何小鹏

何小鹏，生于1977年，湖北黄石市人，祖籍洪湖市府场镇。他在1992年进入黄石二中学习，1995年考入华南理工大学，并于1999年获得计算机专业学位。何小鹏曾在亚信科技（中国）有限公司广州分公司任职，从技术经理到项目经理，积累了丰富的经验。他是UC优视的联合创始人之一，现任小鹏汽车董事长，广州小鹏汽车科技有限公司的法定代表人、执行董事及总经理。同时，他还担任广东省工商联兼职副主席和第十四届全国人大代表。

何小鹏于2004年与梁捷共同创立UC优视，专注于手机浏览器的发展。2014年，UC优视被阿里巴巴整体收购，何小鹏随后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长及土豆总裁。同年，他与其他互联网行业领袖共同投资创立小鹏汽车，专注于研发面向年轻消费者的互联网电动汽车。2017年8月，何小鹏离开阿里，正式加入小鹏汽车。

何小鹏曾于2011年获得“广州市创新创业领军人才”称号，2016年荣获“领袖中国商业盛典十大影响力人物”，2022年被提名为中国汽车“年度领袖人物”，并以330亿元财富位列《2022年胡润百富榜》第151位。

在早年经历中，何小鹏在1992年进入黄石二中，1995年考入华南理工大学，并于1999年完成计算机专业的学业。毕业后，他在亚信科技广州分公司工作，历任多个管理职位。2000年，亚信集团上市，何小鹏作为公司的重要成员，获得了1500股原始股。2004年，他离开了亚信。

创业经历方面，何小鹏于2004年与梁捷共同创立UC优视，并担任产品总裁，负责UC浏览器的研发与推广。2007年，晨兴投资和联创策源对UC优视投资1000万美元。2009年，阿里巴巴对UC优视进行战略投资。2014年，阿里正式收购UC，成立UC移动事业群，何小鹏担任该集团移动事业群总裁。2017年4月，何小鹏提议朱顺炎兼任阿里移动事业群总裁。同年8月22日，何小鹏从UC离职。

小鹏汽车的创立与发展历程

2014年6月13日，特斯拉CEO马斯克宣布特斯拉采用开源模式，开放所有专利，这一举措激发了更多企业投身于汽车制造领域。在这一背景下，何小鹏在阿里内部提出造车建议，但未能成功推进。同年，何小鹏与YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴宵光等人共同投资了名为橙行智动的互联网电动汽车公司。由于“橙子汽车”商标未成功注册，公司最终更名为“小鹏汽车”。2014年至2017年，是小鹏汽车的起步阶段，何小鹏在阿里担任高管，同时在小鹏汽车中扮演创业导师的角色。

何小鹏

2017年8月22日，何小鹏从阿里离职，7天后便全职加入小鹏汽车。同年8月29日，何小鹏正式担任小鹏汽车董事长。加入小鹏汽车两个月后，小鹏汽车首款量产车型正式下线，成为造车新势力中率先实现量产的企业。同年12月，小鹏汽车完成A轮融资，2018年宣布启动22亿元人民币的B轮融资。2021年12月29日，何小鹏当选为肇庆市工商业联合会（总商会）主席（会长）。

2023年3月5日，广州小鹏汽车科技有限公司法定代表人、执行董事兼总经理夏珩卸任，何小鹏接任。同年10月24日晚上，小鹏汽车举行科技日活动，何小鹏公布了公测不依赖高精地图的城市NGP功能的时间，以及全量推送的时间。小鹏汽车计划年底前在50个城市实现无图城市NGP，到2024年，将在全国主要道路覆盖XNGP。此外，小鹏汽车还计划将XNGP功能推向欧洲等地。

2024年4月25日，小鹏汽车举行发布会，何小鹏公布了小鹏汽车全新品牌MONA，寓意为“Made Of New AI”，定位为全球AI智驾汽车普及者。他表示，MONA品牌将于今年6月发布更多信息，预计2024年下半年，销量将超过雷军的小米SU7。11月6日，在小鹏AI科技日现场，何小鹏宣布针对充电不便的国家和地区，将推出增程车型，首款车型纯电续航430公里，综合续航1400公里，电池补能10%-80%用时仅12分钟。

