柯尼塞格扭转了这一趋势平面发动机的振动更大通过设计新的超轻连杆和活塞。连杆由优质瑞典钢材。仅重 540 克 - 包括螺栓 - 与前几代产品一样轻由钛制成，但更坚固。

变速箱

柯尼塞格 Jesko 配备全新 9 速多离合器变速箱– 100% 柯尼塞格内部设计和制造。光速传输（LST）代表了自人类诞生以来从未见过的进化规模现代双离合技术在世纪之交的发展。LST 由 9 个前进档和 7 个湿式多片离合器组成紧凑、超轻的封装。LST 能够向上和向下由于同步，齿轮之间的齿轮变化速度接近光速离合器的打开和关闭可实现完全无缝的加速或减速。LST 换档可以在相邻档位之间几乎零时间内发生令人印象深刻。然而，是什么让 LST 从令人印象深刻的变成了进化的呢。这些换班时间福利适用于在任何前进之间换班时齿轮。

逆变器

柯尼塞格的David逆变器是全内部开发的新型逆变器，重量仅15公斤，体积10升。能满足即将推出的Gemera和未来需求，在6相850V直流电压下输出1300ARMS交流电，功率高达750kW。在Gemera上安装双配置，有12相，输出功率为1.5MW。采用了柯尼塞格独有的灵活算法和软件，通过OTA在柯尼塞格云上进行持续升级。运行两个电机独立运行或一台功率高达750kW的电机。全密封外壳和快速接头使得无需打开外壳或使用特殊工具就能安全连接。也有直接母线与柯尼塞格电机集成的版本。针对恶劣的汽车环境进行了优化，旨在降低排放电磁辐射，并根据ISO 26262监管框架和国际高压安全标准开发。将David纳入柯尼塞格新的集成高性能动力系统，将带来顶级的功率密度、效率和系统集成。

柯尼塞格CC8S是第一款使用V8机械增压发动机的超级跑车，其设计理念和理念对后来的柯尼塞格车型产生深远影响。2002年在日内瓦车展上交付，2003年3月正式上市。车身采用纯白色涂装，前后两个进气口设计独特，内饰采用灰色和黑色配色方案，配备可调节座椅、GPS导航系统等高科技配置，性能表现出色，最大输出功率可达740马力，百公里加速时间仅为3.1秒，最高时速可达395公里/小时。该车型是柯尼塞格品牌在高性能跑车市场崛起的标志，为日后在全球市场上的成功奠定了坚实的基础。目前仅生产了六辆，其中两辆是右舵驾驶，一辆被柯尼塞格博物馆收藏，另一辆在私人收藏家手中。尽管该车型已不再生产，但其独特的设计和卓越的性能仍为柯尼塞格品牌赢得了无数赞誉和热爱。

柯尼塞格

柯尼塞格 CCX 在外观上与前身 CCR 相似，但它不仅仅是一次进化。尽管保留了柯尼塞格标志性的中置 V8 发动机、碳纤维车身和可拆卸和可收起的纤维浴缸等经典设计元素，CCX 却是一款全新的汽车。它的尺寸稍大，经过了全新的设计，并充分考虑到了全球认可和所有世界安全标准排放的要求。CCX 是第一款柯尼塞格汽车，它将销往美国市场

每台柯尼塞格的发动机舱盖上都有一个幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。柯尼塞格车厂就设在飞行中队的旧址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。

柯尼塞格，瑞典的超级跑车品牌，继承了幽灵中队的机库，因为瑞典军队削减导致幽灵中队过时。柯尼塞格被邀请使用幽灵标志，并在每辆车上装饰，随着时间的推移，车手和车迷感受到成为幽灵中队的一部分。幽灵中队的标志在全球因性能而闻名。

柯尼塞格CCR超越了2002年的柯尼塞格CC8S。配备了升级发动机的CCR增加了超过150马力，总输出达到806马力。吉尼斯世界纪录于2004年证实了该车的产量和该记录。

2005年，迈凯伦F1是世界上最快的汽车，它在1998年的速度达到了386.4公里。同年2月，柯尼塞格在意大利纳尔多，用新款CCR尝试新的记录。该车已在纳尔多停放一段时间，经过一周的努力，最终在最后一天创造了新的记录，最高时速达到了387.86公里/小时，成为世界的最快的汽车。