电磁阀
电磁阀是指其管道中气体或液体流动受电磁力控制的阀体。电磁阀一般包括电磁部分和阀体。电磁组件直接安装在阀体上，阀体封装在密封管中，形成简单紧凑的组合。电磁阀具有启动和停止液体回路、控制液体回路的方向以及调节工作介质的流量和压力的功能。通常，根据电磁阀动作执行的方式，电磁阀可分为三种类型:直接动作，先导动作和步进直接动作。
电磁阀广泛应用于车辆交通、空调制冷、化工生产、水电、医疗等诸多领域。在实际使用中，需要根据电源电压、流体工况和防爆等各种要求选择合适的类型。
基本结构
电磁阀一般包括电磁部分和阀体。电磁组件直接安装在阀体上，阀体封装在密封管中，形成紧凑的结构。
电磁元件包括:定铁芯、动铁芯、线圈等元件；阀体部分包括:滑阀芯、滑阀套、弹簧、底座等。此外，密封腔的端部或中部有与外部管道相连的通孔，因此通常需要使用密封件来提高阀门的密封性能。
阀门可以由塑料和金属材料制成，如PVC、天然聚丙烯、PTFE、CPVC、不锈钢、青铜、铝和黄铜。密封件通常由橡胶和不锈钢制成，例如氟橡胶密封件或丁腈橡胶密封件和不锈钢密封件。
工作原理
当电磁阀未通电时，阀芯受到底座弹簧的阻力。此时阀芯处于关闭（或开启）阀门的工作位置，也称断电状态；当电磁阀的线圈通电时，阀芯被线圈的电磁力吸收，并从原来的工作位置移动到另一个工作位置，使电磁阀打开（或关闭），这种状态称为通电状态。
功能特点
打开和关闭液体回路：电磁阀最基本的功能是利用电磁力控制阀芯的位置，从而控制管路液（气）路的开闭。
控制液体路径的方向：用于控制液路方向的电磁阀的原理与打开和关闭液路的原理相似。当电磁阀的密封管路上有多个与外界相连的接口时，控制阀芯的位置可以有选择地关闭或打开，以控制液（气）路的方向。
因此，也称仅具有打开和关闭液路功能的电磁阀不是单向控制阀，具有切换液路方向功能的电磁阀称为换向控制阀。
调节工作介质压力：一般用于调节工作介质压力的电磁阀采用脉冲电信号，利用每个脉冲周期内电流通断的时间比（占空比）来改变排油开关的时间比，从而调节管道内介质的压力。
一般占空比越大，电磁阀放油口开启时间越长，排出的介质越多，管路介质压力越小；相反，占空比越小，管道介质的压力越大。
调节工作介质的流量：电磁阀可以通过改变节流阀的流通面积或流道的长度来改变局部阻力，从而控制流量。因此，它也被称为流量控制阀。
特性
优点:电磁阀具有结构紧凑、体积小、质量轻、价格低、动作快、功耗低、可靠性高、维修方便等优点。此外，它密封良好，工作流体介质不会从阀中泄漏出来。并且可以在没有复杂的侵入式布线或连接的情况下分离载液并执行电子电路。
缺点:由于电磁阀在各种应用环境中用作执行机构，其故障可能导致系统崩溃。而且，由于电磁阀的精度和质量取决于其密封性能，因此对密封线圈的要求很高，需要避免电磁阀暴露在腐蚀性溶剂和高温高湿环境中，以防止其绝缘失效或退化。
主要分类
直动电磁阀：动作方式:当电源启动时，电磁绕组产生的电磁力将关闭元件从阀座上抬起，使阀门打开；当电源切断时，电磁力将消失，弹簧将关闭件推向阀座，从而关闭阀体。
特点:结构简单，可在负压甚至真空环境中使用，且常用的管道具有较小的直径。
主要应用:水管道系统、空调、供暖等场合。
