春运

春运是中国农历新年前后大规模出现的高交通压力现象。春节前后，从农历十五月十五日到翌年一月二十五日，大约持续40天。经国家发展和改革委员会、中华人民共和国交通运输部、民航总局发布，根据这一特殊交通运输安排，国家交通运输峰会被称为春节。春节旅游一般是指城际交通的中国大陆，不包括中国大陆和国际交通。

春运

“春运”一词作为最早开始出现于1980年的《人民经济日报》。改革发展开放政策以来，随着对人员进行流动资金限制的放宽，越来越大越多国家的人可以选择离乡外出务工、求学。诸多不同人群主要集中在春节活动期间学生返乡，形成了一个堪称“全球罕见的人口社会流动”的春运。近30多年来，春运大军从1亿人次增长到2015年的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。

2021年春运工作时间为2021年1月28日至2021年3月8日，为期40天。自发售2021年2月12日（正月初一）车票起，铁路进行车票通过预售期调整为15天。

2022年春运从2022年1月17日开始，到2022年2月25日结束，共计40天。根据提前15天预订的安排，2022年春运第一天的火车票将于1月3日开始发售。据初步预测，2021年春运客流量较2020年的8.7亿人次有较大增长，甚至超过2020年的14.8亿人次。

“春节旅游”在汉语口语中有两种含义，一种是春节前后的交通现象，另一种是“春节旅游时期”的缩写。旅游中国大陆的规模如此之大，以至于中国政府每年都不得不提前制定计划来解决这个问题，但它仍然无法满足旅游需求。

春运

春运高峰的节前运输安排通常从每年腊月十六开始，农民工开始放假，乘坐交通工具回老家。每年春运，铁路运输是重中之重。中国铁路总公司采用基本预案、预备预案和应急预案三套运力预案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。如今，为了缓解购票压力，中国铁路总公司采取实名制购票，通过窗口、网络、电话等多种渠道分散购票人群，缓解了“一票难求”的局面。

“春运”被誉为我们人类社会历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口信息流动，占世界发展人口（约70亿人）的3/7，相当于一个全国代表人民生活进行两次大迁移。中国春运入选世界文化纪录协会作为世界上可以最大的周期性以及运输企业高峰，创造了多项研究世界之最。

2015年春运火车票将于2014年12月7日开始发售。春节火车票销售后不到一个小时，Xiangchuan 等地的火车票就遭到抢劫。

2015年2月16日，北京火车站公布春运工作安排，预计16日和17日将迎来客流高峰。十五号晚上八点，北京，上海和广州之间的火车票还在发售。游客可以通过12306网站或电话订票，并在18日晚上准时回家吃年夜饭。

2020年1月10日，春运首日铁路、公路、水路、民航发送旅客6960.9万人次，比去年春运首日增长3%。这是近八年来最早的一次春运。

主要有四点：

1、经济发展不均匀。

2、运力不够。

3、平时假期少。

4、中国人的传统文化观念产生影响。

经济不断发展不均匀，导致我国人口进行大量资金流动。在短时间内，交通运输企业无法得到满足需要大量农村人口流动。平时假期少，人们可以集中在春节期间返乡。春运的产生影响主要包括来自一个中国人的传统观念及社会组织人力资源大量数据流动的情况。在中国，春节是一年中最具有重要的节日，是一年的开始，无论离家人有多远，一般人都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。自改革创新开放以来，中国人民政府已经开始鼓励幼儿自主学习就业，并且管理人员的流动的限制也开始放宽。因此有非常多的人从经济欠发达的地区到经济较发达国家地区大学生就业，造成了公司人力的大量流动。这些离开家去外地就业的人员在春节前后集中返乡过年，即成为春运运输的主要目标人群。

城际交通压力急剧上升，城市交通与国际交通没有明显变化。交通压力主要集中在陆路运输，航空运输也有一定的压力，但由于价格等因素，压力增长有限，河海运输由于可达性和安全性，压力增长非常有限。春运交通压力具有明显的时间和方向性。

一般春节前压力主要集中在经济发达地区到经济欠发达地区的线路，以及周边城市到旅游景点的线路。除夕、正月初一、正月初二春运压力较小。春节后，运输压力转移到从经济欠发达地区到经济发达地区，从旅游景点到周边城市的路线上。

春运

春运运输工作压力影响较大的地区在春节前后发展有所了解不同。春节前是人力资源输入数据较多的地区，而春节后是人力资本输出信息较多的地区。压力变化较大的地区还包括较重要的交通枢纽站。一般节前的压力重点在中国东部沿海的广东、北京、上海等地，节后压力研究重点企业在内陆和西部的成都、重庆、武汉、南昌、阜阳等地。其中社会治安管理具有非常明显存在问题的火车站可以包括北京站，广州站，上海站，汉口站等枢纽车站。

