宝马7系

宝马7系（BMW 7 Series系列系列）它是宝马的豪华车系列。也是宝马的旗舰车型系列。1977年，第一代宝马7系轿车诞生。2022年，最新一代宝马7系正式亮相。到2023年，宝马7系已经推出了七代产品。2023年，宝马7系共售出6款车型。代号G70宝马7系，动力系统、传动系统、车身控制系统、驾驶辅助系统等等。动力方面，宝马7系搭载新一代B58发动机。传动方面，宝马7系配备了带有换挡拨片的8速自动手动变速箱。在驾驶辅助方面，宝马7系可以配备多种主题模式。

宝马7系，全部在德国制造和生产。从1977年到2019年，累计生产超过180万辆。奔驰S级、保时捷Panamera、迈巴赫S级、奥迪A8是宝马7系的主要竞争对手。

宝马7系适合商用车、行政用车、家庭用车、市区通勤、长途旅行。并在2016年获得德国红点设计奖。

早期历史

宝马是一家汽车和摩托车制造商，旗下拥有宝马、Minicars and Rolls-罗伊斯三大品牌；同时提供汽车金融和高端出行服务。宝马的创始人是古斯塔夫·奥托1883年出生于德国科隆他的父亲是一台四冲程内燃机（活塞式发动机）发明人尼古拉斯·奥托。

1911年，宝马成立，它是从飞机发动机起家的。1911年，飞机制造业处于高速发展时期，机遇多，风险高，比如一些试验事故。

1914年7月，第一次世界大战爆发，奥托 美国飞机厂正式继续向德军供应发动机和飞机，其中流线型双翼侦察机最具代表性。战争是非常时期，交货压力非常大，但此时产品生产出现一些严重问题。奥托本人并不擅长处理这些情况当他不堪重负时，不幸的是，他的健康出现了问题，这反过来影响了公司美国的财政，然后影响生产。如此恶性循环使公司濒临破产，因此奥托于1915年被迫辞职。公司进行了一系列的重组，正式更名为“巴伐利亚飞机厂”。

1922年，宝马的总经理名叫约瑟夫·波普（France   Joseph   Pope），他在一战时候（大致1916年）作为奥地利海军的代表，他去了宝马工厂当监工，身份和厂长差不多。由于他出色的管理能力，他的总经理生涯从1922年到1942年持续了20年，因此他是BMW 早期发展。

20世纪20年代初，宝马主要生产各种发动机一战德国战败后，宝马被迫转型，因为它是德国供应商直到1925年，宝马才开始正式开发整车。

自1968年以来，宝马推出了代号为E3的6缸发动机车型，并将E3出口到美国销售但在当时，2500和2800版本的E3非常受欢迎，宝马进口商认为宝马作为豪华车会卖得很好。宝马也觉得需要打造一款豪华且更强大的大型豪华车来瓜分奔驰主导的豪华车市场，这也是E3进化成7系的原因。

第一代

7系：E23 (1977-1987)

1977年，第一代宝马7系诞生，代号E23，6缸发动机，外形比E3大。第一代七系有很多全新的技术，比如ABS刹车系统，空调系统，中控锁，安全气囊等等。而且它已经具备车载电脑保养间隔提醒系统故障提示灯录音电话等多种电子功能。当时刚刚引进的所有先进设备都立即被放在7系列上。同时，为了满足美国国家公路交通安全管理局的安全标准，在北美市场销售的宝马7系采用了更大的保险杠。

第二代

7系：E32 (1987-1995)

1987年，宝马推出了第二代宝马7系，代号E32与上一代相比，外观设计和内饰没有太大变化。但第一次出现了长轴距版宝马。原因是为了抗衡当时奔驰推出的长轴S级，E32加长版从4910mm调整到5024mm，但实际上只相当于现在的5系长度左右。在动力系统的选择上，E32宝马7系前期比较保守，他们保留了3.0升和3.4升直列六缸发动机的马力仅略有增加。

第三代

7系：E38 (1995-2001)

1995年，宝马公司推出第三代宝马7系，代号E38这一代宝马7系与对应的第四代宝马5系第四代宝马3系发生了分水岭式的变化。外形设计进入了一个新时代开放式四眼大灯与灯罩融为一体，肾形前进气格栅也变得扁平。同时，第三代7系的底盘也升级为前麦弗逊和后多连杆式独立悬架系统。在配置方面，E38是当时第一款提供卫星导航的欧洲汽车，也是第一款内置电视的宝马汽车。E38中控台仍然偏向驾驶员 s面，并且方向盘增加了多功能按钮它是最后一代使用手动变速箱的7系。从1995年推出到2001年停产，第三代宝马7系共生产了340，242辆。

第四代

7系：E64/( E65 )2001-2008)