先导电磁阀：作用方式:通电时，电磁力抬起阀杆打开先导阀口，阀芯上的压力迅速缓解，而下部的高压抬起阀芯，从而打开主阀口。断电时，阀杆将被弹簧推回，先导阀口关闭，阀芯恢复到无压差的原始位置，主阀口关闭。
特点:密封性好，流体压力上限高，但不能零压启动。
主要应用:农业灌溉、制动控制系统的回路压力调节等。，设备传输机制。
步进直动电磁阀：动作方式:通电时，当进出口压差较小时，先导小阀和主阀阀杆的电磁力直接提升，从而开启阀门；当进出口压力差较大时，先导小阀受电磁力开启，主阀杆上部压力迅速下降，主阀杆受空气压力差抬升。断电时，先导小阀和阀杆失去电磁力，在弹簧力的作用下关闭。
特点:直动式和分布式相结合，可零压力启动，启闭速度快，但功率大，需水平安装。
主要应用:液压控制系统。
根据电子控制模式分类
单电子控制电磁阀：特点:有一个复位弹簧和一个电磁线圈。滑阀只有在电磁线圈通电时才会打开，电磁阀断电时会自动复位。
主要用途:气动控制回路。
双电控电磁阀：特点:有两个电磁线圈。当一个线圈通电时，滑阀将立即移动，另一个线圈需要在换位前通电。
主要应用:气动和液压系统中的方向控制元件。
根据驾驶模式分类
电子控制电磁阀：特点:操作简单，不需要压缩空气，但反应慢，控制精度和调节性能差。
主要应用:发动机燃油蒸气回收系统、液压系统。
气动电磁阀：特点:控制精度高、响应速度快、工作稳定性好、适用范围广。
主要应用:汽车制动系统、装置传动机构。
应用领域
汽车系统：电磁阀可用于汽车系统，不仅可用于汽车油气系统，还可用于汽车传动和控制系统以及发动机燃油蒸气回收系统。下图所示的典型汽车喷油器的核心是电磁阀。
电磁阀轨道车辆系统：电磁阀是铁路列车制动系统中的关键电气装置。在汽车制动系统中，核心制动控制单元（BCU）的设计包括:模拟开关阀、紧急阀、称重阀、平衡阀等。其中，模拟开关阀包含进气和排气两个电磁阀，紧急阀为两位三通电磁阀。
制冷领域：电磁阀与主液管配合，在压缩机停机时切断制冷剂的循环；当系统温度降至所需温度时，压缩机和节温器可以切断制冷剂的循环。此外，电磁阀还可用于旁路压缩机的启动和运行。
化学安全：用于易燃易爆流体输送系统的安全联锁保护，在发生潜在危险时能迅速断开管网，防止恶性事故的发生。在氢气制备和提取过程中，（先导）电磁阀可以将电流信号转换为空气压力信号，然后将信号放大以驱动程序控制阀，程序控制阀每隔一段时间就会发出警报，从而确保过程的安全和顺利。
水利水电：电磁阀可用于控制液路的方向和流量，并可在水电站中实现水压调节、旁通灌溉和安全阀的多功能重复使用，大大减少了工程投资。
医学领域：在医疗领域，如输液、尿路管理、积液引流等许多需要精确管理流体流量的场合，经常使用电磁阀来调节流量并将其设计到医用呼吸机、医用洗手装置、医用多功能流量计等设备的流量控制单元中，以实现对流量的精确控制。
发展趋势
高性能:未来电磁阀将更加注重高速、高精度和高可靠性，以满足各种工业应用的需求。
低功耗:随着对能源和环保的关注，电磁阀将朝着低功耗和节能的方向发展。
智能:利用物联网、大数据和人工智能等技术，电磁阀将具有更强的自主控制和远程监控能力，并提高系统效率。
集成:电磁阀将越来越多地与传感器、控制器和其他电子元件集成在一起，以降低系统复杂性和成本。