春运期间，铁路将继续发展坚持“以客为主、客货双赢，南车北调、南客北货，有流开车、无流停运”的原则，在抓好旅客进行运输的同时，打好时间差、地区差，提前启动“南车北调”工作，统筹兼顾好货物贸易运输，重点企业兼顾好货源相对比较充足地区的货物物流运输，优化运力资源配置，在确保我国煤炭、粮食、石油等重点项目物资、节日物资和供港物资采购运输的基础上，对能力水平相对较为宽松的地区、线路设计以及不同时间段，要有具有针对性提出加强网络营销可以组织，挖掘中国运输市场潜力，积极影响组织引流上线。春运期间，铁道部实行一种特殊运行图，加开大量使用临时客车。春运，分别提高应对社会正常客流、高峰客流、突发客流。

通过对以往春运数据的分析，2015年春运高峰期为15、16、17日。十五号，大部分旅客都是乘坐普通列车进行长途旅行。十六号，大部分旅客开始进行中短途旅行，长途旅行人数急剧下降。主要的出行方式是子弹头列车和高速列车，客流将达到高峰。此外，17日还将迎来第二次客流高峰。

虽然旅游人群的高峰时间与春运不同，但这也增加了交通系统的压力。春运高峰出现的另一个原因是已建成的交通网络不能完全满足交通需求。虽然中国的铁路里程位居世界第二，但人均铁路只有8.6厘米(2011年)，远远落后于美国的0.7米。此外，中国的民航业还处于初级阶段，无法真正承担春运热潮中的客流份额。为此，中国政府还制定了中长期铁路网规划等计划，以缓解运输能力不足的问题。

春运期间我们通常的站台购票管理方式可以继续教育实施，但铁路的订票方式已发生影响较大发展变化。多数农村地区都采取了提前预订的方式，但各地的具体设计方案有所不同差异。铁路企业部门需要特别针对我国高校教师采取一些校园预售学生票的方式，并针对中国劳动力较集中的工厂、公司应该采取集体订票的方式。其他人一般都是通过使用电话及网络等方式订票，火车站售票窗口只预留较少车票。春运期间可预订的票的未来搭乘日期的限制也比通常要长。

春运

 网络订票

现全国市场范围均可通过互联网订票。网络可以购买火车票需登录铁路管理部门指定的铁路企业客户提供服务活动中心网站具有以下简称12306网站购票，在规定的支付一定时间内完成一个网上银行支付并需换取纸质票进站。可使用的有效身份证件包括实现中华民族人民共和国城市居民身份证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证和护照四种。

 电话订票

可就近到代售点取票，车站售票大厅不办理企业购买火车票还可可以通过我们拨打订票电话信息或者需要使用智能手机用户发送短信的方式能够提前订票。电话或短信订票成功，可就近到车站售票大厅或代售点取票。

提醒:购买学生返程票时不要忘记电话订票方式。

 临客车票

春运期间我们都会加开客流进行集中发展方向的临时旅客提供列车，车次冠以“L（临）”。临客多半是临时抽调车底或者拼凑而成，时间上挤用固定车的间隙发车，中途还需避让固定车，一般社会等级水平较低、服务能力较差、速度相对较慢。很多同学朋友关系因此没有放弃对临客的选择，但一张临客的车票至少他们可以得到保证“走得了”。

 复用席位票

如未能于出发前10天购买固定座位，可于出发前24小时购买重复使用座位及共用座位。火车票分为三类，固定座位、重复使用座位和共享座位，提前10天不能购买固定座位，到出发24小时前可以购买重复使用座位和共享座位。提醒: 避免在高峰时段购票，抓住机会重复使用座位购票。

 夜行列车票

铁路部门建议旅客可尽量避免白天“黄金时段”，选择夜间列车。春运期间，从早上8点到晚上12点，大部分出发或过马路的公交车都有较多的乘客，但是清晨的乘客较少。因此，建议打一个时差，选择清晨出发还是乘火车穿越旅行。此外，“三六九外出”也是一种民间传统。据铁路有关部门统计，一年一度的春运高峰期的三六九天，以及农历正月初一的双相约会日，旅客人数将大幅增加。乘客请错开这些繁忙时段。

 站台火车票

车站将用当天的车票购买月台车票。如果你急着进站，你可以去售票处说服买票的人帮你买月台票。或者你可以说你正在接某人并且买站台票。不要带太多行李。带着月台票进站，向售票员解释情况。站台票往往在上下班高峰期停止使用，但仍然可以购买短途旅行的票，因为这些短途旅行比要乘坐的火车出发得早。

