贝雷片

贝雷片，又称贝雷架贝雷梁或贝雷桁架，最早是由一位英国工程师在二战中为解决战争期间桥梁快速架设的需要而发明的，并以他的名字命名。可用于公路桥梁组装门座起重机导向梁架桥机吊篮等。贝雷桁架组合龙门起重机。

该贝雷帽结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

321”钢桥是在原英国贝雷桁架桥的基础上结合中国桥梁工程的快速拼装桥梁美国的国情和实际情况1965年定型，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防和战备、交通工程、市政水利工程是我国应用最广泛组装最好的桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。HD200”t型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性，增加了疲劳寿命，提高了可靠性。与 321钢桥相比，相同组合下，强度提高33%刚度增加了 2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，综合跨度9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨度9.14-57.91M。

贝雷片

贝雷片可用于公路桥梁组装门座起重机导向梁架桥机吊篮等。贝雷桁架组合式龙门吊在公路上应用广泛，采用装配式公路钢桥构件组装龙门架，其跨度和立柱高度可以调节，以适应不同的工作场地、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场预制构件的吊装和运输、现场施工作业，如在桥墩旁运梁。

贝雷片由上、下弦杆、立杆和斜杆焊接，上下弦杆的端部设有公母接头，接头上设有杵连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10 槽钢组成(背靠背)下弦杆上焊接有许多带圆孔的钢板、下弦有螺栓孔用于连接加强弦和双层桁架，上弦有四个螺栓孔用于连接支撑架，中间两个孔用于两排或多排桁架之间的连接。靠近两端的两个孔用于节点间连接。当多排贝雷帽用作梁或柱时，上下贝雷帽的连接处必须用支撑架加固。

下弦杆上有四个横梁垫，上面有凸榫固定横梁在平面上的位置，下弦杆端部的槽钢腹板上也有两个椭圆形的孔，用于连接抗风拉杆。贝雷帽竖杆都是8#由工字钢制成，靠近下弦的立杆侧面有一个方孔，用于横梁夹具固定横梁。贝雷帽的材质为16Mn，每架重270kg。

321'钢桥是一种装配式公路钢桥，其最大的特点是：构件轻便，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能快速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等五种载荷。桥面行车道3的净宽度.7m，可组合成9m至63m范围内的多种跨度简支梁桥，可施工连续梁桥。

贝雷梁有进口和国产两种规格国产贝雷梁桁架采用16锰钢，销钉采用铬锰钛钢，螺栓采用弹簧钢，焊条采用T505X型，桥面和轮罩采用松木或杉木。材料的许用应力按基本应力增加30%当个别钢筋超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%设计中采用的容许应力如下：——木材顺纹弯曲应力、压应力和承载应力分别为16.2MPa；弯曲时，沿木纹的剪应力为2.7  MPa。弹性模量E=98.5×105 MPa。——16锰钢的拉伸应力、压应力和弯曲应力分别为1.3× 210=27  MPa；剪应力为1.3× 160=2083356 MPa。 30铬锰钛拉伸应力、压应力和弯曲应力为0.85×1300=1105  MPa；剪应力为0.45×1300=585  MPa。现有的进口贝雷梁大部分是40年代的产品材料的屈服点强度为351 MPa，许用应力为0.考虑到7× 7×351=245 MPa，可以认为销钉的许用应力与国产销钉相同。