洒水车
洒水车（sprinkler）又称绿化喷洒车、水罐车，主要用于建筑工地、在广场和道路上洒水、冲刷、喷雾、冷却等作业，还可以作为长距离水运和消防车使用。洒水喷头的主要应用范围如下：城市街道清洁、建筑工地、农业灌溉、绿化灌溉、绿化树木，浇水等领域。早在汉代（大约在公元186年）洒水车的雏形出现在中国，主要利用虹吸原理将水从水箱中引出洒在地面上。中国第一辆现代洒水车出现在1967年，由CA10B解放牌汽车改装而成，用于城市道路清扫。
洒水车主要由水箱总成组成、传动总成、水管管路总成、操纵系统总成、气路系统和底盘等，主要包括停止吸水、驱动喷头在两种工作状态下，并在超声波雾化器、雾化箱、排雾通道、在气压平衡孔等关键技术和工艺下，可以很好地完成高空清洁工作。目前有多种类型的喷头，根据其功能可分为喷头类型、专用冲洗型、冲洗多用性；也可以根据喷头位置分为车辆前方洒水、在车后面洒水和在车前面同时洒水等等。
基本构造
洒水车主要由底盘组成、罐体总成、传动总成、水管管路总成、控制系统和气路组件等。
罐体：水箱总成是洒水车的重要部件，通常由钢板制成，用于储水。主要包括罐身、罐支承腿、人孔盖、油箱人孔和隔板装置等。此外，井盖还必须设有通气孔。隔仓装置:对于容积超过10升的水箱，还需要设置隔间结构，以减少汽车行驶时水箱中液体的冲击。
传动总成
喷洒器的传动组件通常包括水泵、动力装置、减速或加速装置和传动轴。传动组件的主要功能是将动力传递给水泵，并满足水泵旋转速度和方向的要求。动力单元可以是独立的内燃机或电动机，也可以与汽车共用一台发动机，通过取力器从汽车的变速箱获得动力。如果动力输出可以 如果不能满足水泵转速和转向的要求，可以通过增加一个中间传动装置来实现。传动轴可以根据需要自行设计制造，也可以选择购买成熟的汽车相关产品。
水泵：洒水车上的水泵一般分为离心泵和自吸泵。离心泵每次使用前都需要加水，而自吸泵不用加水不需要加水。水泵的扬程和流量由喷头的主要功能决定例如，提供给主要用于道路建设的洒水喷头的压力可以小于250 kPa；如果主要使用道路粉尘，压力不得小于250kpa；如果路面主要是清洁的，压力不得小于350 kPa。水泵的流量一般为50~80立方米/小时。
水管管路总成
水管总成是洒水车的重要组成部分，起着输送水的重要作用。它包括吸水管、洒水管、五通换向阀构成。
吸水管：吸管由一根橡胶软管和一根硬管组成橡胶软管具有柔韧性和耐压性，硬管提供结构支撑。
洒水管：喷水管主要由硬管和喷嘴组成硬管由具有耐久性和稳定性的产品制成，用于输送水。喷头分为固定式喷头和移动式喷头两种固定式喷头喷出的水有固定的流向和喷头密度，而移动式喷头则更加灵活，可以在更大的范围内调节水的流向和喷头密度。
五通换向阀：五通换向阀由一个五通管组成、弯管、水道阀门及左、右控制缸等。控制气缸的控制阀设置在驾驶室内，通过控制手动方向控制阀来控制气缸活塞3的位置，进而控制水路阀8的位置，从而控制水流方向。当喷水器喷水时，左控制油缸活塞3的左腔充满压缩空气以推动活塞、活塞杆和水路阀移动到五通管10的中间，以关闭水泵出口和水箱之间的通道。同时，右控制油缸12的活塞左腔充满压缩空气，推动右半部分的活塞、活塞杆和水路阀向右移动，离开五通管的中部以关闭水泵的入口和水箱与进水管之间的通道。操作动力输出装置带动水泵转动，使水泵将水箱中的水通过五通管抽出，并通过五通管从出水管排出，为喷头提供高压水。