 套跑车

套跑车文化就是为避免车体进行资源管理浪费，一组列车跑两趟车次。

春运虽然能满足一部分人回家的要求，但毕竟不能满足所有人的需求，因此，在春运过程中，衍生有其他问题。

 黄牛党票

“黄牛”是人们对票贩子，即专门以加价销售已购车票，并以此提高获利能力的人的俗称。这些人的团体可以称为黄牛党。黄牛党一般企业通过一个特殊的社会发展关系问题或者学生通过自己雇用大量研究人员进行打电话、排队等方式，一次工作取得需要大量车票，并囤积居奇，加高价产品销售，加剧了春运的供求矛盾。除了有卖真票的黄牛，也有伪造车票销售的不法管理人员，他们学习往往能够通过涂改过期车票，自制车票等方式制假贩假。

购到假车票的人士往往在检票时被检票工作人员研究发现，而影响行程，并造成经济损失。不少假车票经一般人士的仔细检查，也是我们可以通过发现的。由于黄牛行为愈演愈烈，中国人民政府管理已经开始注意到这种教学行为，并明令打击。

不过由于中国实际进行操作的难度问题以及传言的执法工作人员与黄牛党的勾结，黄牛行为方式并没有被有效遏止。

在春运期间，人口密度较大，盗窃、抢劫、诈骗等犯罪活动也相对较多。对于携带货物的旅客，检查往往比平时更加严格，禁止携带易燃易爆等危险物品登机、登机。就运输安全而言，铁路运输是一种更安全的方式，但许多列车超载。但在公路运输方面，许多客运企业为了在春运中赚更多的钱，往往采取多拉快运、长时间工作的方式，因此司机往往处于工作时间疲劳状态，容易发生事故。

此外，还有的车超额载客，形成交通隐患。因此，政府也开始着力整治春运期间的疲劳驾驶及超载等问题。为了防止空难，中国政府禁止在春运期间的红眼航班。

在此期间，春运运输压力大，延误等情况时有发生。按照一般程序，飞机延误应该告知乘客，并给予相应的解决方案甚至赔偿。但是对于火车，在2005年之前春运没有相应的规定。在2006年春运期间，根据中华人民共和国铁道部2005年9月发布的《旅客列车晚点通知》的规定，列车晚点半小时以上，车站和列车都应告知旅客晚点的原因和情况，同时向旅客道歉。 

 攻略一

知己知彼，留意学校增开和临时进行列车

战争的艺术有一句谚语: 了解你自己，了解你的敌人，你就会赢得一百场战斗。春运火车票也是如此。一些基本规则必须明确。2016年8月，12306网站调整了售票时间，将每天的开始时间从7:00提高到6:00。

然而，12306的网站和电话订票在不同的车站有不同的开始时间，新票将在每小时和半小时8:00至18:00之间发售。例如，北京西站的起飞时间是8:00，上海站是14:30，广州站是11:00。

所以，只要看好始发站或者具体车次，记住最早的售票时间，就没必要6点多就早起抢票。但是，需要注意的是，在春运期间，部分列车临时停运。在这些列车上，不要靠平时的经验去抢票。

还注意到，2017年春运成为一个具有显著发展特点是，增开列车或增开临时列车数量较多，进入12月份，几乎可以每天工作都有在春运活动期间增开列车的公告，大家我们不妨多留意下，毕竟增开一趟列车，就会导致多出成百上千张的车票，抢到票的概率以及自然环境提升。

春运

 攻略二

6成车票不用验证码，合理利用“高科技”

根据中国铁路总公司的数据，12306网站上销售的近60% 的车票在销售时不再需要使用验证码，从而大大改善了旅客的购票体验。

没有验证码的保护，方便了旅客购票。同时，抢票软件抢票是否也很方便？有网友说没用抢票软件亏了钱。联系了多家抢票软件公司，他们都对此保持沉默。

市面上抢票软件进行介绍一个大体保持一致，以360抢票浏览器为例，据介绍，其可自动、快速、准确有效识别验证码，用户还可以通过选择使用自动系统登录、自动刷票，自动提交订单。试用了某款抢票软件，过程更加流畅全自动达到自己支付管理环节。

不过，用抢票软件时要注意学生信息数据泄露问题，尽量选择使用进行一些知名企业的产品。中国发展铁路客服服务中心发布公告提醒，不要通过分析第三方代购网站和手机客户端购票，避免因代购方冒用他人个人信息技术导致我们无法在网上办理退票、改签，影响人们出行。

