失踪的泰坦尼克号潜水器

这艘五人定制的潜水器周日在泰坦尼克号残骸附近与海面失去联系，还剩下不到40小时的紧急氧气。

一艘私人拥有的潜水器在周日携带五人前往泰坦尼克号残骸的深海潜水时，在大西洋底失踪。美国和加拿大当局现在正争相寻找它的下落。

周二下午，美国海岸警卫队估计，该船的紧急氧气供应可能还剩下40个小时。失踪的船员包括英国亿万富翁和冒险家哈米什-哈丁；巴基斯坦商人沙扎达-达乌德和他的儿子苏莱曼；OceanGate探险公司的首席执行官和创始人斯托克顿-拉什；以及法国潜水器驾驶员保罗-亨利-纳格莱。以下是迄今为止我们所知道的关于该潜水器的一切，以及它可能发生的情况。

什么是泰坦潜水器？

泰坦号是一个研究和调查潜水器，由OceanGate公司——一家为商业、研究和军事目的提供潜水器的私人公司——拥有和运营，根据其网站。它被设计为最多可搭载五人，通常由一名驾驶员和四名船员组成。该艇可下潜到4000米深处，以3节（5.6公里/小时）的速度行驶，长6.7米，重约10400公斤。

大多数主要的海洋运营商都遵循船舶分类协会制定的标准，尽管没有法律规定要寻求分类。泰坦号是一艘定制的船只，其设计没有经过分类。 该潜水器由钛和丝状缠绕的碳纤维制成，从外面用螺栓固定。这意味着里面的工作人员无法打开它——要让它出来，必须由水面上的团队解开舱门。

失踪的泰坦尼克号潜水器

潜水器有四个电动推进器，用控制器进行操控。OceanGate在潜水作业中还使用了埃隆-马斯克的星链技术。泰坦号有多种下降和返回水面的方法，包括螺旋桨、被水淹没或充满空气的浮箱以及可以放下的重物以提供正浮力。

由于有一系列的灯光、激光和声纳扫描仪以及外部安装的摄像机，船员可以看到船外和深海的阴暗面。据OceanGate公司称，乘客还可以直接从泰坦号的视窗看出去，这是一个内径为31.2厘米的防压窗，是所有深潜载人潜水器中最大的视窗。潜水器上的压力传感器监测其船体的结构完整性，这可以在情况变得危及生命之前确定船体是否受到损害，并使船只安全返回水面。

失踪的潜水器可能发生了什么？

现在说泰坦号可能发生了什么还为时过早，尽管专家们提出了一些关于它如何失踪的潜在情况。这些情况包括电源故障、船体破裂、恶劣的天气条件或者潜水器被泰坦尼克号的残骸卡住了。悉尼大学澳大利亚野外机器人中心的教授斯特凡-威廉姆斯建议，最坏的情况是它的压力舱出现了灾难性的故障。他在自媒体上写道——尽管泰坦号的复合材料船体是为了承受强大的深海压力而建造的，但其形状或构造上的任何缺陷都可能损害其完整性，在这种情况下，存在着内爆的风险。威廉姆斯还写道，船上可能发生了火灾，可能是由电路短路引起的，这可能使潜水器的电子系统停止工作。

美国海岸警卫队说，在向泰坦尼克号残骸下潜2.5小时后，支援船只与定制的潜水器失去了联系，该残骸位于海面下3800米，距离科德角以东约1500公里。哈丁在开始航行前写道，这次潜水是在一个特别严酷的冬天之后，在恶劣天气的短暂缓和期进行的。由于纽芬兰岛40年来最糟糕的冬天，这次任务很可能是2023年第一次也是唯一一次对泰坦尼克号的载人任务。船员哈丁出发前写道——一个天气窗口刚刚打开，我们将在明天尝试下潜。我们昨天从加拿大纽芬兰省的圣约翰市开始启航，并计划在明天凌晨4点左右开始潜水作业。在那之前，我们有很多准备工作和简报要做。

另一种可能性是，泰坦号和它的水面舰艇“极地王子号”之间的通讯中断后，可能迷失了方向。泰坦号依靠与水面的定期联系来进行导航。根据CBS新闻周日早报记者大卫-波格的新闻报道，他以前曾乘坐过泰坦号，该船曾发生过一次失去联系的事件，让它迷失了2.5小时。美国海岸警卫队第一区的海军少将约翰-梅杰告诉记者，海岸警卫队目前正在非常密切地工作，以确保我们正在做一切可以做的事情来确定潜水器的位置并营救船上的人。

要找到它有多难？

据威廉姆斯说，目前有两架飞机、一艘潜艇和声纳浮标在搜寻泰坦号。美国海岸警卫队说，它已经飞越了一个大约康涅狄格州大小的区域，以寻找其浮出水面的迹象。威廉姆斯指出，该潜水器本来有一个转发器和收发器，用于发送和接收信号。“这种链接可以进行水下声学定位，也可以向水面船只来回发送简短的文本信息，但是可以共享的数据量是有限的，通常包括基本的遥测和状态信息”，威廉姆斯写道。

专家警告说，找到泰坦号并不容易。“海床的实际性质是非常起伏的。泰坦尼克号本身躺在一个海沟里，周围有很多碎片”，英国海军退役的海军少将克里斯-帕里说，“因此，试图用声纳来区分，特别是试图用另一个潜水器来锁定你想搜索的区域，确实会非常困难”。

试图进行救援可能被证明更具挑战性。历史上最深的海洋救援——1973年加拿大双鱼座三号潜水器在爱尔兰海岸的回收——发生在海面下480米的地方——比泰坦可能的最大深度少八倍。根据大卫-波格的说法，该潜水器缺乏一个声纳信标，无法将紧急脉冲发送回水面，这将使其更难找到。如果这艘船在接近泰坦尼克号的深度被发现，没有多少船只可以回收它。北约的潜艇救援系统（NSRS）的远程操作车辆的最大深度范围为621米，很可能使潜水器远远超出它的范围。

据曾参加过泰坦尼克号潜水的美国电视编剧和制片人迈克-雷斯说，由于此行存在风险，乘客在踏上旅程之前必须签署一份死亡豁免书。在名单上，他们在第一页提到了三次死亡，它从未远离过你的脑海。在上潜艇的时候，这可能就是结局了。

潜水器和潜艇之间有什么区别？

据美国国家海洋和大气管理局称，与潜艇不同，潜水器不能从港口自行发射并独立返回。相反，它们依靠支持船将它们从港口运到潜水地点并返回。泰坦号的支持船是 “极地王子”号，该潜水器通过定期定时的ping与之保持联系，直到失去联系。

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