锐志
锐志（REIZ）全称是丰田锐志，是丰田 s经典型号——在中国标记为 X它有V6发动机和前后驱动，是一款运动型中型汽车。锐志”源于德语，是“魅力、刺激”意，符合其运动的定位。截至2017年9月在中国停止生产，锐志在中国的累计产量达到528，188辆；自2019年12月25日起在全球市场停产，锐志（日本叫Mark X）累计产量超过688万台（包括原始的Mark II型号）。
锐志的历史可以追溯到1968年，当时丰田推出了Mark II以填补小型家用轿车和皇冠之间的空白，这就是锐志的前身。2004年11月，丰田发布了Mark II的继任者型号Mark X；马克 X“X”也就是罗马数字10，表示继Mark II之后的第十代车型。随后，一汽丰田开始投产Mark X，并于2005年命名为锐志，随后投放市场。2010年9月，一汽丰田推出了第二代锐志，仍然配备了两款V6发动机。2017年9月27日，由于销量萎缩，一汽丰田正式宣布将在中国停产锐志，但在全球市场，锐志（Mark X）直到2019年12月25日，才最终停止生产。到生产结束，丰田锐志不仅取得了优异的销售成绩，还收获了j.D. Power亚太公司对中国新车质量的研究（IQS）报告SM和金轮奖、网易汽车年度车型奖、腾讯com评审团特别奖、年度最佳跑车”等荣誉和赞誉。在中国销售的最后一款锐志是2013年的车型，提供3.0L 227Ps V6 和 2.5L 193Ps V6 power动力，轴距2850毫米，制造商 的指导价格是20英镑.98-31.48万元。
产品沿革
锐志的历史可以追溯到1968年。当时，为了弥补小型家用轿车与皇冠之间的市场空白，丰田推出了锐志的前身Mark II——。2004年，丰田发布了Mark X，这是Mark II的后继型号。2005年，一汽丰田开始生产Mark X并将其命名为锐志(REIZ)并推出市场。
诞生背景
20世纪中后期，当日本家庭轿车刚刚开始普及时，丰田调查发现，在小型家庭轿车和皇冠之间，消费者希望拥有一款高端和运动化的车型。MARK II诞生了。
迭新换代
1968年，第一代MARK II 上市，外观新颖独特，共有两个版本、四门版、旅行版和皮卡版上市不久就成为最畅销的车型之一。
1972年，第二代MARK II 问世，采用了新的前脸设计和6缸发动机，体现了强大的中高级轿车的特征。
1976年推出第三代MARK II ，两个圆形大灯是其显著特征。
1980年，第四代MARK II 问世，车身从双门发展到四门，这种风格也被后续车型延续。
1984年，第五代MARK II 问世，配备双涡轮增压发动机。
1988年，第六代MARK II 问世，内外装饰简洁，配备280马力2.5L排量双涡轮增压发动机。1990年，在日本 美国经济泡沫，第六代MARK II创下了该系列车辆最高年销量——21辆的纪录.3万辆，成为当年日本市场最畅销的车型。
1992年和1996年分别推出了第七代和第八代MARK II ，两者的特点都是流线型车身。
2000年推出第九代MARK II ，配备2.5L排量高输出直喷发动机，动力输出相当于3.0L排量发动机。
第一代：2004年11月，MARK X作为MARK II的继任者在日本上市，配备第12代皇冠底盘和V6双VVT-在缸内直喷发动机中，阻力系数接近完美的0.28上市后成名。
第二代：2009年10月，第二代MARK X上市。然而，在日本 由于美国经济泡沫，SUV和小型车在市场上更受欢迎，MARK X汽车的销量不如以前2019年12月25日，Mark 3356x正式停产。
名称释义