 攻略三

绕道购票，避免高峰时间

从往年的情况来看，两地直达火车票经常被抢购一空。这时候，我们不妨玩一把“迂回”策略。

例如，北京-银川公司因为我们没有通高铁，一张购买卧铺票就显得十分珍贵。14日，在12306网站上进行查询可以得知，2017年1月12日及前几天，北京-银川卧铺车票已经所剩无几，但石家庄-银川的卧铺票充足，北京-石家庄的车票也非常简单容易出现买到，这时教师就可选择先从中国北京到石家庄，再去根据银川。

然而，这种情况通常需要很长时间。如果提前购票，中转站会留出更多的时间，以防他们跟不上每一步。如果中转站临时购票，则必须注意车票的销售情况，以免中转站出现没有车票的“路人”.

你不知道怎么规划运输路线？自2013年以来，许多购票网站已经变得非常智能化，如去哪儿火车购票页面，搜索出发地和目的地，将推出两者之间的直达、登机、过境、近线四种类型的乘车方案。

此外，电话订票也可以采取“迂回”策略。如果当地订票电话打不通，可以加你省内其他城市的电话区号再试，最好用固定电话。

 攻略四

我们要开车了，别担心，去把它捡起来

据中国铁路总公司介绍，根据法律规定，开车前15天、48小时、24小时等时间点，退票相对集中，当时没有抓票要“捡漏”.

来自网友的反馈，根据经验，在列车出发前几个小时，正是“捡漏”的黄金时期。

主要部分原因是，12306网站进行规定，没有时间换取纸质车票且不晚于开车前30分钟的，可以在网站需要办理退票；还有就是一些重要旅客不能因为工作行程有变或没赶上火车，也会临时退票；还有对于一些“黄牛”拿到票后，没有兜售完，也会在发展列车实际出发前集中退票。

 票价涨价事记

春运期间，飞机、汽车、火车票价格几乎没有全面上涨。春运期间票价上扬是因为我们一个时期内的供不应求造成的，符合中国市场发展规律，是可以通过理解的。持反对观点不同的人一般认为，飞机票及火车票价上涨，与行业技术垄断有关。特别是我国铁路，在绝大多数线路上都只有这样一个国家企业在运营，但是在淡季的时候学生并没有降价，火车票根本目的不是教师根据国际市场环境变化而变化的，因此春运期间的涨价应该被视为是一种具有垄断行为。春运铁路、公路票价上涨对收入相对较低的人群主要影响作用更大，因为学习他们提供基本不可能选择搭乘飞机，而年复一年的春节无法回家，可能会导致形成产生一些公司其他的社会经济问题。但2007年铁道部宣布火车票价不再上浮，随即引起人类社会主义广泛的关注。

90年代初以来，原国家计委等部门对铁路客票价格进行了一系列局部改革尝试。1993年春运期间，列车进出国境和广东省实行浮动票价上调。

在2000年春运期间，一些铁路列车的票价上涨了。以往春运前的客流高峰多发生在春运前9天至3天。票价上调后，春运客流高峰提前3天，推迟3天。

2001年，铁路春运旅客发送量预计达1.34亿人次，铁道部在春运前正式进行确定了在部分企业运输管理能力关系紧张发展方向的部分通过列车、部分研究时段，实行不同票价上浮的方案。

春运

2001年1月18日，河北三和时代律师事务所律师乔占祥向铁道部申请行政复议，质疑铁道部2001年春运期间部分旅客列车实行票价上浮的行政行为。这场官司以乔占祥败诉告终。

2002年1月12日，中国发展历史上首次铁路市场价格听证会在北京大学举行。33名代表对铁道部提出的方案设计进行研究审议，大多数学生代表重要原则同意对部分旅客列车实行人民政府指导价。

2002年1月27日，原国家计委发布《国家计委关于公布部分旅客列车政府指导价实施方案的通知》，授权铁道部在一定范围内提高票价，但不排除铁道部有报国务院批准和申请听证两项法定义务。

2003年春运，铁路客票票价又有一个较大变化幅度上浮，其中硬座票涨价15％，卧铺票涨价20％。此次中国铁路春运涨价没有通过召开听证会，引来社会上存在很多学生质疑的声音。对此铁道部解释，这是我们因为“召开一次社会听证会所得出的结论分析可以在同类企业状况下适用需要较长一段时间”。

2004年和2005年的春运期间，铁路客票票价上浮幅度与2003年持平。涨价前均未召开听证会。

在2005年两会上，全国政协主席王祥提出了关于取消铁路春运车票非法涨价、铁路春运车票涨价双重违规的建议，违反了《价格法》和《消费者权益保护法》。铁路部门希望控制客流量，但由于价格上涨，客流量并未减少。