当洒水车通过车载水泵向其水箱内抽水时，操纵控制阀使气缸和水路阀门反向运动，从而关闭水箱和排水管之间的通道，打开进水管和水泵进口之间的通道，以及水泵出口和水箱之间的通道。当水泵启动时，来自水源的水可以通过进水管吸入水泵，从水泵的出口排出，并通过五通管注入水箱。
操纵系统总成
控制系统总成是洒水车的重要组成部分，包括动力输出箱换挡控制和吸水洒水控制两部分。主要有两种操纵方式气动操纵和手动操纵。
气动控制系统通过气阀控制气压，并通过气管传递气压信号，实现动力箱的换挡动作。指示仪表可以显示当前的换档状态并提供操作指导。
手动控制系统包括换档机构、操纵杆和定位机构、传动机构指示铭牌等部件。通过手动操作操纵杆，通过传动机构实现取力器箱的换挡动作。指示铭牌可以提供档位的标识，便于操作者准确选择档位。
吸水和洒水控制系统也可以用手操作，但通常是用空气。气动控制系统包括控制阀、气管和执行器等。通过控制阀调节气压，通过气管传递气压信号，控制执行器的动作，确定水的流向，达到吸水或洒水的目的。
气路系统
气路系统是洒水车的重要组成部分，其气源来自底盘气源，由气管组成、气控箱等组成。空气控制箱中集成了一个过滤器、调压阀、供油器和手动滑阀等气源处理元件、电磁阀控制部件等核心气动部件。
气路系统通过气管将气源传输到气控箱，气控箱中的过滤器可以过滤掉气源中的杂质，保证气路的正常运行。调压阀可以调节气源压力以满足水路系统的工作要求。供油器用于为气动元件提供润滑油，以减少摩擦和磨损。
在气控箱中，手动滑阀和电磁阀的控制元件起着关键作用。手动滑阀可以手动控制气动切断阀的通断，实现手动操作。电磁阀的控制元件通过电信号控制气动切断阀的开关，实现自动控制。通过电磁阀的控制，可以根据需要打开或关闭不同的气动切断阀，从而实现喷洒功能的自动切换和控制。
底盘：洒水车的底盘通常是汽车制造商提供的标准底盘，上面可以安装储水箱和其他设备。洒水车多采用5 ~ 10吨汽车底盘改装而成，总长度一般在8米以上。出厂设置的洒水喷头最大总质量不得超过原车底盘的最大允许值。目前包括道路清障车、洒水车、自卸式垃圾车、路面养护车、运钞车、吸污车、由于缺乏专用底盘，许多小型特种车辆如随车起重运输车只能使用通用底盘进行改装和生产。
工作原理
洒水车工作时，发动机产生的部分动力通过传动系统传递、驱动系统将动力传递给后轮，驱动车辆行驶；另一部分通过电源箱、皮带减速器驱动水泵运转。洒水车处于运输状态时，动力输出箱手柄挂在空档位置，水泵不工作。洒水车在对饮料工作时，水泵从水箱中吸水，通过管道输送一定压力的水、该阀被输送到车辆前部和后部的洒水装置。当运酒车向水箱注水时，一种方法是通过消防水龙头直接注水；另一种方法是通过阀门的开关控制，使用水泵从蓄水池中抽水进行填充。洒水车的工况主要包括停车吸水和行驶喷水。
停车吸水
当车辆停下来吸水时，洒水车会将车辆停在水源附近，接上吸水软管。如果水源在离心距离之外，就要用分水装置分水。同时，将取力器挂档，以确保水泵以正常速度运行。然后打开吸水开关，使水泵将水吸入水箱。
