土路肩

土路肩（英文名:Earth shoulder）是与硬路肩或无硬路肩车道相邻的一部分道路，起到保护路面下承层拐角稳定性的作用。一般由较好的填充材料组成，宽度一般为0.75 m或1.5 m。

土肩施工时，首先进行放线，确定土肩位置。接下来，通过分层填筑将土路肩逐渐填至设计厚度。土方路肩填筑压实后，施工单位将进行自检。在土路肩施工过程中，应注意土路肩的材料选择和质量控制，以及土路肩的排水和选择时间。路肩的作用主要是提供临时停车区，同时需要与行车道保持适当的安全距离，通常用于维修和紧急停车。

土肩通常通过提高土壤来建造和加固，主要方法包括改变材料或增加土壤体积；如果完工后出现车辙、坑洼或错位，应及时维修。

路肩:路肩是指从行车道外缘到路基边缘具有一定宽度的带状部分。路肩通常包括硬路肩和土路肩。

硬路肩:硬路肩是指铺装路肩，常用于高速公路和一级公路。

土路肩:土路肩是与硬路肩或没有硬路肩的车道相邻的道路的一部分，起到保护底层路面拐角稳定性的作用。

路肩位于车行道外缘至路基边缘，会有一定宽度的带状部分；硬路肩是指与行车道相邻并具有一定强度的路面结构的路肩部分，包括边条。

硬路肩的要求为2.00至2.50米。通常，硬路肩用作停车区，因此其宽度也有要求。土肩通常为0.75米。土肩是直接用土耕作的路肩，然后种植草进行绿化。

土路肩用于临时停车，具有一定的安全性，与行车道有相应的安全距离，通常用于维修和紧急停车；硬路肩的作用是承受汽车荷载的作用力，通常用于混合交通道路上，以方便行人和非机动车通行。

通常情况下，土肩由较好的填料组成，其宽度一般为0.75 m或1.5 m，因此土肩施工质量直接影响水稳层边缘的施工质量。一般情况下，砂质粘土（塑性指数为10 ~ 17的壤土可用作路肩材料），砂粒（2mm-0.074mm）大于70%，粘粒（《0.002mm）小于3%，塑性指数LP》2，液限WL在16 ~ 28之间。土路肩的排水性比路面低得多，因此其横向坡度应比路面增加1.0%-2.0%。

功能

（1）用于抛锚车辆的临时停放，有利于预防和避免交通事故。

（3）作为横向裕量的一部分，它可以提高安全性和舒适性，这是确保设计速度所必需的。

（4）提供道路维护和地下管线铺设场地。没有人行道的道路可以供行人和非机动车通行。

（5）在不破坏公路结构的前提下，也可作为埋设地下设施的位置。

（6）开挖路段可增加道路视距。

（7）仔细维护路肩可以增加道路的美观。

《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81—2017）规定“路侧波形梁护栏应位于公路的土路肩内，护栏面可与土路肩左边线或路缘石左标高重合，柱外土路肩保护层厚度不应小于25 cm”。土壤保护层主要为护栏柱提供足够的支撑，以控制护栏柱变形过大，从而无法有效地停止车辆。公路土路肩宽度是公路横断面设置的重要指标之一，其主要目的是留出护栏。由于建设年代、设计标准和公路技术等级要求的差异，我国公路土路肩宽度多种多样，从0到75 cm不等。其中75cm和50cm宽的肩膀最具代表性。

施工准备

（1）前期准备。土路肩的铺设应在基底达到强度要求并可开放交通时进行。

土路肩

（2）劳动力数量及技术交底的编制。根据施工进度安排劳动力，对现场人员进行三级技术交底和安全交底，确保施工过程中有效的质量控制和安全控制。

③机械设备的准备。施工工具选用机械性能良好的压路机（220）、装载机（Z30）、小型振动夯实机（DYL-030双缸振动压路机）和平车。施工前，应对所使用的机械进行维护和调试，以确保施工期间机械的完整性。机械设备的数量根据进度计划和劳动力安排确定。

（4）施工放线。施工前用全站仪（索佳）对路肩边缘进行线形定位，以确保线形控制。路肩虚拟摊铺厚度由路肩设计厚度乘以松铺系数确定，线形检测由施工单位自检，监理单位抽检。

⑤原料的准备。土肩的原材料应是易于施工并能保证密实度的土。一般选用砂质粘土。

施工方法

土路肩的施工方法包括以下步骤:首先进行放线作业，确定土路肩的准确位置。接下来，根据设计要求，将土路肩分层填至规定厚度。填筑完成后，应进行良好的压实，施工单位应进行自检，确保压实度大于92%。自检合格后，报请监理抽检，抽检合格后方可继续进行水稳层施工。

这种施工方法存在一些困难，特别是在土肩压实成型后，很难有效控制土肩内部的整洁度和土肩表面的平整度，这与挡板施工的美观性不同。

工作进度

土质路肩的施工流程如下:

（1）土源堆放。首先将优质土源按照铺设的施工线边缘按一定比例堆放。在此过程中，禁止污染已施工的基层顶面，以确保基层质量。

②土壤分离。根据施工路线，使用小型装载机分离土壤。在此过程中，需要人工协助初步整理泥土路肩。修整时，土壤的厚度应疏松，宽度可略大于路肩的设计宽度，通常在10厘米至15厘米之间。这是针对高速公路和一级公路的，其他等级的公路可根据施工经验确定。

（3）稳定滚筒。完工后，用压路机进行初压稳定，以确保土肩的初始稳定性。

（4）细节安排。稳压完成后，人工布置细部，实现土肩表面的平整。这一步有助于提高肩膀的整体素质。

⑤压路机压实。最后用压路机压实，压实遍数通常在5 ~ 6遍之间。具体压实次数可通过试验路段的试验确定。对于压路机碾压不到的部位，用小型捣固机来完成。

（6）修整内边缘。压实完成后，人工挂线，并切割内边和整理表面，以确保内侧的垂直度和表面的横向坡度。

（7）清洁和清扫。施工结束后，清理土肩周围多余的泥土并清理基底，以确保基底的清洁度。

建造和加固土肩的方法主要有两种:更换土肩材料或增加土体体积。主要措施如下:

（1）用浆砌片石代替原土路肩填充材料，增加柱背结构自重，提高路边波形梁护栏柱的侧向支撑强度；

（2）将波形梁护栏的立柱加长，使立柱受力于更多的结构上，增加了立柱的侧枝。

（3）用粗砂、小碎石、风化石、矿渣、碎砖、沙疙瘩、贝壳等颗粒材料拌制粘土，铺筑加筋层，加筋厚度不小于5厘米。

（4）采用沟槽摊铺，或雨后路肩湿软时可直接在路肩上铺撒颗粒料，并进行碾压。使用这种方法时，应注意路肩与路面连接处的平整度，并保持适当的横坡。

（1）当土路肩上出现车辙、坑洼或与路面错位时，必须及时修复并填充与原路基相同的土壤以使其舒适。

（2）当土肩过高，妨碍道路排水时，应铲平，并在雨后土壤潮湿时同时进行，并结合清理沟渠。

（3）当土路肩横坡坡度过大时，宜用优质砂等合适的材料填筑压实，不得用清沟挖的淤泥或含草根的土填筑。当填筑厚度大于15cm时，应分层压实。砂土或粉土地段应掺入粘性土加强表层，以提高路肩的稳定性。

（4）当土路肩横坡过小时，应采用削高填低的方法修整至规定坡度。带土或草的路肩应满足其横坡坡度比路面坡度大1% ~2%的要求，以利于排水。