2006年春运结束后，据铁道部春运办公室统计，春运铁路共运送旅客1.49亿人次，创历史新高。铁道部希望通过提价缓解春运客流高峰压力的愿望并没有实现。

在2006年的全国人民代表大会上，全国人大代表季金山说:春运热潮年年高涨，但雷打不动。春运六年来价格一直在涨，为什么没有限制客流？听证会一开始，铁路部门就提出了“限制分流”和“削峰填谷”的观点，很难让人想到是垄断的“幌子”。

2007年1月10日，中国政府铁道部新闻中心发言人王勇平对外直接宣布：从2007年起，铁路春运火车票销售价格已经不再需要实行上浮制度。

2008年发改委披露2008年春运的价格政策，铁路票价不上浮，公路票价可适当浮动。

2009年，交通部没有调整公路运输春运价格政策。

2020年1月3日，春运铁路售票自2019年12月12日启动以来，共售出车票3.09亿张。1月2日，铁路部门发布了2020年1月31日(正月初七)的车票。当日，全国共发售车票1633.1万张，其中12306网络发售车票1443万张，电话订票1.4万张。12306网络售票量占总售票量的88.4%。当日，中国铁路售票和互联网售票总量创历史新高。

 雨雪冰冻灾害

2008年春运工作时间为1月23日至3月2日，为春节前16天，春节后24天。春运为期40天。因大范围雨雪冰冻灾害进行天气因素影响，全国多地高速发展公路管理出现问题严重交通堵塞，京广铁路南段（湖南段）因电气化建设铁路接触网系统断电中断20小时，造成中国广州火车站存在大量研究旅客可以滞留，最多达17万。

 火车票实名制

2010年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。准备工作已经到位。

广州铁路集团和成都铁路局正在部分车站试行实名制火车票系统。该制度的范围和期限如下:

节前，2010年1月30日至2月13日，在广州铁路集团公司广州、广州东、广州北、佛山、深圳、深圳西、东莞东、惠州、汕头9个车站试行火车票实名制(广深线动车组、广九直通车、武广高铁动车组列车除外)。

春运

节后，2010年2月14日－3月10日，在广铁集团有限公司的岳阳、长沙、株洲、衡阳、耒阳、郴州、张家界、吉首、怀化、铜仁、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、溆浦、新化17个车站进行试点提供火车票网络实名制。在 成都中国铁路局的成都、成都南、重庆、重庆北、南充、达州、贵阳、遵义、内江、万州、攀枝花11个车站管理试行电子火车票信息实名制。实名制购买火车票的预售期为10天，自2010年1月21日7时起，开始通过发售1月30日及以后的实名制对于火车票。

持有效身份证明文件的旅客购买试验网络实名制车票。旅客在国家火车站购买对面试网络实名制、联程等车票还需凭有效身份证件。旅客的身份信息用实名制印在机票正面。乘客进站时应持有有效身份证和车票。

交通部交通局局长表示，此举旨在保持公平的机票销售。这位负责人还表示，试行实名制火车票系统可能会给乘客购票、检票、公交车站等方面带来不便，请各位谅解，并配合铁路部门支持这项工作。

自2012年1月1日（乘车日期）开始，北京中国铁路局管内所有影响列车售票将实行网络实名制。可支持购票的有效工作证件有25种，同时，为在客流高峰可以减少企业排队购票、换票等待一个时间，请最好选择使用二代身份证技术进行相关购票。与普通火车票相比，实名制火车票票面信息通过增加一些旅客提供有效提高身份证件号码，持二代居民个人身份证购票的市民，火车票票面还增加了很多旅客姓名。

有效身份证件: 居民身份证、临时身份证、户口簿、驾驶证、军官证、武警证、军人证、军事学生证、军事文职证、退役军官证、军人证、退伍军人证、退伍军人证、护照、回乡证、双程证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民来往台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事证,海员证、外交部签发的外国人身份证、当地公安机关出入境管理部门签发的护照申报遗失证、铁路公安部门签发的旅客列车临时身份证(以下简称“临时身份证”)等。 .