2020年11月13日，何小鹏参加首届黄石楚商大会，并担任黄石市楚商联合会第一届理事会执行会长。大会共签署了36个项目，总投资额高达396.5亿元。

2021年3月20日，何小鹏在《遇见大咖》节目中分享了他的经历：在36岁实现财务自由后，他再次投身创业，创立了小鹏汽车。该公司不仅经历了2019年电动汽车市场的严寒，还迎来了2020年在纽交所成功上市的辉煌时刻。

2022年9月8日，小鹏汽车通过小鹏公益基金会向中国乡村发展基金会捐赠了100万元，用于四川泸定地震灾区的过渡安置和灾后重建项目。

2023年1月，何小鹏被选为第十四届全国人民代表大会代表。同年3月5日，作为新当选的全国人大代表，他向大会提交了《关于探索加快自动驾驶应用落地体系化保障的建议》。面对智能网联汽车产业的迅猛发展和自动驾驶技术的快速实施，何小鹏提出了三点建议：推进相关立法，构建自动驾驶技术和保险产品体系，加快城市高精度地图审核流程。同年10月24日，小鹏汽车科技日在北京举办，何小鹏董事长亲临现场，介绍了小鹏汽车在多个业务领域的最新进展。他指出，随着汽车技术的进步，软件定义汽车将逐渐演变为AI定义汽车。

2024年3月4日，在2024年全国两会前夕，何小鹏表示，作为新兴物种，飞行汽车融合了多项颠覆性及前沿技术，中国在陆空两栖飞行汽车领域已处于世界领先地位。他建议加快推动飞行汽车的应用落地，让消费者能够更快、更便捷地体验高科技带来的未来出行方式。

2024年3月16日，何小鹏在中国电动汽车百人会论坛（2024）上发表演讲，首次透露小鹏汽车将推出全新品牌，正式进入10-15万级全球汽车市场。根据何小鹏的介绍，新品牌旨在打造“年轻人的第一台AI智驾汽车”，未来将通过深入了解年轻消费者的需求，陆续推出具备不同等级智驾能力的新车型。

“停产论”

2022年4月，何小鹏在朋友圈中表示：“若上海及周边供应链企业无法找到复工复产的解决方案，我国所有整车厂可能在5月份停工停产。”此言论引发了公众关注，并得到了余承东的积极响应。何小鹏还补充说：“部分部委和主管部门正在尽全力协调，期望更多政府和主管部门的支持和共同努力。”

马斯克与何小鹏隔空“互怼”

2020年11月20日，小鹏汽车首席执行官何小鹏在广州市举办的国际车展上宣布，公司即将推出新一代的自动驾驶技术，该技术将进行重大升级。他还透露，明年将发布全球首款配备激光雷达的量产智能汽车。这一消息引起了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的关注。马斯克随后在个人推特上转发了一条质疑小鹏汽车模仿特斯拉做法的推文，并评论道：“他们似乎拥有特斯拉的旧版软件，却缺乏我们最新的神经网络计算机。”次日，何小鹏似乎在微博上对马斯克进行了回应，他表示：“显然，我们发布的包含激光雷达的下一代小鹏自动驾驶系统让某人感到不悦，他们连续用‘pigu’（可能指特斯拉的英文名字Tesla的音译）发声。制造谣言并不能击败竞争对手，明年在中国自动驾驶市场，我将会击败他们，国际市场上也将如此。”

关于车主退车和维权事件

2021年5月8日，一名小鹏汽车车主在维权活动中举起了写有“小鹏汽车，刹车事故险丧命！一车毛病无人问津！”的白色横幅。对此，小鹏汽车表示正在调查事件的具体原因和经过，并将及时公布最新进展。随后，小鹏汽车再次回应称，该事件是4月初客户提出的不满，经过技术服务部门的干预和解释，问题已得到客户的接受和理解，并在4月初得到了妥善处理。