蒙迪欧致胜

蒙迪欧智胜是长安福特在中国生产的第三代蒙迪欧车型该车定位为中型轿车，属于当时长安福特的旗舰车型。蒙迪欧获胜并获得加分“致胜”这个后缀的命名主要是为了将这款全新的旗舰产品与当时已有的蒙迪欧区分开来。

2007年4月，第三代福特蒙迪欧在上海国际车展上首次亮相亚洲；随后，同年9月，长安福特马自达汽车宣布：第三代福特蒙迪欧正式命名为“蒙迪欧-致胜”，并于11月正式发布。而后，蒙迪欧-致胜又做了5次改动，在这个过程中优化了设计和配置，还增加了2.0T低增压和高增压车型。2013年蒙迪欧-致胜和蒙迪欧拆分，改名为致胜，这款车是最后一款“蒙迪欧-致胜”

蒙迪欧以轴距2850mm，售价16的2011款胜出.98-25.28万元；分别搭载2.0L、2.3L和2.0T三款发动机，分别匹配手动挡、手自一体双离合器变速箱；2.0L和2.3L发动机的最大马力是145匹和159匹、最大扭矩为184和205牛米，2.0T低增压和高增压发动机的最大马力分别为203匹和240Ps、最大扭矩为300和340牛米；这款车有多达8个版本可供选择。蒙迪欧智胜是欧洲新车安全评价协会(33,356 euros)碰撞测试十佳车型；搭载的2.0 2010年3月10日发布的2011年精选Ecoboost发动机“十佳发动机”蒙迪欧在中国也拿下了 “年度最佳中高端车”年度最佳机动中高级车”等多项殊荣。

上市发布

2007年3月，第三代福特蒙迪欧在体现福特的比利时Genk工厂下线“动感设计”语言引入了许多新的技术特性。

2007年9月，长安福特生产并发布了第三代蒙迪欧，并命名为“蒙迪欧-致胜”

2007年11月，蒙迪欧智胜在中国市场正式上市；制造商 我们建议的价格是18英镑.18-23.98万元，轴距2850毫米，配2.0L146马力和2.3L160马力发动机，最大扭矩分别达到184和205牛米。蒙迪欧凭借出色的表现胜出'年度最佳中高端车'年度最佳机动中高级车'Ward's十佳发动机'等40多个国内外汽车大奖。

新增2.0T

2008年6月，长安福特宣布了对福特蒙迪欧的决定-升级所有获奖车型的安全配置，并升级蒙迪欧-致胜时尚型和舒适型增加了前排座椅侧气囊和外后视镜的加热功能；同时，蒙迪欧-致胜所有车型都增加了乘客安全带未系好的预警功能；2008年11月，长安福特引进了2008款新车型，共计333，562辆.3L 至尊版和 2.3L 豪华运动导航版两个版本；与2007年的同型号相比，最大的不同是2008年的新车配备了卫星导航系统。

2009年11月，2010福特蒙迪欧-在中国成功上市，包括2.3L至尊型、2.3L豪华运动导航版、2.3L豪华运动型、2.3L豪华型、2.3L时尚型和2.0L舒适型有六款，价格16.98-22.98万元。新款蒙迪欧胜出，前脸设计线条更加流畅，supreme前保险杠和下格栅采用银色工艺装饰，增加了车型的色彩“星海蓝”紫砂釉”部分车型分别增加了侧安全气帘、电动可调副驾驶员座椅、增加了座椅厚度、桃木质感内饰等。

2011年3月17日，2011款全新福特蒙迪欧全面升级-智胜在中国正式上市此次上市的新车共有三种排量的8款车型，其中包括2款.0MT舒适型；2.3AT时尚和奢华；GTDi200 时尚与奢华；GTDi240豪华运动、豪华运动导航版和极限版；售价16.98-25.28万元。

2011年新蒙迪欧最大的特点是引入了2.0TEcoBoost发动机和PowerShift动力换挡。新动力组合的蒙迪欧-获胜的GTDi 200最大功率为203马力、GTDi 240的最大输出功率为240马力，而官方公布的百公里综合油耗仅为7.9升。同时，2011新款福特蒙迪欧-智胜提供增强的安全性，全新的外观和内饰，全面提升技术。

2012年5月10日，长安福特正式推出了2012款蒙迪欧-优胜旗舰运动限量版车型，售价25英镑.68万元。

2012款蒙迪欧智胜提供黑色和珍珠白两种颜色，限量2000台。新车的前后保险杠呈蜂窝状，后尾翼配备了后尾翼和熏黑大灯内饰做工和踏板也有所改进，并增加了盲点检测系统、胎压监测系统、电子防眩目后视镜、雨量感应式雨刷、倒车影像、前泊车雷达、司机 s膝部气囊、自动头灯等配置。