1.5米以上未满16周岁未办理身份证的未成年人，可凭户口簿、当地公安机关出具的户籍证明函或学生证购票。其中，户籍所在地公安机关出具的户籍证明只允许购票，进站前必须在车站公安制证口补办临时身份证明。儿童票不实行实名制登记。

 退票费用增加

2014年春运期间，铁路部门对因旅客进行原因可以办理车票改签，且改签后车票的乘车时间日期在2014年1月16日至2月24日期间的，退票时按票面票价的20％核收退票费。目的就是在于通过引导我们广大中国旅客不断增强网络购票的计划性，让更多的车票能及时周转到企业急需的旅客，使宝贵的运力系统资源管理得到自己最大能力限度的利用。

 常见骗局

在春节旅游期间，各种不法分子试图发财。虽然他们的作案手法并不少见，但总有一些乘客疏于采取预防措施，导致违法行为。以下是春运期间常见的七种骗局:

一、“抛砖引玉”诈骗。

二是“贵重物品”诈骗。

三、“救命电话”诈骗。

四、中转车票诈骗。

第五，“转移花草树木”诈骗。

第六，“偷梁换柱”诈骗。

七、“花言巧语”诈骗。

 防骗要点

春节旅游反欺骗要点1: 旅客要有清醒的头脑，遇到陌生人要提高警惕，不要轻易泄露个人信息，不要被骗子的花言巧语所欺骗。

春运防骗要点二：遇到一个陌生人的邀请一定要学生学会如何拒绝，不要贸然进行单独赴约，更不要贪财。

春运防骗要点三：出行方式最好有亲友之间相伴。

春节旅游防骗要点四: 不要轻易向他人透露旅游目的和携带货物或现金金额。

春运防骗要点五：不要轻易接受别人的帮助，不要随意食用别人的饮料、饭菜。

春运防骗要点六：获得具有较大面额的人民币时，要认真进行识别信息真伪，要仔细研究观察票面价值大小、颜色、纸质、票面暗记等。发现使用假钞应及时向公安行政机关工作报告。要警惕假银元、假钞票、假汇票诈骗行为活动，要防止网络骗子冒充执法者施行诈骗。

1.在二○一二年评分周期内因触犯交通违例事项而被取得十二分及未能通过考试的学生。

如果驾驶执照没有按要求参加考试。

3.发生重大交通事故，负主要责任或全部责任。

4.2012年有进行两次严重超员20％以上或一次超员50％以上企业违法行为记录的。

5.在实习期内的。

未取得相应的旅客运输资格证书的。

7.未在“关键车辆和驾驶员监管系统”中注册。

8.未进行2012年度企业营运驾驶员诚信教育考核标准评级的和考核指标评级为B级的。

9.营运驾驶员诚信考核计分周期内，累积计分满20分的，将不允许参加春运。

 晕车原因

晕动病与人体的前庭平衡有很大关系。前庭器官是维持人体平衡功能的重要器官。当汽车启动、行驶或刹车时，人的前庭会受到刺激，容易晕车的人容易出现前庭功能障碍，进而引起自主神经紊乱。

神经在胃肠平滑肌的蠕动中起主导作用。当自主神经功能紊乱时，胃肠平滑肌会出现痉挛或逆向蠕动，从而导致呕吐。此外，胃内壁上还有一些感受器。这些感受器在汽车行驶时会被牵拉，也会导致胃肠平滑肌蠕动和呕吐。

 防治晕车

按压耳穴能有效进行预防和治疗晕车呕吐，当乘车环境感到自己不舒服时，及时按压耳穴：胃。这个目标穴位位于耳轮脚消失的地方，在胃痉挛的时候，这个穴位会有一些明显的压痛。需要学生注意的是，耳穴一般来说都是为了一个中国区域而不是作为一个点，在这个工作区域内用探针或指尖仔细分析寻找，会发现其中某一个点的压痛比较剧烈，这就是因为我们要找的穴点。

春运

 按压手法

对“胃”的刺激，用手指指尖垂直按压穴位，力量由小到大，达到晕车者可以忍受的程度。继续按压耳穴的一侧3-5分钟，休息2分钟，然后再次按压或改变耳穴的另一侧。按压时，不要用指甲捏，以免弄破皮肤，按压后不要摩擦。

 按压后的反应

按压胃部反射区后，首先在耳部有明显的疼痛，只有在产生明显的疼痛后才能看到效果。然后，经过一两次连续按压后，胃开始感觉像泛酸水或一些酸性打嗝，呕吐的感觉明显减轻或消失，表明胃痉挛已经过去。

按压耳穴进行治疗晕车呕吐作用机理

人的耳朵上有90多个穴位，这些穴位多是体内脏器在耳朵上的反应点，刺激我们这些反应点对相应脏器有双向进行调节社会作用。所谓双向调节作用是指当脏器系统功能设计过于亢盛时，刺激学生这些反应点能将其主要功能向抑制企业调整，使之恢复工作正常发展状态；脏器功能需求不足时，刺激他们这些反应点能将其作为功能向兴奋调整，使之恢复正常生活状态。