2001年，第四代宝马7系问世，长轴版本代号为E65。E65的动力系统没有革命性的飞跃，但是E65的内饰是材质、配色和细节设计与以前的汽车相比提高了一个级别。7系列是第四代，最后一款型号E68于2008年推出。这一代7系开始配备电子智能钥匙，具有“智能驾驶控制系统”iDrive），车主可以使用iDrive系统操作车内所有可控的电子系统，包括选择软硬悬挂模式、车内气温调节、通讯导航等。动力系统方面，第四代宝马7系取消了手动挡车型，成为首款搭载6速手自一体变速箱的7系产品

第五代

7系：F01/ F02 (2008-2015)

2009年，第五代7系上市，短轴版本代号F01这一代7系将生产到2015年。这一代7系是全方位的进化，比如车身线条更犀利，安全配置堆砌车道偏离预警系统、主动安全系统、夜视系统，全景摄像头等等。与配置相比，第五代7系最大的变化是底盘。前双叉臂独立悬架、采用整体式铝制空气悬架的后轮轴在操控性和舒适性之间取得了良好的平衡，这大大提高了7系的行驶品质。在动力方面，2009年，宝马使用了代号为N74B60的6.0升V12双涡轮增压发动机最大功率为544马力，最大扭矩为750牛米·m，配备了新开发的8速自动手动变速箱。

第六代

7系：G11/G12 (2015-2022)

2015年，第六代系列7问世，代号G11。这一代7系在内饰设计方面也进行了优化，科技感更强，屏幕更大，但与过去相比，整体格局没有太大变化。这一代7系的车身材质发生了很大的变化，首次将碳纤维复合材料与钢材相结合、铝和塑料的结合使得白车身成功减重40kg。同时，B柱、车顶纵梁、前横梁、通过在门槛和C柱处使用碳纤维复合材料，进一步提高了汽车的安全性。可选装带液晶屏的智能钥匙，可检查车辆状态并完成自动泊车。

第七代

7系：G70 (2022- )

2022年4月，宝马推出代号为G70的第七代7系，并于同年12月在中国上市。全新一代7系的外形设计能否称得上成功，还要看后面几年的销量情况才能下结论。毕竟好的设计应该是略超前于时代审美的，所以新7系好看不好看，一两年后就见分晓了。外观上，采用了分体式大灯，其中上部为两段式日间行车灯带，而下灯组和远灯组在关闭时与保险杠融为一体这种设计风格与中期改款的宝马X7基本一致。

自2023年11月起，配备自动驾驶辅助系统Pro的宝马7系和纯电动宝马i7配备了带视线确认的自动变道辅助功能（Initiative   Plan   Change   Auxiliary）在2023年11月的生产月份之前生产，并且工厂集成级别低于11/23、配备自动驾驶辅助系统的宝马7系Pro和纯电动宝马i7都不具备该功能。

总体结构

代号G70宝马7系，动力系统、传动系统、车身控制系统、驾驶辅助系统等等。当前汽车行业的共识：消费的焦点已经从汽车本身转移到汽车能够提供的出行服务或出行体验。能够扩大旅行体验和服务质量的是驾驶员辅助驾驶系统。

动力系统

宝马7系最重要的燃油动力车型735i和740i采用了新一代B58发动机。B58于2015年推出，是宝马 s发动机产品系列，并且在2023年采用了7系，也就是经过两次技术升级的第3代B58为了提高B58的基本性能，宝马重新设计了进气口、燃烧室、点火线圈，并优化涡轮和中间冷却器的效率。与同级别其他品牌的动力发动机相比，B58发动机的优势如下：自然自平衡直列六缸布局；宝马 s独有的Vanos可变凸轮轴控制和Valvetronic可变气门升程带来更高的进气效率、更高的性能输出和更低的油耗。

传动系统

传动方面，宝马7系配备了带有换挡拨片的8速自动手动变速箱。8速自动手动变速箱，不仅可以自动换挡，还可以让车主手动换挡，提高参与感。而且可以直接跳档换挡，操作更方便，耐用性更好。但制造成本较高，油耗也较高。

悬架和车身控制系统

7系列底盘，带双叉臂前桥、可变转向比电动旋转速度、五连杆后桥组成。车身控制系统相当于底盘的神经网络和大脑它通过电子系统控制悬架抑制和过滤路面冲击和车辆惯性，最终控制行驶过程中的车身运动。宝马7系标配4套车身控制系统分别控制转向、空气悬架、电子减振器、刹车制动。

正是纵向车身控制系统串联了前后轴：动态稳定控制系统DSCi和xDrive系统。两套系统分工明确，但车辆启动后，两套系统会实时将发动机动力传递给对方、车速、转向角、油门踏板的位置等多种信息，从而在各种驾驶动态和路况下相互配合以确保车辆的安全。其中，DSCi是车身控制最基本的系统，保证了车辆行驶的基本安全，而xDrive则在此基础上增加了前后轴的动力分配，使车辆行驶安全性提高了另一个层次。从DSCi集成的功能可以认识到，动态稳定控制系统是宝马7系行驶稳定性和安全性的基础，它还管理、协调前面描述的所有车身控制系统。