行车洒水
当车辆处于洒水状态时，洒水车加满水后，会以设计速度行驶到需要洒水的位置。到达目标位置后，停车并根据需要打开洒水开关，将水箱中的水喷洒到所需的地方。
主要分类
前喷式洒水车
洒水装置安装在洒水装置的前部，用于喷洒车辆前方的路面。驾驶员可以及时观察洒水情况，进行调节和控制。但由于路面潮湿，附着系数降低，可能会影响洒水车的制动性能。
后喷式洒水车
洒水车安装在洒水车的尾部，对车辆后面的路面进行喷洒。驾驶员需要通过驾驶室内的集中信号装置了解洒水情况，并做出相应的调整和控制。车后洒水对车辆的制动性能没有影响。
前喷式和后喷式洒水喷头
结合了车前洒水喷头和车后洒水喷头的优点。车辆前方洒水车喷洒车辆两侧路面，车辆宽度范围内路面由车辆后方洒水车喷洒。这种洒水形式范围广效率高效果好。
车载式洒水车
车载洒水车是将水箱等专用装置直接安装在汽车底盘上，一般由汽车底盘改装而成。改装后的底盘不会影响汽车的原始性能，因此车载洒水车具有与卡车相同的性能。
半挂式洒水车
半挂洒水车以汽车为牵引动力，将水箱做成半挂车结构，同等条件下载重能力可提高一倍。但增加了一个半挂车轴，阶段整车长度应增加，其机动性和作业条件略低于车载洒水车，但其携水能力增加，适用于用水量大和城市道路。
全挂式洒水车
全挂式喷头主要连接水箱和水泵、喷洒装置安装在一个特殊的底盘上，该底盘不具有行走功能，而是泵水、喷涂功能是独立的。它可以通过拖拉机或其他牵引设备行走。这主要是为了提高牵引设备的利用率，同时可以使用大吨位的水箱，适合工程建设到很远的地方取水、那里的交通条件很差。
用途分类
洒水型
主要用于道路抑尘、灌溉绿化等喷洒作业。它可以分为低压喷头和高压喷头。低压洒水车的工作压力一般在1MPa以下，适用于一般洒水任务。高压喷头的工作压力高于1MPa，水流动能较大，可降低单位面积用水量，适用于需要高压冲洗的任务。宇通环卫YTZ5180GSST0D6洒水车已进行路面冲洗、洒水降尘等功能，主要用于城市道路、广场、大型仓库的卫生和清洁作业也用于园林绿化中的农药喷洒、浇灌作业。
专用冲洗型
主要用于道路、桥梁、隧道等的清洗和清洁。工作压力和喷射力大，能清除路面的污垢和杂物。东风天津CSC5161GPSD5洒水车，驾驶室前带高压电动水炮，三弯前冲、鸭嘴向前冲洗用于冲洗路面上的淤泥和灰尘。
冲洗多用型
它具有洒水和特殊冲洗功能，可根据需要切换。其代表产品为东风10方洒水车和建筑工地多功能降尘喷洒车、园林绿化水罐车。
关键技术
超声雾化器
喷头采用超声波雾化器，位于雾化箱底部。超声波雾化器是利用电子高频振荡，通过雾化片的高频共振，即超声波定向压力，使液体表面上升，将液体雾化成小分子水雾。这种雾化技术可以产生自然飘逸的水雾，使喷雾效果更加细腻、均匀。
雾化箱
洒水车的水箱分为上下两部分，下面的部分叫雾化箱。雾化箱的主要功能是储存水并通过超声波雾化器雾化成细水雾。雾化箱通过隔板与上排雾通道隔开，以控制和扩散水雾。
排雾通道
新型洒水车的水箱上部称为排雾通道。雾化器产生水雾后，水雾通过排雾孔进入排雾通道。排雾通道的前壁设置有风扇，以提供将雾输送到出水装置的动力。排雾通道的设计限制了水雾的扩散方向，保证了喷洒效果的准确性和可控性。
气压平衡孔