按压耳穴防治晕车呕吐的机理，一方面是通过刺激相关的穴位，解除胃肠平滑肌痉挛或逆蠕动状态，使其恢复正常的蠕动，从而达到治疗呕吐的目的；另一方面，耳穴按压一般会有比较明显的疼痛，疼痛的刺激有助于转移人的注意力，减缓晕车带来的不适感。

预防出现晕车呕吐的注意安全事项

1、出行前可以保证学生充足的睡眠。

2、乘车前可以尽量自己不要吃东西。

3. 上车前半小时服用抗晕车药物。

4. 坐在汽车的前排座位上。边开车边和人交谈或听音乐。

据铁路管理部门进行介绍，北京体育西站预计今将发送42万人次左右。北京汽车西站客流交通出行的主要研究方向为成都、重庆、广州、武汉、西安、南昌等城市；北京北站客流组织则以齐齐哈尔、通辽、赤峰教育方向发展为主。

上海在十四号情人节进入高峰期，高峰期将持续到二月十七号。平均每天约40万人次，预计在2月17日，高峰前运输的出境旅客将达到41万人次，主要是中短途旅客。据悉，为期4天的客流将在16年的春节高峰日达到36.5万人次。人生频道查询17张剩余车票，沪杭列车剩余车票足够，一半以上的列车有剩余车票，硬卧、二等、硬座剩余车票1000余张; 近1000张二等车票仍留在沪南列车上，而大量的硬座车票仍留在沪贵列车上，其中包括60多张 K495硬卧车票。

广州铁路部门此前预计，日客运量将达到41万人次左右。省内客流将主要集中在佛山、东莞、深圳、江门、肇庆、中山和清远等线路，而省外客流将主要集中在广西、江西和湖南等线路。广州至长沙列车上仍有大量的硬座和无座车票，而广州至南宁列车上只有少量的无座车票和少量的广州至南昌列车的二等车票。

武汉铁路局预计，随着中国铁路交通客流的持续发展增长，节前人们出行时间客流量将井喷。据计算，武汉铁路局在春运工作期间需要加开的临客数量以每天7列的速度不断递增，这也就是意味着我国春运中每天我们都会通过新增7000张车票。此前，武汉城市铁路管理部门可以提醒，武汉至外地余票仍充足。中新网生活教育频道在12306网站信息浏览学生发现，节前武汉至北京、上海、广州、杭州、温州等方向以及各次动车和其他影响列车有大量余票，涵盖硬卧、二等座、硬座等各类票种；到哈尔滨、宜昌等地有余票。

此外，据北京市春运办相关负责人介绍，节后返程压力可能也比较大，正月初四至初六将形成第一个返程客流高峰；2月底3月初，由于民工、学生、探亲、公务与NPC、CPPCC代表到达时间重合，多种客流交织叠加，迅速形成返程客流第二高峰，使城市客运连续性保障压力沉重、压力大。

2020年1月10日，为期40天的2020年春运正式开始拉开帷幕。记者从当天我们中国发展铁路成都局集团有限公司进行新闻信息发布招聘会上获悉，春运期间，四川、重庆、贵州民族地区经济预计未来将有4400万人次学生通过提高铁路交通出行，同比增幅9.1％;其中，四川省预计发送旅客2350万人次，同比不断增加213.2万人次，增幅10％。

2020年1月13日，据交通运输部消息，1月12日（春运第三天，阴历腊月十八）全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客7136.8万人次，比去年同期（春运第三天）增长3.2％。春运前三日（1月10日-12日），全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客2.12亿人次，比去年同期（春运前三日）增长3.7％。中国民用航空局总飞行师万向东称，2020年春运，民航旅客运输量预计达到7900万人次，比去年增加约8.4％，创历史新高。同时今年春运民航日均保障航班量将超过17000架次，比去年增长约13.3％。

2020年1月27日(春运第18天，正月初三) ，铁路、公路、水路、民航共发送旅客1626.7万人次，同比下降68.3% 。

时间

2015年春运工作时间为2015年2月4日-3月15日，共计40天。2014年12月1日起，用一周学习时间，逐步将铁路发展互联网进行售票、电话网络订票的预售期，由20天延长至60天。需要选择退票的旅客一般可按原阶梯以及退票管理办法可以执行，改签后的车票分析乘车系统日期在春运活动期间的，退票时收取20％的退票费。

2月23日(1月5日) ，全国铁路客运量843.5万人次，同比增长147.2万人次，增长21.1% 。铁路部门预计，今天将新增807列客运列车，其中跨铁路中长途客运列车476列，直达客运列车331列。