改名致胜

2013年8月，长安福特推出了2013款蒙迪欧-致胜车型，并与蒙迪欧拆分，命名为致胜；此次，蒙迪欧赢得了更名，主要是为了避免与新蒙迪欧在车辆排量上的冲突，这就是新蒙迪欧1.5T和2.0T车型让路。

2013年，获奖车型仅保留2款.3L排量自然吸气两款车型；原有的2.0L自然吸气车辆和2.0T涡轮增压车型被取消，两款车型的价格保持不变；2013年获奖的两款车依然配备6速手自一体变速箱；2013年新款的豪华车与2011年的同款相比，取消了中控彩屏，两车配备了2.最大马力为160匹的3L自然吸气发动机、最大功率为117.6kW，而2011款同类型汽车配备2.3L自然吸气发动机的最大马力和功率略小，分别为159马力和117千瓦。

外观

2011年，蒙迪欧的致胜前脸采用了新的家族动态设计元素，上格栅变得更细长并被镀铬包围，支撑杆从三条明亮的条纹简化为一条条纹，更具能力。梯形下格栅扩大，并采用了新的不规则六边形设计镀铬饰条的增加进一步提升了豪华感，形成了更加友好可爱的视觉体验。下格栅左右两侧新增LED日间行车灯，提升了新车的科技感。同时，前脸还包括更具立体感的新型发动机盖，打造更优美的轮廓。尾灯加大，采用LED灯加强尾灯照明和制动指示功能在简单的红白尾灯中，白色部分的面积增加了，整体更加协调。

座舱设计

2011款新福特蒙迪欧-致胜的内饰设计采用了飞行座舱设计，分为浅色内饰和全黑深色内饰两种座椅杯架门板遮阳板等细节都有所提升，配置更加完善，对后排乘客照顾更多。

蒙迪欧致胜

2011款致胜顶配车型配置丰富，包括无钥匙启动、蓝牙、定速巡航、后排遮阳帘、硬盘多媒体娱乐系统、八个电动可调座椅、7英寸触摸屏DVD音响系统、倒车影象系统等。全系标配多功能真皮方向盘、前/后排双层中央扶手储物箱（后排带杯架），中央杯架的数量增加到两个，并增加了窗帘拉盖，而手套箱也用麂皮包裹，细节得到了改善。

2011款新蒙迪欧-智胜配备了先进的新一代福特人机交互界面（HMI)系统；车主可以通过该系统轻松掌握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调和音频设置。

长安福特瞄准2011新款福特蒙迪欧-获奖的NVH quiet项目进行了32项改进，包括：介绍了引进前声学隔音玻璃后轮毂隔音垫优化后轮轴衬套刚度提高车体密封性能引进优良的前围隔音垫等重要措施。2011款新福特蒙迪欧-获奖车辆的密封性能提高了20%车辆道路噪声特定频率的低频噪声降低3dB(A)前壁隔音垫的性能提高了2- 3dB(A)车辆风噪声的AI增加了 3%5%

2011款蒙迪欧智胜拥有2850毫米的超长轴距，后排空间相对宽敞，横向宽度和舒适性也得到了保证中央头枕和安全带体现了对中间乘客的重视/倾斜设计也可以灵活地应用于空间分配。

动力系统

2011款福特蒙迪欧-获胜引擎，除了2.0L和2.除了3L自然吸气发动机外，还增加了一款新的2.0TDi200 和2.0 GTDi240直喷涡轮增压发动机，匹配PowerShift动力换挡，实现了更强的动力和更少的油耗。

底盘

2011年，蒙迪欧以前驱车获胜，悬架是前独立麦弗逊、后独立复合连杆的类型在之前的老款车型上调整得非常扎实，可以过滤掉精细的路感，在高速过弯时提供足够的侧向支撑。

安全配置

长安福特将车辆驾驶的安全性分为五个级别，并提出了一个全面的“五次元安全理念”──包括在正常路况下“安全驾驶”危险路况下的“安全回避”轻度碰撞时的“安全损控”车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”这一理念确保了其拥有同级领先的安全性能。蒙迪欧致胜拥有当时同级独有的膝部安全气囊，加强了对驾驶者的保护；HLA(坡道辅助系统)有利于在复杂路况下行驶；倒车影像系统可以在中控台的液晶屏上清晰反馈车后情况，盲点检测系统可以准确分析盲点路况；电子防眩目后视镜可以自动感应后方的光线强度，调节镜面颜色，并保持光线反射到驾驶员 美国的眼睛在适当的亮度，这不再是苛刻的；LED日间行车灯可以保证在各种日光条件下，对面车辆和行人都能及时发现车辆，有效避免意外碰撞；胎压监测系统和前驻车雷达更注重细节。