驾驶辅助系统

新宝马7系配备了新发布的主题模式，在个性、运动、在三种模式节能的基础上，增加了舒缓、悦动、数字艺术和电影模式。全新BMW 7 是首款配备全新视觉影像的BMW智能个人助理。BMW智能个人助理支持前后唤醒功能，并增加了包括开关车门在内的20多项功能、激活指定的座椅按摩等。

全新宝马7系搭载全新iDrive和宝马操作系统8.前排的一体式悬浮曲面屏将为12.3英寸仪表板和14英寸.9英寸的触控式中央显示屏融为一体，后排配备了31英寸的悬浮式巨型屏幕，该屏幕通常会收缩在车顶上，当后排乘客需要时可以自动下降。新车还首次配备了全新升级的车载系统，大大提高了数据计算能力和图像处理能力，并提供L2级高级驾驶辅助功能，在技术上具有L3级自动驾驶的可能性。

生产

宝马7系，全部在德国制造和生产。德国丁格芬（Dingofen）该工厂是宝马最大的生产基地之一。从1977年到2019年，丁格芬工厂已经生产了超过180万辆7系汽车，是宝马每一代7系汽车的生产地。

销售

自1977年第一代宝马7系诞生以来，截至2019年的42年间累计总销量已超过180万辆。

自2015年第六代宝马7系上市以来，仅2018年，中国市场就占据了宝马7系近一半的销量。为此，100多名宝马工程师长期驻扎在中国，对中国的路况进行了长达100万公里的测试。

2021年，宝马7系销量为2辆.23万辆。由于供应链的中断，宝马集团2022年的整体汽车销量减少了4.8%

2023年2月，宝马集团品牌总销量达37407辆，其中宝马7系2月销售新车310辆，同比增长11辆.51%，占品牌总销售额的05.83%

在2023年2月宝马7系在中国的销量分布中，北京以42辆排名第一，占全国销量的13.55%其次是上海和杭州，销量分别为25辆和20辆。

宝马7系在同类大型车中销量排名第五，与奔驰S级同列、保时捷Panamera、迈巴赫S级、奥迪A8是宝马7系的主要竞争对手。

商务用车：宝马7系是宝马的旗舰车型。设计方面，宝马7系有着修长的风格。车内适当的装饰和细节是商务人士出行的选择之一。

宝马7系

行政用车：宝马7系能给驾乘者带来驾驶感。更强的车身刚性和超宽的前后轮距使车辆更稳定，转弯极限更高。新车的双叉臂前悬架和后五连杆后悬架赋予了车辆舒适性。同时，宝马7系配备了具有自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电控减震器，展现出舒适可靠的操控性能。

家庭用车：宝马7系采用了极其坚固的乘客舱，在低重量和高强度之间实现了完美的平衡，可以满足安全标准。在宝马7系上，车身、发动机罩、前侧围、前减震支柱和车门采用高科技材料，减轻了车身重量，增加了车身强度，扭转强度也有所提高。这些改进不仅提高了被动安全性，还有助于获得最佳的操控性能，满足一个家庭的出行需求。

市区通勤：宝马7系操控性和舒适性都很好，并且配备了多种主题模式（MyModes）在个性（personal）运动（Sport）节能（efficient）在三种模式的基础上，新增“舒缓模式”Relax）悦动模式”expressive），“数字艺术模式”Number  Art），以及“影院模式”Theatre）各种驾驶主题模式可随意切换，适合市区日常通勤。

长途旅行：宝马7系车内丰富的娱乐系统和一流的后排座椅配备了许多科技配置，营造出豪华氛围。再加上出色的动力和效率表现，是一款适合长途旅行的汽车。

2010年10月16日，宝马宣布从10月20日起召回部分宝马5、6、7系轿车和劳斯莱斯幻影轿车，共涉及35辆.8万辆。召回的车辆包括BMW5系列，其生产日期在2001年12月14日至2009年11月23日之间、6系、7系轿车。五条线路分别涉及中国大陆地区、6系、7系宝马共有21383辆。

2016年4月18日，宝马集团宣布，因安全气囊故障，计划在全球召回部分新一代宝马7系汽车。本次召回车辆的生产日期为2015年7月1日至12月11日，涉及2.6万辆，其中美国市场6110辆，中国4700辆，德国2600辆。

2021年3月26日，宝马（中国）汽车贸易有限公司召回生产日期为2019年7月5日至2020年11月30日的X5、X5M、X6、X7、7系、8系和M8轿车，共计1274辆。免费为召回范围内的车辆更换制动助力器液压单元，以消除安全隐患。

2005年中国 最畅销的豪华车“《中国新时代》杂志

2016年年度豪华汽车奖

2016年红点设计奖”德国红点奖

2022年当代好设计：最佳智能智造奖”当代好设计奖。