2005年，一汽丰田在天津第二工厂投产MARK X，并更名为锐志(REIZ)后推向市场。锐志(REIZ)源于德语，是“魅力、刺激”这也是丰田 对这种模式的目标消费群体的总体特征的概念性描述。
迭新换代
经过12年的发展，锐志已经推出了两代车型。第一代锐志于2005年推出，它与第12代皇冠在同一平台上开发“花生灯”新潮的设计，配备V6 2.5L和V6 3.两个排量的0L发动机都配备了前双横臂和后多连杆式悬挂。同价位罕见的前后驱动、六缸自吸，锐志一经推出就打开了市场。此外，锐志GR发动机和前后驱动的基础使其具有巨大的改装潜力，因此在改装市场上也受到玩家的欢迎。
2010年9月，第二代锐志上市，与上一代车型相同，配备2.5L/3.0L两个V6自然吸气发动机。
2013年，锐志进行了中期改款，在一些外观细节和配置上进行了30多项调整和升级这是一汽丰田车型史上最大的一次中期改款，也是锐志的最后一次改款。
2005年10月至2017年9月，锐志获得2009年JD. 电力与能源公司最佳新车质量成就、2013年中国汽车可靠性研究-顶级高端中型轿车细分市场第一。2017年9月，随着第528，188辆锐志下线，一汽丰田正式结束了在中国长达12年的停产历史。
产品性能
车身特点
2013款丰田锐志延续了丰田 的流线型车身，采用丰田 s家族式前脸设计，氙气大灯和LED示廓灯“锐雳眼”带有随动转向、清洁和自动高度调节功能向外延伸到轮胎顶部，车身尺寸也达到了4750 mm（比以前多了15 mm），让整体看起来更宽。大灯组合下方是丰田家族 标志性的under 优先低重心梯形运动格栅。它的外后视镜采用了圆润的设计，一体式转向灯比较宽大；尾部增加了黑色下保险杠，尾灯加入了LED元素，造型与前大灯相呼应；轮胎为235/普利司通45 R18很平静，它具有提高操控性和降低噪音的功能。
座舱设计
2013年，丰田锐志放弃了象牙色和浅灰色的组合，并增加了象牙色与黑色和咖啡黑色两种风格，但中控台的形状和整体布局与老款保持一致，看起来更加稳定。方向盘采用真皮包裹，提升手感，仪表盘延续双炮筒设计“炮筒”中间是行车电脑显示屏；还有一个7英寸的显示屏和一个大的中央控制按钮。2013款丰田锐志还配备了蓝色背光照明系统、木质纹理装饰和小型电动天窗（除入门级以外）后备箱容积为480L，可以放置后排座椅4/6放下即可扩展，整体储物空间丰富，可以满足日常需求。
2013款丰田锐志的座椅柔软舒适，但包裹性一般。前驾驶座的空间s的座位不止1个.8米的司机有点局促后排配备了中央头枕和中央三点式安全带腿部空间不小，但头部空间不是很宽敞。此外，后驱车有一根贯穿车厢的传动轴，因此后排中间位置乘客的腿部空间相对紧张。
动力总成
2013款丰田锐志沿用了上一代车型的动力总成，搭载V6发动机和6速手自一体变速箱，依然采用前后驱设计。V6发动机进排气门双向正时智能可变系统（VVT-i）可以实现高效率和低排放，在更大的速度范围内可以达到90%以上的扭矩峰值；前置发动机后轮驱动带来的54:46的车身平衡比，可以让操控更加稳定；同级别最小的5.2米的转弯半径可以让转向更加精准。
2013年丰田锐志配备了两台发动机，其中2.5L V6自然吸气发动机最大输出功率为142kW（193PS）峰值扭矩为236N·m，3.0L V6自然吸气发动机的最大输出功率为167kW（227PS）峰值扭矩为293nn·m。
底盘操控