2011款新蒙迪欧-致胜搭载的2.0升EcoBoost GTDi发动机由福特汽车公司开发，并集成了涡轮增压功能、缸内直喷和双独立可变气门正时系统的三项关键技术。燃油直接喷入气缸，实现喷射集中、精确控制喷油正时可以使混合气燃烧更充分，提高动力，同时降低油耗和排放；福特汽车公司s最先进的涡轮增压技术，可以在每分钟20万转以上的高速下运行，进一步增强了缸内直喷技术的发挥；发动机的进、排气凸轮轴还配备了独立可变气门正时系统，可以优化不同转速下气缸内的空气流动，特别是提高发动机在部分负荷下的效率和性能，使发动机在所有工况下都有良好的性能。

I-VCT可变气门正时系统技术

可变气门正时技术是根据发动机运行情况来调节进气量（排气）数量和阀门开启和关闭时间、角度来优化空气的进出量，从而优化油耗和动力输出；气缸内双可变气门正时技术、广泛应用于外喷汽油机。2011款蒙迪欧-致胜2.0L GTDi发动机的双可变气门正时技术系统由气门正时VCT单元控制、油压控制电磁阀和油位油温传感器。气门正时控制VCT单元接收来自机油压力控制电磁阀的信息、并控制发动机的排气和进气流量；机油压力控制电磁阀接收来自机油油位油温传感器的信息、经过处理后，它被传送到VCT单元；机油油位油温传感器收集发动机中的机油温度、并将该信息传输到油压控制电磁阀。当油温超过120℃且发动机转速低于2000转时/最小，排气侧的VCT装置进入锁定位置；当油温超过140℃时，发动机转速处于高水平，进气侧的VCT单元进入锁定位置。2011款蒙迪欧-致胜2.0L GTDi发动机的双可变气门正时技术系统通过改变进出气缸的气流来实现更高的马力、油耗更低的效果。

进气增压技术

2011款蒙迪欧-致胜2.0L GTDi发动机的进气系统采用废气涡轮增压器(未采用机械增压)废气涡轮增压器可以提高发动机的充气效率，大幅度提高发动机的最大功率和扭矩，提高发动机的燃油经济性，降低废气排放。 发动机采用常温均质混合蒸汽燃烧方式，通过电子节气门控制进气量来控制发动机的扭矩。增压器产生的增压气体经中冷器冷却后进入进气系统电子节气门在增压系统和进气系统之间形成了一个边界，节气门的开度最终决定了实际的进气量。

2011款蒙迪欧-致胜2.0L GTDi发动机实现低转速高扭矩，解决涡轮问题“迟滞”效果，精心选择小型低惯量转子，使涡轮叶片更容易被废气驱动，实现发动机在1500r/Min，可以获得最大扭矩，并且发动机峰值扭矩的提前实现使涡轮“迟滞”控制在最低限度。另外涡轮精心匹配，发动机 转速达到5000r/Min，它仍然保持强劲的动力和灵敏的反应，所以它的峰值功率输出范围更宽。增压器的最高转速可以达到200000r r/最大允许增压压力为0.12MPa。

2007年11月29日，《名车志CAR AND DRIVER》主持“2007《名车志》年度十佳车评由长安福特蒙迪欧评选-Winning the new   Ford   Mondeo won“国内汽车造型设计大奖 ”

2007年，全新的福特蒙迪欧-智胜以35分的超高分获得欧洲碰撞测试成人乘客保护五星荣誉，成为欧洲新车安全评价协会之一(33,356 euros)历史上十大碰撞测试车辆。

2008年，蒙迪欧赢了'谁是王牌-2007年PCauto年度评选'中。经过几个月的在线投票、PCauto专业评测，蒙迪欧－致胜获得了'年度明星中高级车'的奖项。

2010年2月，它由车易发起com、覆盖中国21个重要城市，2009年历时两个月“我最喜爱车型” 评选活动圆满结束。长安福特蒙迪欧荣获2009年南京市民奖最受欢迎的汽车型号。

2011年，搭载蒙迪欧-致胜的2.0L Ecoboost发动机凭借充沛的动力输出和出色的燃油经济性被美国老牌汽车杂志《Ward's Autoworld》评选为2011年度最佳发动机“十佳发动机”之一。并在国内获得 “年度最佳中高端车”年度最佳机动中高级车”等多项殊荣。

2011年5月，部分汽车空调辅助加热器电源线可能与空气滤清器支架发生干涉，导致电源线绝缘材料磨损，短路，导致电源线发热、冒烟。长安福特马自达汽车有限公司召回2011年2月14日至2011年4月16日生产的部分蒙迪欧-获奖车，共涉及6599辆。

2012年4月，长安福特召回了2007年10月5日至2009年7月26日期间生产的部分蒙迪欧-中标汽车共涉及58949辆；由于ABS泵电机的电刷材料问题，本次召回范围内的部分车辆的ABS（防抱死刹车系统）控制模块电机可能出现故障。

2018年7月，长安福特宣布驾驶员 车辆的s座装有高田公司生产的不带干燥剂的硝酸铵气体发生器当安全气囊展开时，气体发生器可能会异常损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患；回想2007年2月7日-2016年2月29日生产的部分蒙迪欧-中标，共计337053辆。