为了保持雾化箱内外气压平衡，新型喷头在雾化箱前壁上设置了气压平衡孔。这样可以使雾化箱内的气压与室外气压相等，使水雾顺利扩散。为了减少水资源的浪费，气压平衡孔通常是弯曲的，有效地抑制了水雾不通过出水装置排出。
引流板
在排雾通道中，水雾的扩散方向受到与排雾孔相邻的导向板的限制。导流板可以是向后倾斜的板或弧形板，起到将水雾导向出水装置的作用，保证喷射方向的准确性和可控性。
风扇
排雾通道的前壁设置有风扇，该风扇提供将雾从排雾通道输送到出水装置的动力。风扇运转产生的气流将水雾推向喷嘴，实现喷洒效果。
软管和喷嘴
水雾通过与排雾通道后壁连通的软管输送到与软管连接的喷嘴。软管和喷嘴是水雾喷射的关键部件，将水雾释放到被喷区域，实现灌溉、降尘等功能。
供电装置
新型花洒的风机动力由水箱顶部的供电装置提供。电源装置为洒水车提供所需的电力，以确保所有部件的正常运行。伸缩杆与球头的接触面：喷嘴和水箱后壁通过伸缩杆连接，喷嘴和水箱后壁通过滚珠接触面与伸缩杆连接。这种设计减小了运动副接触面上的压力，减少了运动副的磨损，延长了使用寿命。
应用领域
绿化维护
洒水车广泛应用于城市街道清洁，其水枪喷射的水可以根据需要进行调节，并配备了后喷头和高位喷头，可以向路边供水、小区、给公园等绿化带的花草树木浇水，冲洗掉树上的灰尘，可以有效减少灰尘和污染物。
环境卫生维护
洒水器可以用来清洁高层建筑的墙壁、玻璃幕墙清洗高空作业车。在道路建设和维护工作中，洒水车用于湿润和压实新铺设的路面，并冲洗路面上的污垢。
工业降温
在建筑工地，洒水器可以用来减少灰尘飞扬，保护工人和健康和减少环境污染。此外，它还经常用于湿润和压实施工现场。施工现场必须配备专业洒水车或消防管道，每天对主要施工道路洒水，避免施工现场扬尘污染。在矿山和采石场，洒水器通常用于抑制粉尘减少空气污染和改善工作环境。在一些工业设施中，如发电厂，洒水器用于清洁和降低设备温度。
农业灌溉
在农业应用中，喷头可用于灌溉农田和果园，大型喷头可提供大规模的灌溉作业。
注意事项
水源要求
当洒水车使用河沟时、当池塘用作水源时，其吸水管的末端应完全浸入水中。为了避免吸入石头或更多的沉积物、漂浮物和吸水管的末端应装有过滤装置，吸水时禁止拆卸过滤装置。如果水源较浅，则需要提前将吸入处挖深一些，以确保吸入处不含泥沙和空气等杂物。不同喷头的水泵对水源的要求不同例如，干净的水泵要求水中不应有杂质，而浑浊的水泵要求水中不应有石头和过多的沉淀物。
加引水
离心式水泵每次吸水前必须向泵内注入一定量的水，然后关闭进水口。自吸泵第一次需要导流，以后不需要导流。
保持进水管内的真空
吸水时，进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入水箱。因此，进水管系统必须密封可靠，软管不得损坏，钢管不得开裂。否则会漏气，也会造成不吸水的故障。
停车挂档
无论洒水车吸水前还是洒水前，取力器的换挡都必须在停车时进行。洒水车先停车，踩下离合器踏板，待汽车主传动轴完全静止后再换挡。开车时如果要喷水，先挂上汽车主变速器的挡位，再挂上取力器的挡位，然后慢慢抬起离合踏板，在洒水车行驶时打开洒水车开关，开始喷水。动力输出装置由气动操作并挂档提前观察气压表，压力达到规定值后再挂档。如果忽略驻车档，可能会损坏档位或壳体。