2013年的丰田锐志是同级别中罕见的前后驱动车型它与皇冠共享底盘，前后悬架分别采用双叉臂和多连杆布局。一些高配置的模型有时尚（首次引进）还有AVS其中，FAD根据路面振动反馈改变阻尼，属于纯机械系统，而AVS系统可以主动调节悬架支撑，强调运动性能，更加先进。VDIM车辆动态综合管理系统将启动、制动系统、方向控制系统融为一体，EPS电子助力转向系统反馈适中方向盘转三圈以上，整体是典型的舒适取向。
关键技术
进出口阀门双向定时智能变量系统（VVT-i）
丰田 VVT-I 是可变气门正时技术的代表系统之一它可以根据发动机转速和负荷，通过油压来调节进气凸轮轴相对于正时齿轮的角度，从而改变气门的开启和关闭时间，以获得最适合发动机状态的气门正时，提高发动机输出功率、改善燃油消耗率、减少废气排放的目的。
可变传动比转向系统(VGRS)
VGRS 是丰田推出的技术，可以根据需要改变转向机构的传动比。VGRS BCU 可以根据车辆的行驶条件操作 VGRS 执行器始终确保最佳的转向传动比，使车辆在低速和高速行驶时都能获得最佳的操控性和稳定性。
丰田GOA防撞车身
GOA 车身结构可以吸收全部或大部分、从车身的前部和后部扩散冲击力，并将所有冲击力分散到车身的框架上，以最大限度地减少挤压变形并确保室内空间。
所获荣誉
自2005年在中国实现本地化生产以来，锐志赢得了j.D. Power亚太公司对中国新车质量的研究（IQS）报告SM和金轮奖、网易汽车年度车型奖、腾讯com评审团特别奖等奖项。
2013年10月，锐志在中国质量协会、由全国用户委员会联合发布“2013年中国汽车行业用户满意度调查”，获得了83分。
2013年12月，锐志在北京晚报主办了2013中国年（北京）在汽车总评榜颁奖典礼上，荣获“年度最佳跑车”大奖。
2013年，锐志荣获由浙江主流汽车媒体联盟主办的2013浙江车市风云节“2013年浙江消费者最喜爱的时装模特”奖项。
2006年，一汽丰田在2005年第七届中国最佳公关案例大赛中获得新产品上市类金奖。
2005年12月，丰田锐志获得2006《汽车杂志》年度车型奖。
争议事件
2006年4月，锐志发动机亮相“油底壳漏油事件”最终，一汽丰田就漏油事件向消费者道歉，并进行免费出厂维修、保修延期等活动，但这一事件并没有引起丰田高管对汽车质量和员工技术要求的高度重视。2009年，丰田再次出现质量问题同年8月24日，丰田被迫召回包括丰田yaris在内的6款车型，共计688214辆。
锐志2010年10月，丰田将在全球召回超过166万辆丰田汽车，其中包括在美国销售的74万辆汽车在日本销售的60多万辆汽车在欧洲销售的5万辆汽车在澳大利亚销售的3万辆汽车和在中国销售的19辆汽车.5万辆，亚洲其他地区5万辆。其中，2005年10月18日至2006年2月28日期间生产了24，126辆锐志汽车(REIZ)汽车，以及2005年10月18日至2006年12月31日生产的62，394辆锐志汽车(REIZ)轿车。由于召回事件，丰田 今年前九个月，该公司在美国的市场份额下降了15.4个百分点至15个百分点.2%
2014年4月，由于座椅安全气囊等问题，丰田在全球范围内发起了5次召回，涉及27款车型共计639万辆汽车，召回范围覆盖美国、欧洲、包括中国市场在内的中日市场为锐志和汉兰达，共计61459辆。锐志汽车包括天津一汽丰田汽车有限公司2005年11月16日至2010年8月10日生产的部分锐志汽车，共计47636辆。本次召回范围内的部分车辆将因螺旋线圈总成中的安全气囊电缆位置与导向槽末端之间的摩擦而磨损甚至断裂电缆断开后，安全气囊警告灯将亮起，驾驶员 s座椅将失效，这将造成安全隐患。天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的螺旋线圈总成，以消除安全隐患。