公路客运量将达到7360万人次。春运以来，全国共发送旅客12.2亿人次。春节“黄金周”(除夕至第六天)期间，全国公路客运量达到3.1亿人次。

春运期间，民航执行航班6万余架次，同比增长7.8%；运送旅客825万人次，同比增长7.3%。其中，23日和24日，民航单日运送旅客超过135万人次，创下春运假日运输新高。

农历正月初六，全国农村公路、铁路、民航发展迎来返程客流高峰考验。其中，全国人民铁路企业预计可以发送一个旅客能够达到近千万人次，创下春运历史新高。

2020年1月11日，春运活动首日作为全国人民铁路、道路、水路、民航共发送一个旅客6960.9万人次，比去年中国春运首日平均增长3％。其中，全国发展铁路系统发送不同旅客1172.6万人次，增长23％；道路进行发送一些旅客5522万人次，下降0.8％；水路信息发送大量旅客78.35万人次，增长9.8％；民航企业发送以及旅客188万人次，增长12％。

2020年1月27日，全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客1626.7万人次，同比下降68.3% 。其中，铁路出入境旅客346.3万人次，下降62.2% ; 公路出入境旅客1146万人次，下降70.3% ; 水路出入境旅客28.37万人次，下降83.6% ; 民航出入境旅客106.0万人次，下降42.8% 。

北京

2014年，北京作为市内又新增30台火车票进行自助售（取）票机，方便我们市民提供购票、取票。

新增的售票系统设备公司位于中国北京市东城区东四南大街17号一层05号和北京市东城区小牌楼胡同甲7号银河SOHO中心。北京国家铁路局数据已经在我国北京农村地区可以开通一个自助售（取）票机239台，自助换票机114台。

广州

截至2014年底，广州3个大型火车站增设了35台自助售票机和10个售票窗口，以方便购票和取票。

2014年12月17日开枪2015年2月14日情人节相关车票，正值腊月二十六又恰逢一个周六，请假3天即可得到享受12天春节这个长假。北京中国开往长沙、哈尔滨、济南、成都等方向的车票信息十分非常抢手，截至发稿时，只剩少量站票。勤“刷票”也可以进行捡漏买到票。比如，在开售票管理两个三个多小时后，北京不断开往哈尔滨发展方向的列车，出现了D25车次41张二等座车票，以及D27车次84张二等座车票。

此外，根据360浏览器发布的数据，2014年12月7日至12月15日，在北京使用360浏览器抢票的用户中，北京至哈尔滨的购票数量最多，其次是成都、武汉、福州等城市。

除夕票

2014年12月21日是互联网企业开始进行售卖一个除夕以及当日（2月18日）火车票的日子。截至活动当日21时，全路售票723万张，其中中国互联网公司售票375万张（含手机市场购买99万张）。

2015年春运火车票售卖最高峰出现212月19日，当天12306网站访问量（PV值）达到破纪录的297亿次，共发售火车票956.4万张，其中互联网发售563.9万张，占比59％，均创历年新高。12月20日，互联网发售457.7万张，春运前售票最高峰已过。

2015年2月4日，立春，2015年春运大幕正式拉开。据官方预计，2015年春运发送旅客将达到28.07亿人次，日均7000万人次。

春运期间的交通安排从每年第一个月的第四天开始，民工返回工作岗位。春运期间，中国铁路总公司实施了专项经营管理，开通了大批临时客车。从1954年开始，铁道部就开始记录春运，但是今天的客流量远远不够，平均每天73万人次，最高达到每天90万人次，前后共15天。80年代以后，大批农民工外出打工，春运成为社会热点。

从2022年1月17日到2月25日，春运将持续40天。据预测，城际交通方面，铁路、民航、出京省际客运总客运量2260万人次，比2021年增长77%。

2022铁路春运是进入新冠肺炎疫情发展之后的第三个春运。2022年铁路春运预测分析客流数，也是近7年来中国铁路管理部门可以预计使用人数比例最少的一次。

春节前的关键地区通常是北京、天津、长江三角洲、福建和珠江三角洲。

节后进行重点发展地区企业一般是成都、重庆、武汉、长沙、南昌、合肥、阜阳农村地区。

春运服务工作进行重点主要干线为：京广线、京九线、京沪线、京哈线、陇海线、兰新线、沪杭线、浙赣线、焦柳线、襄渝线、宝

程线，一条河的名字，一个古老的贵州省线的名字，一个古老的贵州省线的名字，四川-贵州线，Tongpu 线。

2016年春运最繁忙工作路线为北京-哈尔滨、北京-西安、北京-武汉、北京-郑州、广州-武汉、广州-重庆、广州-郑州、

广州-长沙、深圳-郑州、上海-西安。