冬季放水
在寒冷地区，公路建设一般在冬季停止，因此在冬季到来之前，、施工结束后，应排空水泵和水管中的水，以防止冻裂。
按需要实施酒水
洒水车前喷头位置较低，靠近地面，水柱对地面有较大影响，从而可以用来冲洗路面;一般后洒水器安装在左右，位置比较高，所以洒水水面较宽，用于公路施工洒水。使用后喷嘴时，应关闭前喷嘴。使用可调节喷头时，喷头宽度可以根据需要进行调节，当喷头宽度较大时，中间重叠较少、洒水密度均匀。
润滑紧固
洒水车在使用过程中，应定期对其传动装置中的所有润滑点进行润滑，以确保正常使用并延长其使用寿命。由于取力器与汽车主变速器相连，取力器内零件的润滑只需检查汽车主变速器内的润滑油油位。洒水车在使用过程中，要经常检查紧固连接点，重点是取力器与汽车主变速器的连接、水泵和框架之间的接头、传动轴两端等处。此外，如果发现异常声音、振动、漏油、如遇漏水，立即停车并及时排除故障。
定期排污
洒水器水箱的最低处有一个排污口使用一段时间后，应定期打开排污口的开关，以排出水箱中积聚的污垢，直到水流出。
操作规范
抽水、喷涂作业前的技术准备
I）发动机和汽车底盘应符合一般操作程序（发动机部分）按照汽车操作规程或使用说明书的技术要求进行检查和准备。
2）了解取水口位置及水源施工现场条件和技术要求。
3）检查连接部件是否松动，吸入软管是否泄漏、断裂和堵塞。
4）吸水点应牢固、平坦的地方，便于洒水车出入和安全停车。
5）当洒水装置抽水时，进水口处的供水泵应注满清水。
技术要求
1）泵送时，先踩下离合器，挂上动力箱的档位，慢慢加大油门当发动机达到规定转速时，泵送。严禁猛轰油门。
2）用气压操作取力器箱时，应在规定范围内进行，齿轮齿的全齿长应啮合。
3）泵送作业结束时，怠速运转发动机，拆下取力器箱的齿轮。拆卸抽水软管，关闭五通阀或进水阀的进出口。
4）喷洒时要按要求控制水量和速度，保持车辆匀速行驶，不得违反喷洒要求忽快忽慢。
5）根据喷涂要求进行正面喷涂、侧喷或专用喷，开放式、关相应的阀门。
6）洒水车行驶在上、下坡和转弯时不要高速行驶，避免紧急制动。
技术工作
1）如果喷洒作业后短时间不使用洒水器，或温度低于0℃，应释放水箱中的水、用于卸载的管道系统和水泵中的积水、防锈和避免零件冷冻损坏。
2）将洒水车停在安全的地方、不妨碍交通，并实施驻车制动。如果长时间不用，要用方木或其他刚性物体支撑固定。
3）根据保修程序或操作说明的技术要求对洒水喷头进行日常维护。
维护保养
1）动力装置和底盘零件的维护规范必须按照相关卡车手册中规定的里程数在各个级别进行仔细维护。
洒水车2）水泵轴承体内的油位必须保持在油镜的标记范围内水泵工作后的第一个月，工作100小时必须更换轴承体内的润滑油，以后每工作500小时更换一次油，每工作2000小时更换一次润滑脂。当泵运行时，填料不应压得太紧或放得太松，水滴应漏出，最好每分钟约60滴。
3）普通A型变速箱使用三个月后，变速箱内的油应更换一次，应使用双曲线齿轮油每次跳闸前，检查齿轮箱的油位是否处于校准位置。
4）整机检查。轮胎是否加气、连接部件紧固了吗、运动部件是否充分润滑，水箱是否部分脱漆生锈，如生锈应进行除锈补漆。